福特 Tourneo Courier、Connect 和 Custom：有什么区别？
一个不感兴趣的人可能会对福特的一系列车辆感到有点迷失。 Tourneo 和 Transit 车型都带有 Courier、Connect 和 Custom 名称，而从外观上看，它们可能给人的印象是这些车辆的版本非常相似。事实上，虽然 Transit 型号是实用型，但 Tourneo 型号具有更高的设备和更多的座位的附加值。 Tourneo Courier 是五座车，Tourneo Connect 是七座车，Tourneo Custom 是九座车，但它们在设计上也有所不同。
新款 Tourneo Courier 是该车型系列中最小的一款，看起来更像是一款 SUV，其灵感主要来自 MPV 细分市场。车身的棱角图案并非偶然，一方面是为了增加坚固性，另一方面是为了充分利用内部潜力。此外，在肩膀上方的空间和尺寸令人惊讶的行李箱中也能感受到它。
因此，该车型面向活跃人士和有孩子的家庭——这些客户关注车辆的技术成熟度、安全性以及该车无可争议的高实用价值。制造商声称这是一款“为冒险和乐趣而设计的多功能车辆”。最后， Euro NCAP 评估商用车安全性的特别计划特别关注 ADAS 系统的可用性，Transit Courier 是唯一一款在 2023 年获得最高白金评级的货车。
在斯洛伐克，Tourneo Courier 销售时配备了 EcoBoost 汽油发动机，最大功率为 100 千瓦。功率为 92 kW（125 hp），股价为 22,248 欧元，或自动变速箱版本售价 24,048 欧元起。设备只有两种版本可供选择，Titanium 和 Active，而后者还提供塑料轮挡泥板边缘、越野外观的前后扩散器、导航、17 英寸玛瑙黑轻合金轮毂等、自适应巡航控制或中心保持车道。数字仪表板或带 8 英寸触摸屏和 Android Auto/Apple CarPlay 的 SYNC 4 系统已包含在基本版本的价格中，该版本配备 16 英寸 Sparkle Silver 轻合金轮毂。
E-Tourneo Courier 电动车型的订单也将于今年开放。
该车型已在位于罗马尼亚克拉约瓦的现代化福特 Otosan 生产工厂生产，福特在欧洲最畅销的车型 Puma 车型也在该工厂生产。
与 Transit Courier 不同，福特 Tourneo Courier 是一款专为客运设计的五座汽车。同时，它的后排空间也足够，您也可以将其用作多功能车。虽然由于垂直排列的前灯和高大的散热器格栅，车辆的前端让人想起SUV，但我们实际上看到的是一辆纯正的MPV。它具有较高的轮廓、相对较低的底盘（便于进入）和相对较高的座椅。所有这些功能加上真正宽敞的内部空间，为将 Tournea Courier 用作家庭用车奠定了良好的基础。
它还增加了一些额外的价值，例如大量的存储空间、易于维护的表面材料或值得 2024 年使用的技术设备。
这就是福特真正做得好的地方：三色方案中漂亮的功能设计脱颖而出。当您在现场看到新款 Tourneo Courier 时，您会发现它看起来现代、坚固，几乎让人想起越野特性。他实际上没有，但可以肯定的是，即使在活跃的旅行中，他也将是一个很好的伴侣。这正是福特的宣传方式，毕竟Active装备的名字也与之相对应。
许多人认为，滑动侧门可以轻松打开和关闭，这是比平开门更好的解决方案。毫无疑问，我们都知道推拉门的众多优点。因此，让我们特别提到与有小孩的家庭一起使用的实用性，因为您不必担心损坏您或其他带门的车辆。
经典汽车内饰：制造商将现代要求与人体工程学要求完美匹配。在这里，我们找到了现代信息娱乐系统和具有良好图形的数字仪表板，但也有几个我们不能称赞的专用机械按钮。那些非常坚硬的表面材料和相当大的刚度令人遗憾，但我们在它们中发现了耐用性和易于维护的承诺。
车内储物空间的范围令人惊讶：福特似乎考虑到了一切，也许还有意义地利用了每一个可用空间。在内部，您会发现许多较大和较小的存储空间。长途旅行期间，您需要携带更多物品，因此总有地方可以安全地存放它们。
Tourneo Courier 具有多个侧袋、挂包挂钩、坚固的行李箱盖和宽敞的尺寸，在实用潜力的实际使用方面处于细分市场的领先地位。
倒车摄像头的三种显示模式。我们认为右侧的经典款是最好的，但您 几乎每天都会欣赏左侧摄像头的广角模式- 当您从一排垂直停放的汽车倒车时，该摄像头会向您展示车辆从侧面驶来。
我们测试了配备自动变速箱和一升 EcoBoost 汽油发动机的版本。这种三缸装置被认为可靠且强大，足以满足大多数驾车者的需求，尽管最大。最大功率 125 马力200牛米的扭矩表明在满载的高速公路上性能较弱。需要明确的是，这辆配备这款发动机的汽车可以轻松穿越斯洛伐克，也可以往返克罗地亚。但在山上和高速公路上超车时，有时你会觉得可以使用额外的 100 Nm 和 50 kW。
3,193公里的平均油耗为8.1升/100公里，我们评定为中性。我们不认为这是高消耗，尽管我们可以很好地想象，对于 3 升的潜在买家来说，实际的油耗会是 6.5 升/100 公里。即使我们想告诉您，通过一贯温和的驾驶风格，您将获得明显更好的平衡，但实际上您不会达到明显更好的值 – 特别是当您驾驶一家人开车时，因此发动机将在负载下工作。
尽管油耗没有达到最低值，但我们还是要欣赏一下驾驶特性。我们认为，它们是平衡的，值得作为家庭用车。底盘调校得非常好，您可以信赖变速箱，尽管在无负载的情况下安静行驶时发动机可能会出现相当大的转向不足。在弯道中，车辆倾斜得相当适当，但在高速公路上却非常稳定和舒适。从方向盘后面，驾驶员可以拥有极佳的视野，这也得益于后视镜表面的尺寸。
总而言之，我们对福特 Tourneo Courier 的评价非常积极。在我们主要在城市和与家人一起驾驶它的一周中，我们欣赏它的所有积极方面，例如大量的存储空间、经过精心调校的底盘以实现舒适的乘坐以及整体良好的驾驶氛围。巨大的行李空间是一项宝贵的附加值，不仅在家庭旅行期间，而且在全年中，您都会特别欣赏这一点。
让我们补充一下，福特 Tourneo Courier 目前也以家庭设备形式出售。该版本拥有该细分市场最丰富的标准配置，而配备自动变速箱的版本售价为 21,890 欧元起。配备 6 速手动变速箱的版本售价为 20,290 欧元。
技术规格
气缸排列及数量
R3
排量
997立方厘米
最大限度力量
92 千瓦/125 马力
最大限度扭矩
200牛米
燃料
汽油
驾驶
前轴
变速箱
7速自动
