2025 款保时捷 911 将采用电动汽车——或者至少最新的 GTS 是这样的，它配备了新的混合动力传动系统，可以保证更快的加速和更强劲的起步速度。新款 2025 款 911 Carrera GTS 位于仅使用汽油的 Carrera、Turbo 和 RS3 版本之间，是保时捷标志性跑车的首款公路混合动力版本。虽然电动汽车可能与环保最为相关，但这里的性能重点应该足以让 911 爱好者不至于看红眼。
外观设计有所改变，不过你可能需要成为 911 爱好者才能立即发现它们。LED 矩阵大灯现在是标准配置，保时捷将所有其他照明功能集成到同一个集群中；使用更大的下部进气口（GTS 上有主动式空气挡板），而前 ADAS 传感器已重新安置到车牌支架下方更隐蔽的位置。
在车尾，一条新的横跨后备箱的灯条添加了保时捷徽章，还有一个新的格栅和可变后扰流板。如果你看不到徽章，排气系统可能是车型系列之间的最大区别：911 Carrera GTS 标配运动系统。
电气化是保时捷的一大机遇，同时也是一场豪赌。这家德国汽车制造商显然对高性能电动汽车并不陌生，其卡宴、Panamera和Taycan的混合动力和全电动版本就说明了这一点。尽管如此，虽然 911 的销量可能不如保时捷，但它仍然是保时捷的明星车型——这意味着，其首款公路混合动力车型能否成功取决于很多因素。
结果是一个多管齐下的战略，最初只有 2025 款保时捷 911 GTS 会采用混合动力。2025 款 911 Carrera 将继续使用 3.0 升双涡轮水平对置发动机，得益于 911 Turbo 的中冷器和其他调整，现在可产生 388 马力和 331 磅英尺的扭矩；0-60 英里/小时加速缩短了十分之一秒，为 3.9 秒，或使用 Sport Chrono 套件则为 3.7 秒。最高速度提高 1 英里/小时，达到 183 英里/小时，并将提供 Coupe 和 Cabriolet 版本。
与此同时，目前的 911 Turbo、911 Turbo S 和 911 GTS RS 仍保持其当前状态。2025 款车型也将沿用 2024 年的定价，2025 款 911 Turbo 起价 197,200 美元（另加 1,995 美元运费）。2025 款 911 Turbo S 起价 230,400 美元，2025 款 911 GT3 RS 起价 241,300 美元（均加运费）。
新款混合动力 911 并非只是在旧款发动机上加装了一台电动机。事实上，保时捷开发了一款全新的 3.6 升水平对置发动机，排量比旧款 GTS 的水平对置发动机大 0.6 升，单机功率为 478 马力，扭矩为 420 磅英尺。尽管排量有所增加，但新的高压电力系统现在可以为空调压缩机供电，这意味着保时捷可以放弃旧的皮带传动装置，使新发动机整体体积更小。
这种效率是封装的关键。12V 电池现在是一个较小的锂离子电池组，安装在后行李架后面；其前身位于前引擎盖下，现在可容纳混合动力 911 的 1.9 kWh（总）400V 高压电池。它为燃气发动机上的新型电动涡轮增压器以及与新型八速双离合 PDK 变速箱集成的永久励磁同步电机提供动力。
后者可产生高达 110 磅英尺的扭矩和高达 40 千瓦（54 马力）的功率，使整个系统功率达到 532 马力和 449 磅英尺。这比旧款仅使用汽油的 911 GTS 多出 59 马力。同时，新的涡轮增压器还可以用作发电机，将高达 11 千瓦的功率回馈给电池。
总体而言，保时捷表示，2025 款 911 Carrera 应可在短短 2.9 秒内从 0 加速至 60 英里/小时，比旧款快 0.3 秒，最高时速可达 194 英里/小时。该车将提供两轮驱动和全轮驱动版本，以及 Coupe、Cabriolet 和 Targa 车身款式，但最大的惊喜可能是重量。即使是混合动力车，新款 GTS 轿跑车也仅比其前身重 103 磅。
请注意，传动系统和车身并不是唯一的变化。GTS 现在标配后轮转向，以及带自适应减震器的标准 PASM 运动悬架；与以前一样，它比标准 Carrera 低 10 毫米。保时捷动态底盘控制 (PDCC) 是可选的，其新的侧倾稳定系统现在依靠电动液压系统，利用高压电池来提高性能。
保时捷还增加了更宽的后轮胎，并将在标准的 19/20 英寸和 20/21 英寸选项中提供配备空气叶片的减阻车轮。
内饰方面，2025 款 911 Carrera 和 GTS 均提供双座或 2+2 车型，价格相同。驾驶员仪表现在已完全数字化，就像最新的 Cayenne SUV 一样，可选配经典仪表布局。10.9 英寸中央触摸屏运行更新版本的 PCM，承诺提供更易于访问的驾驶模式和设置、停车时的视频流以及 Apple Music 和 Spotify 的原生应用程序。如果您是 Apple CarPlay 用户，911 现在支持投影到驾驶员显示屏和主触摸屏。
无线电话充电（位于冷却中央隔间内）可提供高达 15W 的功率，并且配有高功率 USB-C PD 端口。氛围灯是标准配置，普通 Carrera 现在也标配方向盘上的驾驶模式开关。
2025 款保时捷 911 Carrera 的起价为 120,100 美元（含运费），敞篷版售价为 133,400 美元。2025 款 911 Carrera GTS 的起价为 164,900 美元（轿跑车版），比非混合动力版高出 14,000 美元，敞篷版售价为 178,200 美元。
如果您想要全轮驱动，2025 款 911 Carrera 4 GTS 起价为 172,700 美元，而敞篷车起价为 186,000 美元（比旧款敞篷车高出 15,000 美元）。这与硬顶敞篷版 2025 款保时捷 911 Targa 4 GTS 的价格相同，所有价格均为目的地价格。
虽然价格更高，但新款混合动力 911 的需求很可能超过供应。2025 款 911 系列的订单现已开始，911 Carrera 预计将于今年秋季在美国开始交付。保时捷表示，混合动力 911 Carrera GTS 应该会在 2024 年底前推出。
