路虎卫士一直与 V8 发动机有着紧密的联系
起始价：
114,185 英镑
为什么我们喜欢它：
对于如此大的汽车来说，性能令人印象深刻
均匀座位的多功能性
依然保留了常规卫士优秀的越野系统
可以做得更好的地方：
路虎卫士一直与 V8 发动机有着紧密的联系。这种高输出电机已被用来为各种通用车型提供可靠的性能，因此它回归最新一代汽车才有意义。在这里，130 版本的 Defender 也处于最实用的状态，车身长度更长，最多可容纳 8 个座位，这有助于赋予这款高底盘 SUV 在载人能力方面更加强大的能力。
事实上，130 的内饰现在可以确保所有乘客都有足够的空间来伸展和放松——即使是最后排的乘客。路虎还为 130 配备了与卫士系列其他车型相同的坚固材料，并配有大量厚实的把手和有用的存储区域，给这款车带来坚固、放心的感觉。
这也不是我们第一次在这一代 Defender 中看到 V8 发动机，因为它已经出现在 90 和 110 车型中。然而，如果您追求宽敞的空间，130 是最佳选择，因为车身延伸确实有助于提高内部空间。不过，增压 V8 发动机仍然是明星的吸引力，即使在适度的油门下也能发出令人印象深刻的轰鸣声。 V8 发动机的配备也表明该车型是顶级 130 版本，在等级顺序上高于其他级别。
市场上搭载 V8 发动机的八座车也并不多，因此您可以说 Defender 130 V8 属于其自己的类别。值得庆幸的是，它有足够的车载功能来确保即使有各种各样的竞争对手，您也不会想迷失在其他地方，而这款车的全面实用性是其主要优势之一。它很大，有一个尺寸合适的行李箱，并且得益于路虎的地形响应系统，它仍然可以到达您需要去的任何地方。然而，如果您计划在人迹罕至的地方进行更具挑战性的旅行，则需要将 130 V8 上的标准公路轮胎更换为合适的越野橡胶。
操控性和性能
当然，由于发动机盖下装有 V8 发动机，130 已经给人一种更快的车型的感觉。事实上，凭?借 493 马力和 610 牛米的扭矩，130 V8 发动机将在令人难以置信的 4.5 秒内完成 0-60 英里/小时的冲刺 – 这是一些近乎超级跑车的性能。如果您有足够的空间和能力，它的最高时速也将达到 149 英里/小时。
显然，130 的巨大尺寸确实使得驾驶它比“普通”SUV 更棘手，所以如果您在狭窄的乡村小路上行驶，您确实需要提前计划。大型后视镜确实有帮助 – 130 的各种传感器和摄像头也有帮助 – 但这款车的大比例确实经常让自己出名。停车时尤其如此； 130 的长度使其对于标准的英国停车位来说相当困难，并且在大多数情况下，您倾向于在停车区行驶更远的距离，以便给自己留出尽可能多的空间。紧张的多层停车位也是一个挑战。
但在高速行驶和高速公路上，130 V8 发动机表现出色。虽然这台发动机在城镇里嗡嗡作响，很有特色，但当你开得更快一点时，它会令人愉快地安静下来，再加上精心判断的驾驶，使它成为一辆可以愉快地吞噬长途旅行的汽车。相当直立的挡风玻璃和钝的前端会产生一些风噪音，但还不错，不会让人烦恼。
空间与实用性
空间确实是 130 的核心产品。如前所述，它相对于标准 110 的尺寸增加完全是通过更长的车身实现的，这就是为什么您只有在查看悬垂的后部时才能真正注意到两者之间的差异。第二排有三个座位，最后一排有三个座位，都提供了充足的腿部空间。周围还分布着各种各样的 USB-C 充电点，因此您不应该对谁可以为设备充电有太多争论。
长度的延长还意味着无论您将座椅升起还是放下，行李箱空间都足够大。即使所有座椅都就位，您仍然有 398 升的空间可供使用 – 大约与标准掀背车的相同 – 但折叠最后面的两排，这将飙升至令人印象深刻的 2,516 升 – 您会需要寻找标准厢式货车才能找到更多的装载空间。 V8还配备了电动折叠座椅，虽然这听起来不那么麻烦，但很容易让系统感到困惑——有些座椅会在你不想要的时候折叠或升起——所以实际上会更容易一些具有正常的物理控制装置来操作座椅。
虽然到处都有一些不错的材料 – 仿麂皮覆盖的方向盘是一个特别的亮点 – V8 的内饰与标准卫士的内饰基本相同。虽然这意味着你仍然会得到同样大的厚实的表盘和开关，但很高兴看到到处使用一些高端材料来帮助证明这辆车极高的价格是合理的。
运营成本
正如您对由大型汽油发动机驱动的大型重型汽车所期望的那样，Defender 130 V8 的运行成本不会是最好的。路虎声称综合油耗为每加仑 19.6 英里，尽管这似乎很乐观，因为在我们使用卫士 130 V8 的时候，它实际上已经耗尽了燃料。如果你在高速公路上以中等速度行驶，速度确实会加快，但在城镇周围行驶会很快侵蚀这些增益。如果您正在考虑这款 V8 动力卫士，您可能会经常去加油站。
325克/公里的高二氧化碳排放量意味着卫士的税收也不会便宜，而定期维护成本将高于普通柴油动力车型。还要记住，V8 较大的车轮 – 以及随之而来的更大的轮胎 – 更换成本高昂，而且考虑到这款车的重量较重，我们预计它们不会持续那么长时间。
这款搭载 V8 发动机的 130 感觉像是一款适合 Defender 系列的旗舰产品。动力强劲、风采十足，这是一款确实具有一定特色的汽车——这是这一细分市场经常缺乏的东西。由于其八座布局，它也非常实用，而大行李箱意味着它在负载牵引能力方面不会损失任何东西。
但除非你真的想要顶级的 Defender，否则你可能会发现 V8 的运行成本太高，难以承受，而其其他方面的高昂维护成本只会火上浇油。这是一款性能出色的 SUV，但它的一些最好的功能都存在于“标准”Defender 上 – 而且您会发现它的运行成本要低得多。
