汽油科纳以合理的价格提供了大量的音乐。但自动变速箱与三缸发动机不兼容
您会在车上发现很多坚固风格的设备。警惕性监控相当惹恼司机
即使它的前引擎盖下装有内燃机，它在马身上看起来也不错。带有自动且风格优美的设备的测试件也花费了72万克朗。作为一辆电动汽车，售价超过百万。
Hyudai Kona 已经进入捷克市场一年多了，并且已经建立了良好的地位。据统计，今年它在B-SUV类别中排名第八，在道路上也能看到它的身影。人们经常谈论它的电动版本，从逻辑上讲，该品牌正试图尽可能多地推广它。但汽油版也值得关注。一升主要是因为它便宜得多。我们测试了一款搭载 1.0 T-GDi 发动机的车型，并在 Solid Style 装备中配备了七速自动变速箱。它的售价约为 72 万克朗。
以科幻的方式
Kona恐怕无法更详细地呈现，超过4.5米长的跨界车已经发生了重大的形象变化，用两条线来描述。更准确地说，是船头的灯光线，那里有日间行车灯，而在后面，你会发现刹车灯。尽管捷克道路上的车辆数量不断增加，但这赋予了它如此未来派的“外观”，并且看起来绝对不寻常。尽管测试车的颜色相对暗淡，但它还是银色的，车轮上方有黑色拱门。不符合我的口味……但我们宁愿有“全清漆”。但我们更喜欢里面。由于我们已经很了解现代和起亚，我们也可以通过仪表盘上的大量按钮快速找到方向。是的，乍一看有很多，但这也意味着您不必立即通过触摸屏处理空调或媒体。
它速度快，图形漂亮，但没有什么比拥有漂亮的按钮和非常令人满意的握感更好的了。否则，请注意当今的趋势，即设备屏幕和多媒体被组合成一个整体，以创造整体的印象。无论您是否喜欢，我们都将由您决定。手机隔间，包括无线充电，放置得非常好，中央通道上巨大的空间，可以容纳两杯饮料和其他东西，也值得称赞。此外，扶手下方也有很大的空间。你总是知道该把什么东西放在哪里。
Kona并没有随着新一代的到来而放弃很多按键，这一点值得称赞。这样就可以更好地控制空调或收音机。另一方面，关闭助手可能会更容易。
生态也很流行
我们为这辆车配备了相当坚固的 Style 版本，此外还辅以另一种时尚的东西 – Eco 套件。他添加了由回收材料制成的配件，例如地毯或中间带有舒适绒面革的座椅。在夏天，您会特别喜欢这一点，因为这样您就不会出太多汗。虽然我们的车的座舱看起来很暗，甚至连仪表板中央的银色饰面都没有保留，但居住的环境却非常愉快。
还有空间上的。当然，我们对现代科纳进行了编辑测量，发现它的前部宽度为 148 厘米，后部宽度为 130 厘米，后排乘客的头部空间是较低的之一，即 94 厘米，但后排乘客的头部空间为 94 厘米。综合腿部空间152厘米还不错。更详细的测量、技术数据、设备和价格可以在我们目录的汽车选项卡中找到，只需点击此链接即可。另请查看我们的比较，其中我们将现代 Kona 与标致 2008 和大众 Taigo 进行了比较。您可以在这里找到结果。在这次比较中，它的后备箱尺寸也胜出，提供了可观的 466 升（折叠后为 1300 升）。
抱歉，我不是故意的
如果你决定一升三缸搭配七速双离合自动变速箱，请为载客准备一句话：“对不起，我不是故意的！因为你每次起步都会说这句话。”从停滞不前，直到你在城市里嘴疼。该装置提供非常安静的操作，这当然很好，但不幸的是它与双联轴器的相互作用并不成功。不寻常的“涡轮孔”，当三缸等待充气和随后的跳跃时，当它为终于得到空气而庆幸时，共同创造了一种急剧向前跳跃的效果。乘客扬起眉毛看着你，好像在说：“你真得把车开走。”是的，你已经回答了所学的句子。
但如果你去城外，或者只是去一个你不经常开车的地方，与这辆科纳一起生活实际上是愉快的。它不是追逐机器，但只有88kW的功率和200Nm的扭矩（因此0-100km/h的11.7秒的微弱数字），另一方面，你可以体验并享受平静的旅行。毕竟，无论是性格内向的驾驶还是驾驶座较高的座位，您都不会想去郊区旅行。值得称赞的是其较低的质量，即使自动Kona 的重量仅超过 1.3 吨，这在当今并不算多。毕竟这也体现在消费上。这周我们总共行驶了 714 公里，车载电脑显示每 100 公里消耗 7.7 升汽油。这不是荣耀，但考虑到高速公路与城市的比例很大，这也算不错的结果。在这种情况下，汽车的续航里程略高于600公里，油耗比表中预测的高12分升。
底盘采用较软的材料制成，与较弱的发动机很匹配，不着急。就像直接调整到捷克纸板一样，它可以很好地覆盖更大的不规则之处。在弯道中，你可以在斜坡上感觉到它，但另一方面，它仍然表现出稳定且可读的行驶体验。这也适用于高速公路，例如在德国，您可以尝试比捷克严格限制允许的更高的速度。愉快旅程的全部星星可能只能通过过于敏感的电子设备来阻止，尤其是驾驶员的注意力控制。因此，你必须学会?与想要控制你速度的欧洲“骚扰”一起将其关闭。在关闭所有功能之前，你必须按显示屏上的很多地方，尽管你至少可以通过方向盘右侧的星形按钮进入电子助手的基本菜单。然而，在左侧，您可以控制车道内的行驶，这与自适应巡航控制系统配合得很好。遗憾的是，一些捷克车手的攻击性阻碍了它的充分利用。
一个适合全班使用的好手提箱。它最多可容纳 466 升行李，地板下还隐藏着一个储物空间。
第二代现代 Kona 是一款有吸引力的 SUV，提供合理的发动机和设备范围。那些财力雄厚的人可以从 559,900 克朗起驾驶它，我们测试的汽车起价为 719,900 克朗，但也许我们会多花 30,000 克朗购买更强大的六缸。我们再次邀请您查看该型号的详细价格表（您可以在此处找到）。还有另一个有趣的比较。我们想知道它如何与来自中国的廉价竞争产品相比，因此我们将 Kona 与 MG ZS 进行了比较，并邀请了捷克跨界车斯柯达 Kamiq 作为补充。您可以在此链接下找到结果。
