菲亚特 600e La Prima
花了一周时间了解菲亚特 600e——菲亚特 500 的大哥
如果您喜欢菲亚特 500 的奇特造型和可爱外观，但又觉得它太小，不适合日常生活，那么请看看它的大哥 600e。
它并不比 500 大很多，但可以容纳五人，并且有很多值得称赞的地方。
该车配备 54kWh 电池和 154bhp 电动机驱动前轮，官方给出的电动续航里程为 252 英里。
菲亚特 600e La Prima
它从0加速到62英里每小时只需要九秒，这听起来并不是特别快，但无论是以20英里每小时的速度在城里慢悠悠地行驶，还是以70英里每小时的速度在高速公路上疾驰，我们都没有任何抱怨。
当然，作为一款城市汽车，它最适合在城市环境中行驶，因为轻便的转向和良好的全方位视野使停车变得轻而易举。发动机几乎无声，让驾驶变得轻松。
有三种驾驶模式可供选择：环保、普通和运动。为了节省去充电站的路程（我还没有自己的系统），大部分时间都保持在环保模式。
对于这么小的汽车来说，它在减速带和维护不善的道路上行驶出奇的舒适。
菲亚特 600e La Prima
行驶里程越长，驾驶电动汽车就越容易。一项技能是学习如何有效使用再生制动来平稳停车并最大限度延长行驶里程。
内饰从 Jeep Avenger 中汲取了许多设计灵感，并且像 Avenger 一样，也设有一排用于控制气候的按钮。
我们驾驶的是顶级的 La Prima 车型，它与入门级RED的不同之处在于增加了 18n 合金轮毂（高于 16 英寸钢轮）、象牙色合成皮革座椅、带按摩功能的驾驶员座椅、加热和腰部调节、免提电动尾门和无线充电器。
它还内置了卫星导航，但与许多人一样，我倾向于使用手机并连接到 AppleCarPlay。信息娱乐系统有六个扬声器，而不是 RED 中的四个
菲亚特 600e La Prima
La Prima 的其他附加功能包括带有 180 度后视摄像头的全方位停车传感器、自适应巡航控制和盲点检测。
储物空间不错，行李箱容量为 360 升。La Prima 的行李箱地板可调节，因此当地板调到最高位置时，可以更轻松地提起重物。充电线位于下方，不碍事，非常实用。
后排座椅按 60:40 折叠，存储空间增加至 1,231 升。
机舱周围还有许多其他地方可以存放物品，包括一个被奇怪的软磁折叠盖覆盖的大盒子。
使用快速充电器，600e 可在约 30 分钟内充电 20-80%。它还配备 11kW 车载充电器和 Mode 3 电缆，可在家中或公共场所充电，可在不到 6 小时内充满电。
La Priima 的售价为 36,995 英镑，而 RED 的售价为 32,995 英镑。
规格
菲亚特 600e La Prima
价格：36995英镑
发动机：54kWh电池
功率：154马力
扭矩：192磅/英尺
传动系统：六速DCT
最高速度：93英里/小时
0～62英里/小时：9秒
二氧化碳排放量：0
电动汽车续航里程：252英里
