本周早些时候，白宫宣布对中国电动汽车征收高达100%的关税。分析人士认为，此举可能有助于将中国汽车制造商排除在美国市场之外，但一些已在美国销售的汽车是在中国制造的。
这些汽车的价格会大幅上涨吗？几乎没有人会。然而，一家公司正在等待具体情况，以确定其车辆是否受到影响。
中国汽车对美国汽车制造商构成威胁
如今，没有中国汽车制造商在美国销售汽车，但行业分析人士表示，全球汽车行业的中心已迅速转移到中国。许多人认为比亚迪和吉利等中国汽车制造商最终可能会以实惠的价格在美国销售汽车。
中国的汽车工业已迅速成为全球第一大汽车工业。中国人购买的汽车比其他任何国家都多，从某些方面来看， 中国去年超过日本成为世界上最大的汽车出口国。
由于劳动力成本低廉、政府对该行业的支持以及电动汽车（EV）电池所用矿物供应充足，中国汽车制造商在快速增长的全球电动汽车（EV）贸易中占据主导地位。
目前，中国汽车在墨西哥的销量超过了美国汽车，几家中国汽车制造商已在那里建造或规划工厂。一些行业分析人士表示，这些工厂可以作为进入美国市场的中转站。
分析师担心美国汽车制造商无法在价格上与中国电动汽车竞争。最近的一项调查显示，许多美国电动汽车消费者虽然无法购买中国品牌的产品，但他们已经熟悉中国品牌。
政府采取行动保护绿色产业
拜登政府本周的行动影响的不仅仅是汽车。该行动还影响了中国公司廉价生产的太阳能电池板和其他可再生能源产品。
然而，白宫对汽车行业表示担忧，称中国汽车软件对国家安全构成威胁。美国商务部正在制定法规，禁止在美国销售的车辆上使用中国衍生的软件
这里出售的一些汽车是在那里制造的
几家服务美国市场的汽车制造商与中国有着深厚的关系。例如，沃尔沃属于中国汽车制造商吉利旗下。该公司从中国进口S90 轿车和EX30 SUV。
福特 从杭州进口林肯鹦鹉螺SUV。通用汽车 从中国进口别克昂科威。特斯拉在美国和中国生产许多车型，有时将中国制造的汽车运往美国以平衡库存。
大多数似乎豁免
然而，由于关税的原因，这些汽车的价格可能不会翻倍。路透社报道称，这些公司“根据一项法律，有资格获得关税退款，该法律将关税退款给在美国拥有制造业务的公司（例如沃尔沃的卡罗来纳工厂），这些公司也出口类似产品。”
汽车进出口公司或许能够利用这一漏洞，该漏洞几乎涵盖了目前从中国向美国进口车辆的所有汽车制造商。几乎所有汽车制造商。
Polestar 需要“更加清晰”
初创公司 Polestar 是沃尔沃的一家分拆公司，以其外观粗犷的Polestar 2轿车和暗中攻击特斯拉的广告而闻名。该公司从中国进口汽车，但出口的汽车数量不足以抵消这一影响。
Polestar 首席执行官 Thomas Inglenlath 告诉 InsideEVs，该公司需要“更明确”关税的运作方式。
Marketwatch 指出，Polestar“在本月美国关税消息传出之前，就已经放弃在中国制造电动汽车。”花旗分析师在本周给投资者的一份报告中解释说，“ Polestar 3预计将于今年夏天在南卡罗来纳州开始生产，Polestar 4将在韩国生产。”
电池成本可能上升
尽管关税不会使整车价格翻倍，但可能会使电动汽车电池的制造成本更高。
行业刊物《汽车新闻》报道称，美国贸易代表办公室周二表示，石墨是电动汽车电池生产所必需的重要矿物，绝大多数在中国生产，将于 2026 年首次征收 25% 的关税。其他关键矿物今年也将出现同样的加息，这一变化可能会提高电动汽车的价格。”
进口矿产价格的上涨可能正是白宫想要的。
政府的举措旨在促进国内产业发展。从中国进口关键电动汽车矿物的成本上升将促使汽车制造商开发和使用国内资源。
