Mini Cooper SE：怀旧展望未来
第五代 Mini 回归终极紧凑型汽车的根源，同时采用最新技术。一款有趣的鸡尾酒，应该很诱人。
Mini系列已经成熟，拥有三种型号，应该能够吸引几乎所有客户。有经典的Cooper 3 门车型，它仍然很容易让人想起Alec Issogonis于 1959 年推出的车型的原型。然后是两款跨界车，用途更广泛，可以作为家庭用车：最近推出的Aceman及其老大哥Countryman同时在其细分市场中赢得了声誉。
第一眼看到新款Mini Cooper，很明显这款标志性汽车保留了其个性。路人甚至可能不会注意到与其前身的区别，因为典型的比例和特征（例如圆形）被保留。事实上，被称为“魅力简约”的设计语言旨在更加简单，因此许多华丽的设计，例如轮拱和门槛的黑色饰条以及镀铬饰条都消失了，把手现在陷入了车门中。
引人注目的 OLED 屏幕
同样的原理也适用于内饰，仪表板架上有一个大型中央OLED 屏幕。下面是一些开关，大部分功能由触摸屏控制。与人们的想象相反，该控制出人意料地流畅且直观。平视显示器还可将速度和导航指令等信息投射到驾驶员的视野中。整个事情干净高效。
为了与时俱进，内饰也选用了再生材料，触感舒适且非常坚固，从而为皮革（无论是否纯素）提供了令人愉悦且耐用的替代品。
紧凑实用
新款Mini Cooper仍然是一款非常紧凑的汽车，长度不到4米，这使得它可以轻松地穿过城市交通，但当然它的内部空间有限。在前排，即使是高个子也可以舒适地坐着，但在后排，两名乘客的腿部空间非常有限。
后备箱也是如此，只能吞下210升，足够装杂货或手提行李。然而，在将后座的两个部分折叠 (60:40) 后，这个容积可以迅速增加到800 升，这样，如果您只乘坐两个人旅行，Mini Cooper仍然具有足够的多功能性。那些想要更多空间的人自然可以选择 Mini 系列中更宽敞的 Aceman 或 Countryman。
拔掉插头
当然，电气化也是Mini的核心，因为每个车型都提供全电动版本，甚至在该系列中发挥着至关重要的作用，而内燃机经典车型则计划逐步淘汰。因此，我们能够测试最新一代的电动版本也就不足为奇了。在新闻发布会上，我们收到了Cooper SE的钥匙，这是最强大的车型，它可向前轮传输218 马力和330 牛米的扭矩，并在地板上配备54.2 千瓦时的电池。根据 WLTP 标准，续航里程为402 公里。 Mini 的 0 至 100 公里/小时加速时间为 6.7 秒，最高时速为 170 公里/小时。
还将有一个基本版本Cooper E ，由184马力和290牛米的电动机提供动力，它在7.4秒内完成相同的冲刺，并将最高时速限制在160公里/小时。使用较小的 4.0.7 kWh电池，续航里程为305 公里。每次可以以 11 kW 的功率进行充电，或者以更快的速度进行直流电充电（E 型为 75 kW，SE 型为 95 kW），仍然可以分别在 30 分钟和 28 分钟内将电量从 10% 充电到 80%。
卡丁车的感觉
关于规格已经说得够多了，让我们开始享受驾驶乐趣吧！这无疑就是Mini Cooper SE所能提供的。在巴塞罗那的丘陵腹地，这款电动汽车的动力品质在测试中凸显出来。尽管 Cooper SE 的重量相当大（略高于 1.6 吨），但踏板下的功率为 218 马力，加速强劲，转弯也无可挑剔。事实上，Mini 宣布的卡丁车轰动效应非常明显，并提供了良好的驾驶乐趣。
这在很大程度上也是由于电池位于地板下方和车轴之间以及相当坚固的悬架的存在。当然，这种阻尼刚性意味着在比利时糟糕的道路上舒适度很容易降低，这可能会限制驾驶舒适度。出弯时剧烈加速时，您还必须警惕方向盘的扭矩反应。
对于爱好者来说，操作噪音也是驾驶体验中不可或缺的一部分。汽油爱好者非常喜欢V8或6 缸发动机的高转速隆隆声，但电动机的咕噜声就不那么“性感”了。 Mini通过提供可在车内调用的“体验”来满足这一需求。这是七个驱动程序，其中电气结构、显示、背光和声音各不相同。例如，在“绿色”模式中，重点放在经济和自由裁量权上。在“Gokart”模式下，驾驶体验类似于老式内燃机，并伴有噼啪的排气声。在“核心”模式下，车内沉浸在月球公园的噪音中，一段时间后会让你发疯。但请放心：您可以轻松改变氛围，也可以完全消除这些噪音。
高级状态
关于我们测试期间的消耗的一句话。在沿海大道上交通繁忙的放松时刻，我们记录了15 kWh/100 km的良好消耗，这相当于使用净容量为 49.2 kWh 的电池行驶约 330 公里。另一方面，在荒无人烟的山路上疯狂行驶时，百公里电耗升至20千瓦时以上，续航里程仅剩250公里。这是购买电动Mini时要考虑的因素。
而且，正如价格一样，这也凸显了Mini在其细分市场中的高端定位。新款Cooper SE的售价最低为38.500欧元，但在最高端的John Cooper Works版本中这个价格可以达到47.410欧元。 Cooper E 的动力较弱且电池较小，售价为34,500 欧元。稍后考虑的汽油版本将保持低于这些价格。稍后会详细介绍这一点。
结论
第五代Mini Cooper以其对标志性概念的全新诠释、对当代技术的智能整合及其动态行为给人留下了深刻的印象。它的缺点仍然是对于那些经常长途旅行的人来说自主权相当有限，而且价格昂贵，这凸显了该品牌的高端地位。
Mini Cooper SE 的数据
发动机：电动机，218 马力，330 牛米
传动装置：位于前轮
变速箱：单速比
长/宽/高（毫米）：3858 / 1756 / 1460
空重（公斤）：1,605
行李箱容积（升）：210-800
0 至 100 公里/小时（秒）：6.7
最高速度（公里/小时）：170公里/小时
WLTP综合消耗（kWh/100公里）：14.1
价格：38,500欧元
