Belgee X50与第一代吉利酷锐的外部区别在于铭牌。否则，这些汽车是相同的。
车头灯异常宽。但谁说更现代的窄拍总是更闪耀？
前保险杠的附加“唇缘”不仅可以改善空气动力学性能，还可以保护保险杠免受障碍物的损坏
外后视镜外壳采用镀铬装饰。他们有内置转向信号中继器和全方位摄像头
吉利汽车的一个典型细节——后窗向汽车后部逐渐变细
尾灯采用LED灯带涂装
两对排气管酷似枪管
塑料门槛盖会积聚污垢，在关闭车门的情况下洗车时，污垢不会被洗掉
第一代酷锐的内门把手与吉利阿特拉斯相似
控制面板位于方向盘左侧的仪表板上。这里有一个“物理”按钮可以关闭稳定系统
第一代 Coolrey 和 Belgee X50 都拥有完全现代的内饰。当模型重新设计时，内饰变得更好，但在我看来，照片中显示的内饰一点也不过时
车身内部的BG铭牌比车身外部少得多。
我们从方向盘的左轮辐控制巡航控制、限速器和连接的智能手机
从右轮辐我们控制车载计算机和音频系统
运动红色数字仪表板
将设计更改为蓝色
您还可以想象仪表板是金色的。我最喜欢这个造型
仪表板的设计与所选的动力系统设置无关。在本例中，选择“运动”设置
多媒体系统的中央屏幕。选择音乐源
主媒体菜单
选择汽车设置
使用此屏幕，我们选择大气室内照明的颜色
此菜单可帮助您选择颜色以及相应的仪表板设计
仪表板屏幕下方有三个“物理”按钮。一个允许您关闭多媒体系统，另外两个负责打开加热前排座椅
在供暖和通风系统的中央通风口下方有一排气候控制按钮。这里的“气候”是单区的
仪表板下方中央的架子只是一个带有橡胶垫的架子。 Belgee X50 中没有无线智能手机充电功能
这就是前排座椅之间的中央通道的样子
变速箱选择器很舒适，手柄顶部有软垫
使用选择器手柄上的角按钮激活“停车”
Belgee X50变速箱具有全手动模式
地板通道上还设有多个功能按钮
后视摄像头的图像可以补充动态引导线
我们打开 3D 模式，然后在屏幕上看到您的汽车，就像从上方俯视一样……
…或从上方以 45 度角观看
前排座椅具有运动轮廓。但事实上，他们更注重舒适度
前排座椅靠背的上部舒适地贴合骑手的背部
中央扶手箱后部视图。在这里我们看到了一个USB充电插座和两个用于打开后沙发外侧座椅加热的按钮
后排沙发可容纳三名乘客舒适地容纳。他们的腿在高度和长度上都有足够的空间
后排沙发背面去掉了一个扶手，虽然不是最舒服的。骑手用手靠在上面，挡住杯架
后排沙发靠背可按2:1的比例分段折叠
Belgee X50的后备箱，根据护照数据，可用容积为330升
在假行李箱地板下有一个泡沫整理器，特别是用于存放一套用于更换车轮的驾驶员工具
备胎由一个储物单元代表，其边缘内有额外的空间可容纳各种“有用的东西”
发动机被隔音罩覆盖，但机舱内仍能清晰地听到它的“声音”
如果拆下盖子，电机发出的声音会显着增加。跟三缸有关系吗？几乎不
在发动机舱的右侧，在一个单独的盖子下，可以找到挡风玻璃清洗器储液器的颈部
发动机舱左侧我们看到电池、空气滤清器外壳、继电器和保险丝盒
电池的“正极”是可见的，但“负极”却隐藏在塑料面板下面，这是一个负极：如果需要的话，连接起来会很不方便
后悬架以半独立扭力梁为代表。弹簧与减震器分开安装
当越野行驶时，这个突起会主动收集草和各种污垢。
排气管位于横梁上方。塑料油箱被金属板保护以免与其接触
