选择哪种引擎并不重要。
应该买 V8 吗？噗。
现在让我把话说清楚：EcoBoost Mustang 的音效并不好。但期望还是达到了。
我们最近对敞篷小马车进行了评测，该车在 2024 年经历了代际更替，我们发现它成功地将野马体验转化为新的十年。虽然它可能缺乏 V8 的轰鸣声，但入门级敞篷车在风格、技术和相当引人入胜的驾驶体验方面都表现出色。夏季本周正式到来，如果要有一辆官方用车，那么我们的选择将是四缸小马车。
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Mustang 敞篷车在提供的乐趣方面更加平等。首先，它有后座。当然，它的腿部空间很小，并不是你所说的宽敞，但这篇文章并不是最好的夏季公路旅行车。后备箱可以容纳 Camaro 车主梦寐以求的那种规则形状的海滩必需品。顶篷升起后，后座会不会感觉幽闭恐怖？是的，但既然你提到了这一点……
自上而下巡航。
这一点不用多说，对吧？敞篷车是夏季的热门车。野马的敞篷车很不错：电动布顶篷可以快速发挥最大维生素 D 潜力，而且在低速时也能使用。
除了上述马自达，这个价位还有哪些敞篷车可供选择？Jeep Wrangler 和 Hasselhoff 以及 Anderson 一样，都是海滩上的好伙伴，而双门版的价格也比 Stang 便宜很多，仅为 33,890 美元（48,515 加元），包括运费。它还提供六速手动变速箱，而 EcoBoost 不再提供这种变速箱。Blue Oval 自己的竞争对手 Bronco 也不甘落后，双门 Big Bend 配备七速手动变速箱，售价为 36,785 美元（52,060 加元）。Mustang 的价格已不如从前，一辆普通的 EcoBoost 敞篷车现在售价为 40,615 美元（46,325 加元），但它仍然是最实惠的四座敞篷车。而且，与这两款 SUV 相比，Mustang 还能为您节省很多油费。
Bronco 或 Wrangler 在小路上行驶很有趣，但在开往海滩的高速公路上行驶就不是那么有趣了。转向不准确、路面噪音大、驾驶体验就像在当地的波浪池中一样，这些 SUV 在柏油路面上的表现不如在非柏油路面上的表现。Mustang 没有这个问题。经典的前置发动机、后轮驱动平衡让它在蜿蜒的道路上行驶非常有趣，而扭矩涡轮增压器提供的扭矩与过去的 V8 发动机一样大。
随着主流个人豪华轿跑车的消失，野马现在将成为所有北美汽车租赁点的默认敞篷车。如果你今年要去夏季旅行，那就给自己一个机会，去吧：你将在本赛季（非官方）的汽车驾驶中享受一段美好的时光。
