视觉享受：Range Rover Velar Dynamic SE
参观这辆精致的四轮驱动车
Dynamic P400 SE 配备可选的轻度混合动力 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机，可提供更强劲的 395 马力和 406 磅 – 英尺的扭矩。
布拉德·皮特去年庆祝了他的 60 岁生日。我知道这很难令人相信。他使用的任何膳食补充剂、面部香膏和抗皱产品都有效。
我认为布拉德的抗衰老方法也被揽胜在其时髦的 Velar SUV 上采用。这款中型、超精致的 4×4 于 2018 年推出，看起来和它上市那天一样时尚、性感、面貌焕然一新。
在街上瞥见它，那倾斜的挡风玻璃、长达一英里的引擎盖、高腰线和类似轿跑车的车顶线条比在 Saks 看到 J. Lo 的速度还要快。
改进后的 Range Rover Velar Dynamic SE。
2024 款 Velar 进行了小幅改款，以使其在豪华 SUV 购物者的愿望清单中名列前茅，这些购物者还考虑购买宝马 X3/X4、奔驰 GLC、奥迪 Q5、保时捷 Mecan 或 Genesis GV70。
这次改头换面让我有借口在最新款 Velar Dynamic SE 3.0 上花一周时间，基本价格为 71,875 美元，配置非常齐全，为 79,933 美元。
总体而言，Velar 并不便宜。它们通常比主要竞争对手更贵，最低售价为 62,775 美元的 Velar P250 S，搭载一款相当温和的 247 马力 2.0 升涡轮四缸发动机。以这个价格，你可以买到一款运动感更强的宝马 X3 M40i（63,900 美元），搭载一款 382 马力、双涡轮 3.0 升发动机。
Velar 的前格栅和前大灯经过了略微重新设计。
更具吸引力的是我们的 Dynamic P400 SE，它配备可选的轻度混合动力 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机，可提供更强劲的 395 马力和强劲的 406 磅英尺扭矩。它是金钱可以买到的最好的六缸发动机之一。
至于 2024 年的变化，包括略微重新设计的前格栅、新的前大灯、新的轮毂，以及重新设计的后保险杠，使 Velar 看起来更宽更低。
内部有一个新的、类似 iPad 的 11.4 英寸曲面玻璃触摸屏，几乎消除了所有物理控制。
类似 iPad 的全新 11.4 英寸曲面玻璃触摸屏。
好消息是它配备了像 Amazon Alexa 和 Spotify 这样的应用程序；坏消息是，要执行最基本的任务，比如打开立体声音响、设置温度或选择不同的驾驶模式，你需要点击、滑动并将视线从道路上移开。
不过，保持简单愚蠢的主题确实包括最优雅的中央控制台，带有滑雪坡状的木纹，没有开关或按钮来打断线条。只有可爱的短小换档杆打破了流畅的节奏。
进入车内后，您可以欣赏标准的 400 瓦 Meridian 音响系统，这是我听过的最好的标准配置之一。花点钱，您可以升级到 17 个扬声器、750 瓦的 Meridian 3D 系统，它比 Metallica 音乐会更快地穿透耳膜。
揽胜 Velar Dynamic SE 内部。
其他令人印象深刻的功能包括几乎全长的玻璃车顶、令人惊讶的宽敞后排腿部空间以及高于平均水平的 30 立方英尺载货空间（后排座椅折叠后可膨胀至 60 立方英尺）。此外还有令人印象深刻的整体质量和装配工艺。
那么驾驶体验如何？一个词：优雅。
我们的 P400 Dynamic SE 中的六缸发动机是所谓的 MHEV，即轻度混合动力电动汽车，重点在于轻度。它由一个启动发电机和一个位于后部载货空间下方的 48 伏锂离子电池组成。
Velar 的后排空间十分宽敞。
它的作用是在加速时提供一点助力，并使启停系统更加平稳。可惜，不行，它不允许 Velar 仅靠电力运行。
但是踩下油门，Velar 将在 5.2 秒内从静止加速到 60 英里每小时，其 8 速自动变速器的换挡就像热刀切热黄油一样顺畅。
顺畅是这里的关键词。直列六缸发动机极其精致，在猛烈加速时发出美妙而柔和的轰鸣声。在动态驾驶模式下，感觉非常活跃，几乎像 V8 一样。我喜欢它。
重新设计的后保险杠使 Velar 看起来更宽、更低。
不，在弯道上它不像宝马 X3 M40i 或梅赛德斯-AMG GLC43 那样灵活或敏捷。但它用灵敏的操控换来了平稳、吸震、平静的驾驶体验，保持了 Velar 的奢华特质。
它使这款注重风格、越野性能卓越的路虎揽胜成为一款真正的豪华全能车，驾驶起来非常令人满意，生活非常愉快，而且，就像经久不衰的皮特先生一样，仍然非常赏心悦目。
