斯巴鲁 Solterra 评论
斯巴鲁的首款电动汽车是一款功能全面的家庭 SUV，驾驶体验不错，但实用性或续航里程不如同级别车型
优点
标准全轮驱动
驾驶体验很好
信息娱乐和客舱
缺点
竞争对手提供更多行李箱空间
平均续航里程和充电速度
冬季效率不高
续航
壁挂式充电盒充电时间
快速充电时间
257-289英里
11小时30分钟（0-100%，7.4千瓦）
28分钟（10-80%，150kW）
斯巴鲁 Solterra 判决
斯巴鲁Solterra是斯巴鲁推出的首款电动汽车，虽然这个日本品牌以其越野车和拉力赛车而闻名，但这款电动家用SUV是迄今为止其更实用的产品之一。
Solterra 与丰田 bZ4X有许多共同之处，它提供了一些令人印象深刻的技术，驾驶起来也相当不错。当然，作为斯巴鲁，四轮驱动也是标配。不过，有许多竞争对手在实用性方面做得更好，而 300 英里以下的电池续航里程并不是同级领先的。斯巴鲁的电动汽车首秀令人尊敬，但售价超过 52,000 英镑，肯定不便宜。
详细信息、规格和替代方案
斯巴鲁花了一段时间才加入这一行列，但现在该公司已成为众多推出电动 SUV 的汽车制造商之一。不过，当斯巴鲁 Solterra 于 2022 年 7 月首次抵达展厅时，您可能会感到似曾相识，因为它的内部和外部与丰田 bZ4X电动家庭 SUV 几乎完全相同。两者之间唯一的主要区别是视觉效果，例如不同的徽章、重新设计的尾灯、经过调整的前格栅面板和车轮拱门周围的一些黑色包层。
但正如该品牌喜欢指出的那样，这不是一个诱饵和转换的徽章工程工作。斯巴鲁帮助开发了这两款车的底盘（雷克萨斯RZ也使用了这个底盘）及其特定的越野设置。斯巴鲁表示，X-Mode 系统控制电机和制动器，以便在深泥、雪地甚至陡峭、湿滑的斜坡等困难地形上提供最佳牵引力。
Solterra 与 bZ4X 的区别还在于，它标配恒时全轮驱动——这是斯巴鲁的一贯作风——尽管这是丰田的一个选配，并且这款车的所有竞争对手都有类似的双电机版本，包括特斯拉 Model Y、斯柯达 Enyaq、日产 Ariya、福特野马 Mach-E、起亚 EV6和现代 Ioniq 5。
Solterra 的许多竞争对手也成功突破了 300 英里的电池续航里程障碍，但斯巴鲁仅靠其唯一的 71.4kWh 电池组最多只能行驶 289 英里。峰值 150kW 直流快速充电速度在纸面上也不算突破性，但这确实意味着 Solterra 可以在短短 28 分钟内将电量从 10% 充至 80%。
斯巴鲁在配置方面保持了极简主义。只有两种装饰级别可供选择，除了油漆饰面外没有任何可选附加功能。入门级限量版起价约为 52,500 英镑，配备 18 英寸合金轮毂、电动尾门、自适应巡航控制、加热前后座椅和加热方向盘、360 度停车摄像头、数字后视镜和热泵，以更有效地加热电池。该车还兼容“斯巴鲁汽车应用程序”，可让您检查剩余电量、远程锁定汽车，甚至在停车时找到汽车。
升级至 Touring 内饰可增加人造皮革内饰、20 英寸合金轮毂、全景天窗、Harman/Kardon 音响系统、无线智能手机充电和电动乘客座椅。不过，此配置确实会导致电池续航里程缩短，并且比 Limited 版本贵 3,000 英镑。
即使是最实惠的车型，斯巴鲁 Solterra 与其一些主要竞争对手相比也显得相当昂贵。日产 Ariya、起亚 EV6和斯柯达 Enyaq等其他电动家庭 SUV 的入门级版本都比斯巴鲁便宜很多——而且，如果你不需要全轮驱动系统，前轮驱动的丰田 bZ4X 也更便宜。
它可能不像老款斯巴鲁那样奇特，但这个日本品牌的成功仍然来自于与众不同的决心。就 Solterra 而言，它标配全轮驱动，并配有逻辑性强且易于使用的控制装置。然后，这些与出色的车载技术、性能和驾驶动力相结合。然而，它并不像一些主要竞争对手那样实用或高效，其中许多竞争对手的售价更便宜。
续航里程、电池容量和充电
模型
范围
壁挂式充电盒充电时间
快速充电
索特拉有限公司
289 英里
12 小时（0-100%，7.4 千瓦）
28分钟（10-80%，150kW）
索特拉旅游
257 英里
12 小时（0-100%，7.4 千瓦）
28分钟（10-80%，150kW）
71.4kWh 电池是斯巴鲁 Solterra 的唯一电池，在基础限量版车型中，WLTP 综合循环续航里程为 289 英里。旅行版车型的续航里程下降到 257 英里，这是由于 20 英寸大轮毂增加了滚动阻力。相比之下，特斯拉 Model Y 和斯柯达 Enyaq 的入门级车型官方续航里程在 249 至 283 英里之间。
在现实世界中，实现 Soltera 的官方数据可能具有挑战性，因为我们的 Solterra Touring 测试车在我们驾驶期间受到寒冷天气的严重影响。我们仅实现了平均每千瓦时 2.5 英里的续航里程，相当于约 178 英里的续航里程。当然，在温暖的月份，这个数字应该会略有改善，但 Solterra 能否完全弥补与 WLTP 续航里程之间的 79 英里差距值得怀疑。
Solterra 的快速充电能力也并不出众，最高充电功率为 150kW，相对平均。使用具有这种速度的充电点将电量从 10% 充至 80% 大约需要半小时，而 7.4kW家用壁挂式充电箱则需要近 12 小时才能完全充满电池。
运行成本和保险
没有人会将斯巴鲁 Solterra 描述为廉价汽车，因为即使是入门级的 Limited 内饰也要花费您约 52,500 英镑。如果您想要装备更好的 Touring 内饰，那么您至少需要再加 3,000 英镑。为了将这个价格放在一个背景中，入门级斯柯达 Enyaq 售价约为 39,000 英镑，甚至 Solterra 的兄弟车型丰田 bZ4X 的起价也低于 43,000 英镑。
在保险方面，也没有什么可节省的。Solterra Limited 的保险级别为 38，但 Touring 的保险级别只上升到 39。相比之下，斯柯达 Enyaq 系列的保险级别从 24 开始。不过，斯巴鲁的保险费不会像基础款特斯拉 Model Y 那么昂贵，因为它属于 46 组。
与所有电动汽车一样，Solterra 可以节省一些税费和运行成本。到 2025 年，公司用车用户可享受极具吸引力的 2%实物福利税率，而所有车主均可享受零 VED道路税。Solterra 还可避免基于排放的收费。
在家中为 Solterra 的 77.4kWh 电池充满电将花费您大约 23 英镑，典型费率为每千瓦时 30 便士。与往常一样，使用公共充电器（尤其是快速充电器）会使这个价格更高。
性能、发动机和驱动
0-62英里/小时
最高速度
驱动轮
力量
6.9秒
100英里/小时
四
215马力
我们必须向斯巴鲁致敬，他们用两吨重的 Solterra SUV 找到了兼顾操控性和平稳驾驶的平衡点。在典型的日常驾驶中，这款车在路面不平整时仍能保持镇定，乘客也能够很好地避免任何重大颠簸。道路噪音也得到了很好的控制，让长途旅行成为一种愉快的体验。
在一些弯道上，你会发现车身侧倾被控制在最低限度，而 Solterra 的转向足够轻盈，可以轻松在城里驾驶。不过，它仍然具有不错的重量，甚至提供了合理的反馈水平。
除了全轮驱动牵引力外，Solterra 的两个电动机总共可产生 215 马力和 336 牛米的扭矩；足以在 6.9 秒内实现 0-62 英里/小时的加速。
双电机动力系统提供平稳的动力，我们没有理由怀疑声称的 6.9 秒 0-62 英里/小时加速时间。减速时，刹车让人感到安心，再生制动和物理制动之间的过渡非常平稳。制动再生水平可随时通过方向盘上的拨片调整。调到最强设置，斯巴鲁几乎可以单踏板驾驶，尽管它不会让汽车完全停下来。
内饰、仪表板和信息娱乐
斯巴鲁 Solterra 的车厢以一个巨大的 12.3 英寸中央触摸屏为主，值得庆幸的是，它很棒。显示屏本身明亮清晰，菜单布局清晰，系统响应和加载迅速。所有版本的 Solterra 都配备无线Apple CarPlay，但您需要一根电缆才能使用Android Auto。
另一方面，七英寸的仪表板虽然仍然清晰明快，但并不是亮点。与标致同样存在争议的 i-Cockpit 设置一样，仪表盘安装在方向盘上方，这不会符合每个人的口味。例如，身材较矮的驾驶员可能会发现方向盘挡住了部分屏幕——正如我们在测试中亲身体验到的那样。
斯巴鲁在 Solterra 的许多功能上都保留了老式按钮和物理控件，最明显的是方向盘。气候控制通过物理开关和触摸开关进行操作，这些开关操作起来非常简单。斯巴鲁的设置肯定比那些几乎完全依赖触摸屏的系统（例如大众ID.4和斯柯达 Enyaq 中的系统）要轻松得多。
按钮密集的中控台布局确保关键功能触手可及，但也使车厢感觉不像日产 Ariya 或现代 Ioniq 5 那样通风或宽敞。不过，我们不能挑剔它的质量，因为塑料感觉很坚固，而仪表板织物有助于营造更高档的感觉。
行李箱空间、座位和实用性
坐进 Solterra 的后座，膝部空间非常宽敞。头部空间有点紧，但后排座椅可以向后倾斜，这对身材较高的乘客来说可能很方便。然而，由于高地板迫使您的大腿离开座垫，因此无法解决腿部支撑不足的问题。至少乘客可以使用一对 USB-C 插座为他们的设备充电。
Solterra 的后备箱尺寸不错（入门级限量版为 452 升；顶级 Touring 版为 441 升），但比斯柯达 Enyaq 或特斯拉 Model Y 小得多。虽然 Solterra 确实有一些地板下储物空间，可以在不使用充电线时将它们存放在某个地方），但斯巴鲁的引擎盖下没有“前备箱”隔间。
可靠性和安全性评级
斯巴鲁的汽油动力汽车在我们的驾驶动力排名中名列前茅，我们不明白为什么机械复杂度较低的 Solterra 会引起任何重大抱怨。
斯巴鲁本身也是大热门，在我们 2023 年最佳制造商排名中，斯巴鲁在 32 个品牌中获得了非常可观的第四名。客户对该品牌的可靠性、安全性和实用性非常满意，斯巴鲁甚至超越了仅排名第 12 位的丰田。
由于 Solterra 获得了五星级的欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)安全评级，因此安全性也不必担心。这一得分部分归功于斯巴鲁的标准 Sense 套件，其中包括雷达巡航控制、紧急转向辅助、车道偏离警报、车道跟踪辅助、盲点监控、道路标志辅助、后方交叉交通警报和安全出口辅助。
