马自达的趣味 CX-50 Turbo
就像一辆五门的 Miata
马自达 CX-50 2.5 Turbo Premium Plus。
当然，从一般意义上来说，普通的紧凑型跨界车所提供的驾驶乐趣，与 Rubbermaid Roughneck 的带轮垃圾桶差不多。
这一类型的车辆往往都是软路车，其转向迟钝，操控不稳定，发动机嗡嗡作响，性能堪比 Toro 乘坐式割草机。
还有小型马自达 CX-50。
马自达 CX-50 是一款紧凑型全轮驱动汽车，充满“变焦”乐趣。
这款紧凑型全轮驱动汽车充满了“快感”。它相当于两个月大的金毛犬，精力充沛，拉着皮带，叫着“我们走吧，我们走吧”。
从价格上看，这很划算。八款 CX-50 系列起价约为 32,000 美元，最高可达 45,000 美元，配备涡轮增压 256 马力、皮革内饰的跑车保证让您笑逐颜开。
该车型在阿拉巴马州的马自达 – 丰田联合工厂生产，与马自达超级成功、尺寸和价格相近的 CX-5 齐名。
虽然“5”更高一些，风格也更加内敛，但这款 CX-50 看起来就像是从迪克体育用品商店开出来的一样。
好吧，厚重的黑色塑料车身包层和仿制的进气口有点夸张。但我喜欢斗牛犬式的造型、低矮的车顶线和冒险精神。
马自达仍然采用最独特、最简洁的前端设计之一，具有标志性的格栅、猫眼 LED 大灯和大胆的底部风格。看到它充满你的后视镜，你就会过去。
马自达标志性的格栅、猫眼 LED 大灯和大胆的底部风格。
入门级车型配备 2.5 升 187 马力四缸发动机，但您想要的是可选的 256 马力涡轮发动机和六速自动变速器。
它为这款高端 c 系列车提供动力——售价 44,720 美元，配置极其齐全——我刚刚度过了一个充满乐趣的驾驶周。
有多豪华？打开车门，凝视漂亮的太妃棕色真皮座椅，配以对比色缝线，电动全景玻璃天窗，Bose 12 扬声器立体声音响和后电动升降门。功能列表比您的电话账单上的项目还要长。
CX-50 2.5 Turbo Premium Plus 的电动全景玻璃天窗。
车内可容纳 4 名成人，紧急情况下可容纳 5 名，不过弯曲的车顶线意味着后排头部空间可能有点紧。后排座椅后面的行李空间非常宽敞，折叠座椅后，空间就更大了。
你坐在驾驶座上，低低的，看着一个几乎复古的、按钮丰富的仪表盘。非技术人员对当前流行的大屏幕和触摸屏控制感到不安，他们会喜欢 CX。
这里有气候控制旋钮、音频按钮、手感舒适的变速杆，以及清晰的模拟仪表，这些可能来自 1995 年左右的宝马 3 系。作为一款合适的运动型可爱车，它配备了平视显示器。
气候控制旋钮、音频按钮、手感舒适的变速杆以及清晰的模拟仪表。
驾驶它就是爱它。涡轮增压 4 缸发动机和马自达直观、快速换挡的六速自动变速器的组合堪称天作之合。绿灯亮起时踩下油门，CX-50 便会弹起，转速表指针会旋转到红线，然后快速换挡，仅需 6.6 秒即可从 0 加速到 60 英里/小时。
是的，变速箱有“运动”模式。但与许多竞争对手的产品不同，这款变速箱确实与众不同。将开关切换到运动模式，转向变得坚定，发动机感觉就像喝了一口红牛，明显充满活力。
向它展示一条曲折的乡间小路，或者至少是一条狭窄的高速公路入口匝道，这辆小马自达就会记得它与路上的每一辆 Miata 双座敞篷跑车都有关联。
打开车门，您会看到带有对比色缝线的漂亮的太妃糖棕色皮革座椅。
转向比 McDreamy 的手术刀更锐利，重量适宜，悬架对每一次柏油路面起伏都有反应，而标准的全轮驱动和每个角落的 20 英寸橡胶可提供平衡和抓地力。
虽然它为最普通的办公室通勤或去家得宝 (Home Depot) 的路途增添了光彩，但这款运动型多功能车却会让您渴望蜿蜒的卡罗莱纳山路。难怪它赢得了紧凑型 SUV 编辑选择奖。
是的，在这个蓬勃发展的紧凑型跨界车市场中，选择并不缺乏。但我认为这款驾驶乐趣十足的 CX-50 是所有车型中最有趣、速度最快的。
