测试：名爵ZS EV
名爵汽车于2017年向中国市场推出了纯电动名爵ZS。然而现在，其 SUV 车型已经更新和现代化，在欧洲也具有竞争力。
MG汽车已经在希腊建立了良好的商业路线，这要归功于它的汽车和希腊官方代表团成员的选择。
自去年9月开始在我们的市场上供应其汽车以来，其可用车型范围不断扩大，以满足尽可能广泛的客户群的运输需求。当然，也包括纯电动汽车，其中之一就是ZS EV。
这款 SUV 车型对我们的市场来说是新的，但对公司来说并不新鲜。它于 2017 年在中国推出（最初配备内燃机），一年后其纯电动版本也推出了同样的产品。
这意味着ZS EV并不是基于专门为电动汽车开发的平台，而是基于该平台的适当修改版本。在这种情况下，这有其优点和缺点。
据记录，MG Motor的人员在 2019 年重新设计了 ZS EV（以及 ZS），并赋予了我们现在看到的形式。据了解，其在欧洲的上市时间晚于当年。
“ ZS EV 是什么？”
其车身的总体形状明显参考了热机版本，但电力驱动立即显示了该公司的设计特征及其驱动技术。
相比之下，它更加时尚，封闭式格栅和前保险杠塑造了其身份标志。此外，LED日间行车灯（该公司称之为“Silverstone”）由21个元素组成，对提升其形象做出了积极贡献。
与热力发动机版本相比， ZS EV 的后部保险杠形状略有不同，LED 灯的灯光标识也不同（在这里，他们称之为“幻影”）。总的来说，这款车就是我们所说的SUV，其相对较短的长度表明它在城市中也很容易驾驶。
内部的材料和建造质量处于可接受的水平，整体形象使其看起来很现代。仪表板上的彩色屏幕和仪表板中央的触摸屏在后者中起着至关重要的作用。第一个尺寸分别为7.0 英寸，第二个尺寸为10.1 英寸。
仪表板上部采用软质材料，中部和下部采用硬质塑料。此外，中央显示屏下方的物理开关很实用，但每个开关用于识别其功能的指示在外部光线较低的条件下并不清晰可见。
前排座椅相对较高。驾驶员的身高可以调节，但乘客的身高不能调节。方向盘只能调节高度，不能调节与驾驶员的距离，这对每个人来说都不太方便。
控制台和车门内的杯架和小物品空间非常实用，驾驶员和前排乘客之间的控制台边缘有一个压电旋转开关，用于选择车辆的方向。
在他的面前，还有三个开关。其中之一涉及驾驶员对三个前轮扭矩性能参数化程序之一的选择。它们分别是 Eco、Normal 和 Sport。
第二个 – 名称为乱码的KERS -将制动过程中的再生能量能力改变为三个不同的级别。在这三种模式中效率最高的一种，它与在城市行驶时的“单踏板驱动”模式非常相似。
最后，第三个特定开关在激活时会在中央屏幕上显示有关车辆电池中剩余电量的信息。
后者采用锂离子、400 伏架构，名爵汽车从 宁德时代和上汽集团 采购。当ZS EV在欧洲上市时，其能量容量为50.3千瓦时，并且车辆的续航里程相对较短。
这引起了这些国家汽车媒体的负面批评，公司人员决定提供配备更大能量电池的纯电动车型。
因此，他们还创建了长续航版本，其电池标称能量容量为 72.6 kWh，实际能量容量为 68.3 kWh。此外，相比之下，电动机的效率较低，因为它还有助于提高车辆的自主性，直到强制充电。
这里的电动机可产生156 马力的功率，而电池最小的模型版本则可产生 177 马力的功率。据该公司公布，最大标准化续航里程达到440公里（根据WLTP）。
关于充电时间，该公司宣布在充电盒中充满电需要 10.5 小时。在92 kW直流快速充电器中，每小时需要 40 分钟才能将电量充满10%-80%。
驾驶印象
ZS EV 的内部空间宽敞，至少可容纳 4 名成人。后排座椅也比较高，这限制了身高高于正常人的可用高度。不过实用的长度和宽度还是让大家满意的。
它的悬架设置相对较软，无论是在城市还是在路上，你都可以看出这一点。它在大多数情况下是有效的，但车辆相对增加的重量有时会影响其操作能力。
即使行驶速度增加，车内噪音水平也相对较低。就加速而言，选择运动模式时，ZS EV令人满意。
然而，从静止状态到 60 公里/小时左右，情况都是如此，因为在这个速度之后，速度会减慢——这在这样的 SUV 中是合理的，也是可以预料的——但它仍然很快。
当然，名爵纯电动SUV的首要任务是自主性，因此能耗相对较低。我们测得的平均值为19.2千瓦时/100公里，这对于汽车的数据来说是不错的。
名爵ZS EV拥有良好的装备水平，为乘客和其他道路使用者提供高水平的安全保障。该车已获得Euro NCAP认证，在碰撞测试中给予其五颗星。
事实上，这款特殊车型（即 ZS 和 ZS EV）是第一个获得欧洲独立机构授予此殊荣的中国车型。
名爵汽车为整车提供七年 （或15万公里）质保，为电池和动力总成提供七年 （或15万公里）质保。
鉴于其售价颇具吸引力，尤其是在电动驱动计划的政府补贴下，名爵ZS EV在同级纯电动车型中集众多优势成为购买选择。
技术特性 – MG Motor ZS EV 156 PS 72 kWh
发动机：永磁同步电机
最大功率：156 PS
最大扭矩：280 Nm
最大电池容量：72.6 kWh（标称）
变速箱：前轮
变速箱：自动，单速
0-100 km/h 加速：8.6 秒
最高时速： 175 公里/小时
平均工厂/测试消耗：17.3 kWh/100 km / 19.2 kWh/100 km
自主行驶：440 km (WLTP)
二氧化碳排放量：0
L/W/L 尺寸：4,323/1,809 /1,649 mm
轴距：2,581 mm
重量重量：1,620公斤
行李空间： 448-1,166升
价格：32,650欧元起，“独家”政府补贴，77千瓦时（ “独家”政府补贴，27,950欧元起，51千瓦时）
