布加迪陀飞轮，一款保持数字动力的模拟超级跑车，2024 年风格
在垃圾填埋场充斥的世界里，像新款布加迪陀飞轮这样的汽车极不可能加剧垃圾填埋问题
布加迪陀飞轮仪表盘
价值 320 万英镑的新款 1800 马力布加迪陀飞轮的设计师知道，这些机器将经久不衰。这一点显然是他们关注的重点。布加迪设计总监弗兰克·海尔解释道：“这些东西一旦制造出来，希望永远不会撞毁，就不会消失。”“它们在汽车收藏中经久不衰。那么这对设计意味着什么？这意味着它最好是永恒的，而不是充斥着当今的技术。”
自 2021 年底克罗地亚电动汽车先驱 Rimac 接管这家拥有 115 年历史的法国品牌以来，作为首款全新布加迪车型，Tourbillon 顺理成章地成为了一款全电动汽车。
但 36 岁的车主 Mate Rimac 却有不同的想法，他在 2024 年 6 月下旬于法国莫尔塞姆优雅的总部举行的超级跑车全球首发仪式上宣称：“显而易见的事情是重新设计 Rimac Nevera 的外观，但布加迪不会做显而易见的事情。” Rimac 最近启动了他的最新副业，即Verne 自动驾驶汽车项目，这可能正好满足了他对电动汽车的热爱。
Rimac 与新款布加迪陀飞轮腕表相得益彰
（图片来源：布加迪）
相反，对于布加迪，Rimac 决定利用他所知道的许多高端汽车爱好者对自然吸气内燃机的机械外观、感觉、功能和声音的情感 – 并添加一点电动辅助和现代设计和制造“技术诀窍”。
Frank Heyl 与新款布加迪陀飞轮
（图片来源：布加迪）
最终，考斯沃斯研发的 1000 马力 8.3 升 V16 汽油发动机就位于 Tourbillon 的两个座椅后面，透过后窗即可看到它的全貌。除了这 16 个气缸外，该发动机还配有三台电动机，两个在前面，一个在后面，额外增加了 800 马力，总功率达到 1800 马力。
布加迪全新V16发动机展示草图
（图片来源：布加迪）
布加迪估计，这将使 Tourbillon 在 2.0 秒内从 0 加速至 62 英里/小时。Tourbillon 还配备了 25kWh 电池，如果需要，可以让汽车在纯电动模式下无排放巡航 37 英里，但尽管采用了这些额外的技术，布加迪的工程师们还是成功地让这款车比其非混合动力 Chiron 前身更轻了一点。
布加迪陀飞轮的谱系
（图片来源：布加迪）
优雅的 Chiron 很难模仿，因此 Tourbillon 的设计师并没有偏离成功的视觉公式太远。Mate Rimac 承认外观设计是一次进化，而不是革命，但新车型有一些关键的不同，从对其著名马蹄形前格栅的更广泛诠释，到更向前拉的复杂前部区域和新获得专利的齐膝高碳纤维后扩散器，以帮助时速 277 英里的汽车在高速行驶时保持接地。
布加迪陀飞轮
（图片来源：布加迪）
布加迪陀飞轮
（图片来源：布加迪）
布加迪陀飞轮
（图片来源：布加迪）
内饰设计或许有了更大的飞跃。驾驶室的中心位于驾驶员正前方，是一组复杂的模拟表盘，位于透明表壳内，显示速度、转速等。这些表盘的灵感显然来自高端镂空钟表，其突出的设计解释了“陀飞轮”这个名字的含义——指的是豪华机械制表师使用的平衡技术，无论机械装置的角度如何，都可以提高精确度。
布加迪陀飞轮内饰草图
（图片来源：布加迪）
布加迪陀飞轮内饰
（图片来源：布加迪）
近距离观察——即使从后面看——这个功能非常精致，做工精美，与许多豪华透明腕表不同，它功能齐全，工艺精湛。车内有一个令牌屏幕——客户可以连接苹果手机和镜像屏幕 CarPlay，或查看倒车摄像头以辅助停车——但只有在驾驶员要求时，它才会从中控台顶部展开。
布加迪陀飞轮仪表板
（图片来源：布加迪陀飞轮）
除此之外，这款（有时不美观的）现代汽车世界的标志仍然隐藏在视线之外，以免玷污永恒的内部景观。除了错综复杂的滚花指示器杆和内门板和座椅侧垫内紧密编织的部分（分别让人想起精密仪器和豪华手袋）之外，整体效果令人叹为观止。虽然如此令人难以置信的对细节的关注并不是“需要的”，但毫无疑问结果是“想要的”。
布加迪陀飞轮内饰
（图片来源：布加迪）
参加全球首发仪式的布加迪现有客户群星璀璨，反响十分热烈。从这一点来看，这个复活得非常好的品牌应该不会有销售其限量 250 台的麻烦。首批交付将于 2026 年完成，但您可以预期，一个世纪后，大多数陀飞轮仍会存在。
