我认为没有理由不购买双龙 Tivoli AWD，尽管拥有一家私人炼油厂可能有助于做出购买决定。
我不知道该用什么比喻来形容双龙Tivoli。玛丽拉·罗多维奇，不。贝亚塔·科兹德拉克，一点也不。我的意思是根据旧的规则和规定设计的东西，并且仍然保持得很好。我认为我找不到合适的比较，这与这辆车的竞争对手完全相同。很少有人还有想法为这种尺寸的汽车提供四轮驱动。您甚至可能忘记它们仍然存在。
双龙Tivoli命名
我的脑海中并没有想象出双龙蒂沃利今天的样子。我只记得大纲，感到惊喜。一些邻居可能也没有，因为他们也在看。车子不大，紧凑，绝对有自己的风格，就是有点棱角分明。它看起来有点像制作海绵鲍勃的模具。
这些边缘和上面可见的焊缝让我有点感动。有人用三角板设计了门，因为他只是简单地描画了它。我已经很久没有看到侧窗被切成如此明显的角度并且门框如此狭窄了。 2024年，当一切都像花园里的游泳池一样膨胀时，这有点令人惊讶，但令人心旷神怡。整辆车让我非常高兴和惊喜。我从一款在我们市场上首次亮相的中国SUV转向了它，并感到惊喜。当我拥有炼油厂时我不会回去。
品牌不重要，型号重要
这里有人可能不想透露这辆车是什么品牌。我不明白，这没什么好羞耻的，毕竟韩国就是好韩国。前条上没有双龙或 KG Mobility 徽章。我实际上不知道这个名字我们在哪里。 KG Mobility 最终是否会发生变化？这家波兰进口商可能更愿意留在双龙，因为多年来这个名字至少已经被驯服了一点。
正面只有蒂沃利铭文。聪明，因为它适合，无论品牌最终被称为什么。它已经在背面签名，但型号名称的铭文要大得多。正面，三个色彩缤纷的元素引人注目。你没想到这辆车会有这样的口音，但它们就在这里，你从远处就能看到它们。
从视觉上看，根本没有什么可羞耻的。当然不是车顶纵梁。也许是因为门的缝隙很大，底部还微微突出，似乎有人想破门而入。也许这只是调整铰链的问题。
适合古典爱好者的内饰
进去后，迎接我们的是一段好听的旋律，仿佛进入了电梯，而且还不是短促的梅花。汽车见到我们真的很高兴。除了音乐，迎接我们的还有从未见过游乐园的黑暗。皮革上的缝线只是胆怯地试图打破这种气氛。
我们会发现一些地方会遇到令人沮丧的廉价塑料，例如室内照明开关。它看起来像是塑料店最低货架的代表，但这个地方很少有人碰。
它很坚固
这是为经典爱好者设计的内饰，而且特别的是，这并不是内饰过时的委婉说法。事实并非如此，这只是一个项目，其中没有决定解决与大屏幕操作车辆相关的所有问题。
方向盘很大，自动变速箱的操作杆尺寸很大，现在通常只是一个极简的选择器。你甚至可以切换到手动换档模式，但在地形之外我真的不知道为什么有人会这样做。它给人留下了深刻的印象，并且可能会吸引那些在听到“屏幕”和“缺乏物理操作”这两个词时突然起皮疹的人。
按钮粉丝会很高兴
方向盘左侧的按键大而清晰。这是一笔真正的财富，有两个大按钮可以改变驾驶员前面屏幕的背光。完全没有必要。好像有人想用他们的存在来嘲笑极简主义的想法。我什至发现了方向盘加热和座椅通风（当然也有加热）。令人震惊的是，在屏幕显示所有车辆功能的时代，它是通过物理按钮打开的。我按下这些按钮只是因为它们在那里，可以享受。
屏幕并没有被遗忘
不仅多媒体系统周围还有触摸板。我们可以通过触摸它来改变温度设置或气流方向。这不是侵入性解决方案，但我担心该面板在冬天对戴手套的手有何反应。
对于那些喜欢不寻常解决方案的人来说，旁边有一个点烟器和第二个 12 V 插座，我已经很长时间没有在这样的地方见过除了插头之外的任何东西了。我差点忘了，手刹是完全手动的。你真正用的是你的手来操作它，而不是你的手指。这是一个很好的、老式的、触摸式的杠杆，没有电动拉力。
现代性就在我们身边
驾驶员辅助系统工作正常。它们发出的声音可能有点太大，但它们仍然无法击败转向灯的声音。路标坚持成为每个路口的主角。饮料架可以更大，但扶手相当宽敞。车上有无线充电，驾驶员支持系统不仅存在，而且工作正常。
多媒体系统速度不是很快，但只死机过一次。驾驶员面前的屏幕外观可以改变，但独特之处在于能够显示手机上安装的地图的读数。通常，驾驶员面前唯一可用的地图是工厂导航。
Tivoli 适合儿童吗？
儿童可以乘坐双龙蒂沃利的后座。考虑到这辆车的尺寸，它们很合适。我什至设法在里面放了一个汽车座椅、一个成人和另一个孩子。也许他们并没有因为幸福而疯狂，但他们做到了。他们有很大的净空，这里没有戏剧性，尽管有全轮驱动驱动器，它可以占用一些空间。也许称这款车为 SUV 更合适，因为它有四轮驱动。对于生活在交通不便的地方的人们来说，这无疑是一个选择，而不是经常光顾购物中心和公寓楼地下室拥有自己车库的人们。
根据我的私人分类（不被任何全?球认证协会认可），如果一辆凸起的汽车后备箱上方有卷帘，那么它就是一辆SUV。如果它有架子，那就是跨界车。蒂沃利虽然树干很浅，但有卷帘。也许它甚至是世界上最短的卷帘。它可能不足以覆盖地下室的窗户。我们这里不能容纳很多升，但地板下仍然有一些空间，而且地板的两部分都可以垂直放置，这是一个有用的解决方案，我使用了它。
全轮驱动双龙 Tivoli 如何驾驶？
这辆车很紧凑，驾驶起来很自信，加速也很急切，但我没有机会加速到高速公路速度。从技术上讲我做到了，但我真的不想这样做。这辆车在时速超过 100 公里时噪音很大。也许这不是问题，因为没有人愿意将其加速到 120 公里/小时。
双龙Tivoli AWD 消耗大量燃油。它的尺寸很大，到 2024 年，如果你合法而不是动态驾驶，制造商可以减少油耗。就蒂沃利而言，缓慢的驾驶方式除了避免噪音之外没有任何好处。
我在高速公路上以大约 115 公里/小时的速度行驶，Tivoli 每 100 公里消耗 10 升燃油。我已经很久没有在如此低的速度下看到如此糟糕的结果了。我不敢想象它在 140 公里/小时时消耗了多少能量。也许也是 10 升，因为我的印象是，无论在什么道路上行驶，汽车都会持续消耗 10 升。城里也总是有十块钱。我还检查了它在100公里/小时目标速度下的消耗量。我想我们能把它控制在 8 升以下真是一个奇迹。
双龙蒂沃利给人留下了出奇的好印象。它是一辆紧凑型汽车，不假装任何东西，而且大多数解决方案都很讨人喜欢。因为它们实际存在，而不仅仅是屏幕上。咒语在分配器处破裂。它的优势在于该细分市场中罕见的全轮驱动驱动器的存在以及价格。双龙 Tivoli 售价为 91,900 兹罗提，四轮驱动版本售价为 100,400 兹罗提。自动变速箱售价为 7500 兹罗提。兹罗提。经过测试的 Wild 版本（配备自动变速箱和 AWD 驱动器）售价为 138,900 兹罗提。也许没有多少人会选择它，但你绝对不应该选择Joy的基础版，它没有停车传感器和倒车摄像头。因此，您必须在基本价格中至少添加舒适套件才能获得倒车摄像头、后传感器、Apple CarPlay 和 Android Auto。在经销商处安装液化石油气装置需要 6500 兹罗提。兹罗提。因此您至少应该花费 105,900 兹罗提。很多？
在寻找用于城市通勤的小型汽车（必须配备全轮驱动）时，请查看其他制造商的价格表。哭着关掉它，然后买一个炼油厂，然后买一个双龙宏福。您也可以忽略购买炼油厂并购买液化石油气版本。然后，Tivoli 的缺陷数量就会降至最低水平，甚至中国的竞争也不会对其构成威胁（如果有人决定使用 AWD）。
SsanYong Tivoli，技术数据：
