价格
25,419 英镑至30,969 英镑
快速判决
铃木维特拉已经从一款实用的家庭友好型 SUV 转变为一款具有更时尚造型和大量安全设备的跨界车。如果您需要在湿滑的条件下获得额外的牵引力，可以选装全轮驱动，铃木提供有吸引力的财务交易可能会说服一些人。
然而，维塔拉已经有些年头了，不再是同级车中最好的。它的内饰无法与更豪华的竞争对手相媲美，精致度也不是很好，而且还有更宽敞的竞争对手。
我们的选择： 1.4 Boosterjet SZ-T
主要规格
汽油种类
汽油
身材
SUV
动力总成
1.4 升、4 缸、汽油加 MHEV、前轮驱动
1.4 升、4 缸、汽油加 MHEV、四轮驱动
1.5 升、4 缸、汽油加 1x 电动机、前轮驱动
1.5 升、4 缸、汽油加 1x 电动机、四轮驱动
安全
2015年评级已过期
保修单
3 年/60,000 英里（最长 7 年/100,000 英里，采用常规特许经销商服务）
铃木维特拉：价格、规格和竞争对手
目前的 Vitara 于 2015 年上市，是福特 Puma、 标致 2008、 日产 Juke、 雷诺 Captur等汽车的竞争对手 ，以及自 Vitara 最初发布以来加入该级别的其他小型跨界车的浪潮。因此，维塔拉经历了两次更新，以帮助保持其竞争力。然而，维特拉最接近的竞争对手可能来自内部，因为最新的 铃木S-Cross比维特拉更大，而且价格也贵不了多少。
大多数系列都是前轮驱动，顶级规格版本获得 Allgrip 四轮驱动。这凸显了现代 SUV 买家的期望，他们想要 SUV 的坚固外观和更高的驾驶位置，但期望传统掀背车的运行成本。
有两种发动机选择；配备轻度混合动力电力辅助的 1.4 Boosterjet 汽油发动机，可提供 127 马力和 235 牛米的 扭矩，以及 1.5 升“全混合动力”车型，该发动机取代了自动轻度混合动力系统，并会略微改善运行成本。驾驶起来并不是特别有趣，主要是由于自动手动变速箱反应缓慢。功率为 113bhp，扭矩仅为 138Nm。
您可以在两个装饰级别之间进行选择：SZ-T 和 SZ5。入门级 SZ-T 装备精良，配备 LED 头灯、气候控制、完整的智能手机功能以及一系列安全设备，包括盲点监控、后部交叉交通警报以及倒车摄像头。顶级 SZ5 配备无钥匙启动、全景天窗、抛光 17 英寸车轮以及前后停车传感器。
如果您可以牺牲一点乘坐舒适性，并且更看重驾驶动态，那么维塔拉是一款出色的跨界车，驾驶起来非常像汽车。 Vitara 的 混合动力系列提供了强大的效率，其中 1.4 Boosterjet 轻度混合动力发动机尤其提供了不错的性能。再加上可观的财务优惠、响应灵敏且灵活的底盘，再加上丰富的安全套件清单，维塔拉看起来是一款不错的全能车型。然而，它的精致程度远远落后于同类车型中最好的，其过时的内饰也是如此——特别是考虑到这款顶级车型的售价接近 31,000 英镑。
说到价格，Vitara 的起价略低于 25,500 英镑，比入门级日产 Juke、雷诺 Captur甚至大众 T-Cross还要高。 Vitara 的价格与丰田 Yaris Cross大致相同，但低于福特 Puma。
发动机、性能和驱动
与一些小型 SUV 竞争对手相比，轻量化的铃木 Vitara 让人感觉更渴望驾驶，而且它还可以选择四轮驱动——这在此类汽车中很少见。它不是最精致的小型SUV，而且1.5 Hybrid车型的自动变速箱特别懒，无法与丰田Yaris Cross的平顺性相媲美。了解有关 铃木维特拉发动机、性能和驾驶的更多信息……
MPG、排放和运行成本
最高效的 Vitara 是 1.5 混合动力车，燃油经济性数据为 54.3 mpg，使其比纯汽油竞争对手更高效，但不如丰田 Yaris Cross 那么经济。三年/36,000 英里后的剩余价值还不错，但 Vitara 的保险成本可能比福特 Puma 和 Yaris Cross 更高。了解更多有关铃木 Vitara 的 MPG、排放量和运行成本的信息……
内饰、设计和技术
虽然维特拉的内饰组装精良，布局合理，配备了大量设备，但它充满了坚硬且粗糙的塑料，与斯柯达卡米克等更具高级感的竞争对手相比，破坏了质量感。维特拉的触摸屏信息娱乐系统并不是最容易使用的。了解有关铃木维特拉内饰、设计和技术的更多信息……
后备箱空间、舒适性、实用性
Vitara 相对四四方方的形状为您提供了充足的头部空间（SZ5 的全景天窗确实在一定程度上减少了这种头部空间），但它并没有为后排成年人提供同级别中最大的腿部空间。后备箱容量不是特别大，有 362 升（1.5 混合动力车为 289 升），一些超迷你车的容量也比不上。至少前面有足够的空间容纳一对六英尺高的人，并且驾驶位置有很多调整。了解更多关于铃木维特拉的行李箱空间、舒适性和实用性的信息……
可靠性和安全性
根据最新的Driver Power客户满意度调查信息，铃木品牌的排名一直在下滑。令人遗憾的是，Vitara 的 2015 年 Euro NCAP 安全评级已经过期，因为在接下来的几年中测试变得更加严格。 Vitara 标配了许多安全辅助技术，其中大部分是其竞争对手的选装件。了解有关铃木维特拉可靠性和安全性的更多信息……
你应该买铃木维特拉吗？
铃木维特拉适合那些寻求装备精良、高效且易于驾驶的小型 SUV 的人。它也比一些竞争对手短很多，因此维塔拉在街道上平行停车会更容易一些。你可以买一辆四轮驱动的维塔拉，这对于那些生活在偏远地区的人来说可能很重要，因为下雪的时候，这些人可能无法到达。
然而，它不适合那些期待斯柯达卡米克的精致的人，而且它较小的尺寸很可能成为有正在成长的十几岁孩子或需要放入笨重儿童座椅的小孩的家庭的问题。 Vitara 也没有像福特 Puma 中的“Megabox”那样巧妙的存储解决方案，它可以让您直立携带高尔夫球包。您也无法获得电动版本，因此公司汽车司机可能需要考虑其他替代方案，例如现代科纳电气。
模型
力量
0-62英里/小时
最高时速
维特拉 1.4 Boosterjet SZ-T
127马力
9.5秒
118英里/小时
维特拉 1.5 混合动力 SZ-T
113马力
12.7秒
111英里/小时
Vitara 1.5 Hybrid SZ5 AllGrip
113马力
13.5秒
111英里/小时
铃木表示，其 Vitara 的目标是使其驾驶起来像铃木 Swift超级迷你车一样，而且这个目标并不像你想象的那么遥远。额外的重量和更高的重心意味着它改变方向的速度不如雨燕那么快，而且倾斜得更多一些，但当你加快速度时，它仍然会急切地紧贴路面。
转向相对较轻，但提供了充足的感觉，铃木以令人惊讶的急切转弯。尽管汽车的车身很高，但抓地力很强，身体运动也很好。
升高的驾驶位置和轻便的转向使其非常适合在城镇中行驶，但如果您想要一辆配备制造商 ALLGRIP 四轮驱动系统的铃木 Vitara，则必须选择更高规格的 SZ5 车型。如果你想做一些轻度越野，该系统非常乐意满足，尽管最新的维塔拉在越野能力方面无法与旧型号相媲美。
ALLGRIP 系统有四种设置 – 自动、运动、雪地和锁定。自动模式主要使汽车处于两轮驱动模式以节省燃油，并且仅在前轮胎开始打滑时才采用四轮驱动。雪地和锁定有助于在湿滑条件下最大限度地提高牵引力，而运动会改变加速器响应，并在系统检测到前轮开始打滑时向后轮胎发送动力。
0-62mph 加速和最高速度
1.4 升 Boosterjet 轻度混合动力发动机可产生 127 匹马力和 235 牛米的扭矩，为维塔拉带来了不错的速度转变 – 0-62 英里/小时加速只需 9.5 秒，最高时速为 118 英里/小时。配备该发动机的 ALLGRIP 四轮驱动版本需要更长的时间才能加速，从 0 加速到 62 英里/小时只需 10.2 秒。
2022 年，该系列增加了 1.5 升混合动力车型，取代了 Boosterjet 发动机的自动版本。铃木和丰田可能就混合动力车达成了协议（Swace 和Across 分别被重新命名为 Corolla Touring Sports和 RAV4车型），但铃木已经为 Vitara 创建了自己的混合动力系统。
Vitara Full Hybrid 拥有 113 匹马力和 12.7 秒的 0-62 英里/小时加速时间（ALLGRIP 版本为 13.5 秒），纸面上看起来并不特别令人印象深刻。它的缺点是其懒惰的自动手动变速箱和不如 丰田 Yaris Cross强大的电气系统。电动机确实为发动机提供了一点额外的动力，并试图通过爆发扭矩来实现更平稳的换档。它并不总是成功，并且缺乏 Yaris Cross 的平稳性和彻底的节奏。
将铃木Vitara停在铃木S-Cross旁边 ，两者看起来尺寸几乎相同，但官方统计显示Vitara略短一些。不过，它仍然比Nissan Juke大。
厚实的造型注重锐利的线条和引人注目的细节。这是一款外观坚固的 SUV，具有方形前端和蛤壳式发动机盖（与路虎的几款产品没有什么不同），板条式格栅让您想起吉普车，入门级车型上有大量黑色塑料装饰，给您带来了舒适感。它的外观比大多数小型 SUV 更坚固。中档 SZ-T 及更高版本获得更多镀铬细节，尝试赋予 Vitara 优质外观。
发动机罩边缘的假通风口，以及沿着车门向后流动并向上延伸到后轮的肌肉线条，增添了一丝运动气息。金属漆的售价为 535 英镑，但如果你想要一个对比鲜明的黑色屋顶，则需要额外支付 300 英镑。还有一个可选的城市设计包，可以为您的 Vitara 添加白色、黑色、灰色或银色的外部装饰亮点，尽管它的价格接近 1,000 英镑，这对我们来说似乎有点贵。
在内部，通风口周围的一些镀铬环和一条横跨仪表板的银色塑料条提升了内饰设计，看起来有点像金属。这一切看起来都很好地结合在一起，而且很容易理解。
然而，内饰的其余部分使用了太多坚硬、粗糙的塑料，以挑战同类产品的最佳水平。为了钱， 斯柯达卡米克使用了很多豪华的材料。
卫星导航、立体声和信息娱乐
入门级 SZ-T 配备四扬声器音频系统，配有 DAB 数字收音机、用于媒体流的 USB/蓝牙和方向盘控制。 SZ5 有一个听起来稍微好一点的六扬声器音频系统。
所有型号均配备带卫星导航功能的触摸屏信息娱乐系统，以及 Apple CarPlay和 Android Auto智能手机连接功能。镜面屏幕在明亮的阳光下可能有点难以看清，而且即使您可以看到它，也不是最容易使用的。
方面
长度
4,175毫米
宽度
1,775毫米
高度
1,610毫米
座位数量
5
空间
362 升（1.4 Boosterjet）、298 升（1.5 Hybrid）
作为一款四季皆宜的汽车，四驱版的维特拉是一个实用的选择——它可能不会像路虎 卫士，甚至老款维特拉那样爬山、过河，但它却完全有能力穿越。泥泞的田野或在结冰的道路上寻找牵引力，两轮驱动汽车会争夺抓地力。
前置驱动版本的通用性较差，但与其他跨界车型一样，您可以对前方道路拥有居高临下的 SUV 风格视野，对于许多驾驶员来说，2WD 系统提供的更高燃油效率将超过四轮驱动的频率需要驱动器。
与前几代维特拉不同的是，没有三门版本，因此所有车型都同样实用。由于座椅和方向盘的调节范围广泛，驾驶员可以轻松获得舒适感。相当薄的车顶柱和大后视镜有助于提高视野，但如果您需要额外的帮助，那么中档 SZ-T 会增加一个倒车摄像头，而顶级 SZ5 则配有前后停车传感器。
前门有大型储物箱，尽管手套箱有点小。
尺寸
由于整体比铃木S-Cross短了125毫米（轴距短了100毫米），铃木维特拉的内部空间没有铃木S-Cross那么大，但它仍然是一辆宽敞的家庭用车。
Vitara 长 4,175 毫米、宽 1,775 毫米、高 1,610 毫米，在各个方向上都比Nissan Juke （4,135 毫米 x 1,765 毫米 x 1,565 毫米）稍大。
腿部空间、头部空间和乘客空间
高边设计意味着后排头部空间充足。除了最高的成年人之外，腿部空间对于所有人来说都足够宽敞。
如果你想强调空间感，可以选择560mm大开口的全景天窗，不过在我们的测试车上，它会遭受恼人的嘎嘎声（早期的测试车有时会出现这个问题）。天窗会影响后排座椅的头部空间——如果您主要携带孩子，这不是问题，但六英尺高的人会发现这是一个问题。
与大多数小型 SUV 一样，后排座椅外侧位置设有两个ISOFIX儿童座椅安装点。
空间
行李箱容量仅为 362 升（后排座椅折叠后可增加至 645 升），对于这种尺寸的汽车来说相当小。由于混合动力系统占用空间，1.5 Hybrid 的行李箱容量甚至更小，为 289 升，使其比超迷你车更宽敞。许多竞争对手，例如SEAT Arona、Renault Captur和Peugeot 2008，都能够携带更多行李。
不过，至少它的形状是经过深思熟虑的——正方形，有一个宽阔的开口和一个可移动的行李箱地板，使装载区域与行李箱唇缘保持水平。它还提供了一个区域来存放看不见的物品。
拖带
与一些小型 SUV 相比，铃木 Vitara 的最大制动拖车牵引能力仅为 1,200 公斤。专用大篷车类型必须选择四轮驱动“4Motion”大众 T-Roc，它的 2.0 升汽油和柴油发动机均可牵引 1,700 公斤的重量。
铃木历来在制造耐用汽车方面享有盛誉，但在 2023 年驾驶员动力满意度调查中，该品牌从 2022 年的排名下降了一位，在 32 家制造商中排名第 22 位。这使其领先于福特和大众，但落后于斯柯达和丰田。
坏消息不断传来，因为 2015 年Euro NCAP碰撞测试分数由于在此期间引入了更严格的测试而已经过期。这并不意味着维塔拉本质上不安全，但这确实意味着有更新的替代品可以更好地保护您和您周围的其他道路使用者。
所有版本的铃木维特拉都配备了大量的安全技术，例如七个安全气囊、稳定性控制和轮胎压力监测，以及许多先进的安全套件，可帮助您从一开始就避免发生碰撞。其中包括车道偏离警告、交通标志识别、自适应巡航控制、盲点监控以及后方交叉交通警报系统，当您倒车驶出停车位或进入主干道时，该系统会警告您有车辆横穿您的道路。 。
主要标准安全功能
Euro NCAP 安全评级
自动紧急制动(AEB)
自适应巡航控制
车道偏离警告
车道保持辅助
交通标志识别
Euro NCAP 安全评级 – N/A
保修单
标准铃木三年/60,000 英里保修适用于 Vitara，并且与日产Juke 提供的保修相同。韩国制造商现代和起亚的保修价值更高，分别提供五年和七年的保修期。
标准铃木保修可以通过与丰田保修类似的方式延长。在铃木主要经销商处为您的 Vitara 提供每次保养的保修期可延长 12 个月。这将使制造商的保修期延长至与丰田汽车相同的 100,000 英里，但保修期限只会延长到汽车七年为止。
维修
铃木工程师已将 1.4 Boosterjet 和 1.5 Hybrid 的保养间隔时间延长至 12,500 英里，尽管保养时间表仍要求每年检查一次汽车，而不是一些竞争对手的每两年检查一次。至少这确实意味着您可以维持上一节中所述的制造商保修。
