菲亚特 600 Hybrid：小型轻度混合动力车的测试
长度为 4.17 米，现在也有轻型混合动力版本。总马力为101。有两种设置，只有一种驾驶模式，以免让电动车新手感到复杂。比标准配备更齐全的入门版的性价比很有趣
菲亚特 600 Hybrid 与其电动姊妹车一起进入 B 级市场
市场，尤其是意大利市场，渴望紧凑型混合动力汽车。菲亚特针对这一需求的回应是在B 级车中推出菲亚特 600 Hybrid ，该车在电动 600 发布几个月后上市：发动机为轻度混合动力或轻混合动力，总长度为 417 厘米。自 1955 年首次亮相以来，这款车型一直被认为是家庭运输工具， 现在正在不断发展，继续以更少的排放和更少的消耗来运输家庭。600 Hybrid的起价 为24,950 欧元，顶级La Prima的起价为30,950 欧元。与汽车的第一次接触是短暂而混乱的，但在米兰繁忙的街道和贝加莫省的繁忙的五月雨中，La Prima 内饰的 600 混合动力汽车通过了不止一次测试。
菲亚特 600 Hybrid 有两种装饰级别可供选择：入门版和 La Prima
混合步骤
1.2 升 3 缸内燃机可提供高达 100 马力（74 千瓦）的功率和 205 牛米的最大扭矩。该动力系统配有容量为 115 千瓦的 48 伏锂离子电池，为 21 千瓦的电动车提供动力。电动发电机。该公司混合动力项目的口号是优化：从采用米勒循环提高汽油发动机的效率，到通过引入新型双离合自动变速箱 6 速 e-Dct提高驾驶性能更直接地降档。性能方面，600混动版0-100公里/小时加速时间为10.5秒，最高时速为184公里/小时。这些数字对于典型客户来说不是必需的，但可以点燃火花。变速箱还提供手动模式，拨片布置在方向盘后面。
菲亚特 600 混合动力车的混合动力系统可提供 104 马力的功率和 205 牛米的扭矩
电动模式
600 Hybrid 基于Cmp模块化平台，与Jeep Avenger、Opel Corsa和Citro?n C4等其他 Stellantis 同类产品共享。轻度混合动力系统允许有限地使用100% 电动模式：激活该模式的情况各不相同，从低转速的启动阶段到低于 30 公里/小时的行驶速度，据该公司称，最高可达 1城市和城外道路的自治公里数。即使在停车操作和交通中，油门几乎没有压力的情况下，内燃机也会保持关闭状态。电池通过再生制动进行充电，再生制动是通过释放加速踏板来激活的，因此在减速期间也是如此。结果是公司宣称的油耗为 4.9 升/100 公里（约 20 公里/升），二氧化碳排放总量为 109 克/公里。
该发动机由 1.2 升 3 缸热力发动机和 48 V 电动?发动机组成
永恒的外观设计
600 与时俱进，将古典主义和永恒的风格与细节的精致和现代融为一体。外观让人想起菲亚特500，但做了一些补充，保持了整个车长的线条的圆润，给人一种熟悉的外观。格栅具有现代感，并采用与汽车其他部分一致的单色调前保险杠，格栅独特的颜色使汽车看起来精致。新颖但明显的外观特点是典型的圆形 LED 头灯。然而，后部仍然更加经典和方形，并且与其他菲亚特姐妹的线条一致。我们以18 英寸钻石切割车轮回归现代风格，仅适用于 La Prima 装饰级别，为整体简约而实用的汽车带来高级感。
18 英寸钻石轮毂包含在 La Prima 装饰级别中
驾驶舱的甜蜜生活
600 混合动力车内充满了舒适和熟悉的氛围：象牙色科技皮革座椅欢迎乘客，与明亮的天蓝色刺绣相结合，给人一种近乎夏日的温暖。空间充足，不仅能容纳人，还能容纳物品：15升的内部隔层，其中最引人注目的是带有无线充电功能的中央手套箱和带有“La Prima”标志的可折叠平板电脑隔层。 1,781毫米的宽度和2,557毫米的轴距也保证了后座三名乘客的舒适性，他们可以使用USB C型插座和385升行李箱。总体而言，舒适轻松的内饰，色彩疗法选项进一步保证：环境光有 8 种颜色可供选择，在夜间旅行时表现最佳。另一个特别的亮点是按摩座椅，可用于驾驶员侧，并通过座椅侧面的三个物理按钮激活。
后排沙发可舒适地容纳三名乘客，如果放下后备箱的容量可达 1,256 升
技术和驾驶辅助
信息娱乐和驾驶选项的仪表是数字化的，并结合在10 英寸中央屏幕和 7 英寸仪表板中。中央平板电脑下方的物理按钮很少用于控制气候控制功能，而方向盘上的物理按钮则用于管理自适应巡航控制。由于没有物理按钮，您第一次使用汽车时设置速度会很慢：您必须搜索 ADAS 的数字菜单，例如车道辅助、走走停停和超速警告，才能根据您的喜好停用它们。驾驶辅助设备很齐全：除了所描述的之外，还可以使用疲劳驾驶员检测功能，以监控驾驶员的注意力水平，360°传感器和180°后视信息娱乐系统可以快速连接到Apple Car Play 。和Android Auto无需使用电缆，而设备接口由Tom Tom和Uconnect管理。
数字仪表包括 10 英寸屏幕和 7 英寸仪表板，以及用于气候选项的物理按钮
驾驶
一旦我们上车，就没有时间熟悉和设置车辆。较小的尺寸和驾驶员侧良好的视野确保了在城市行驶时的灵活性。然而，第一个障碍是习惯再生制动，这是自动的且无法修改，使得驾驶几乎是单踏板；电池充电的减速是决定性的，因此仅在完全停止或弯道附近使用制动器，这对于维护制动片非常有用。使用纯电动模式的情况已经出现，并且与公司声明的情况一致，即使在以高油门压力启动时，内燃机的响应会略有延迟。
转向流畅，转弯时感觉非常稳定，这是所有小型汽车所不具备的。在高速公路上行驶时，即使高速行驶，车厢内也不会产生振动，这使其成为长途旅行的舒适汽车。需要考虑的一点是巡航控制系统的使用：对于 600 混合动力车，一旦设定了速度，油门踏板必须保持踩下状态。当您达到设定速度时，汽车将停止加速，但如果松开踏板，再生制动将启动。由于汽车可以自行管理，所以没有其他驾驶模式，这对某些人来说可能是限制性的，对另一些人来说可能是简化的。
即使激活自适应巡航控制系统，600 混合动力车的再生制动也会自动进行
价格和配件
600 Hybrid 的入门版配备了全标准装备，包括后停车传感器、巡航控制和紧急制动，并包括再生织物座椅和 16 英寸车轮。这两种装饰水平均属于油耗在 61 至 135 之间的混合动力汽车的激励范围内交钥匙价格低于 35,000 欧元，入门版的价格为24,950欧元，La Prima 版本的价格为30,950欧元，报废高达 2 欧元。
不含奖励的24,950欧元的价格在B级车中非常有竞争力
优点和缺点
以下是测试过程中发现的优点和缺点的总结。
优点：
物有所值：该车提供您所需的一切甚至更多，入门版的价格非常有竞争力，特别是如果您利用国家激励措施；
非常适合家庭出行：无论是长途旅行还是城市旅行，600 混合动力车的空间和舒适度对于驾驶员和其他 4 名乘客来说都绰绰有余。
缺陷：
菲亚特 600 Hybrid 最高时速可达 184 公里/小时
数据表
以下是新款菲亚特 600 Hybrid 的技术数据。
菲亚特 600 混合动力车
推进器
1.2升3缸涡轮增压汽油发动机； 48V电动机，由115kW电池供电
最大功率
系统功率101HP； 100 马力（74 千瓦）热机； 21千瓦电动机
最大扭矩
205牛米
电动自主
以低于 30 公里/小时的速度行驶最多 1 公里
方面
长度
4,170 毫米
长度
1,781 毫米
高度
1,536 毫米
步
2,557 毫米
行李容量
385 升至 1,256 升
消耗
4.9 升/100 公里（Wltp）
二氧化碳排放量
109 克/公里（Wltp）
加速0-100公里/小时
10英寸5
全速
184 公里/小时
价格
24,950 欧元起
