阿斯顿马丁 DB12 结合了令人惊叹的外观和强大的动力系统。正如你所料，它有很多值得喜欢的地方
阿斯顿马丁 DB12 并未被阿斯顿称为 GT（豪华旅行车）。相反，它是一款超级旅行车。我想任何拥有 671 马力和 800 牛米扭矩的车都已经超越了豪华，成为了超级。这很公平。还有营销角度。GT 的销量不如从前。人们更喜欢 SUV。很难理解为什么，但市场就是市场。制造商仍在生产这些出色的汽车，这很好。我在对法拉利Roma的评论中提到，我们可能正处于 GT 的黄金时代；阿斯顿马丁 DB12 并没有改变我的观点。如果它能继续生产，在我看来它们就是超级旅行车。
阿斯顿马丁 DB12 的外观非常华丽，这是一个良好的开端。人们常说，美只是表面现象，但这是一个很好的开始。缎面铝银漆在照片中并没有激发我的引擎转速，但实物看起来非常棒。下部采用碳纤维，上部采用亮黑色，这真正凸显了 DB12 的优势。21 英寸缎面铂金多辐锻造轮毂进一步增加了低调而有目的的吸引力。虽然从美学角度来看，DB12 与之前的 DB11 并没有太大的飞跃，但 DB12 看起来很吓人，前格栅与上一代阿斯顿马丁 DBS有更多的相似之处。
阿斯顿马丁最近恢复了状态。我非常喜欢阿斯顿马丁 DBX707，这是目前最好的超级 SUV。这款车很快将采用阿斯顿的新触摸屏设置进行内饰改造。那么，阿斯顿马丁 DB12 是否标志着该品牌又向正确方向迈出了一步？
与阿斯顿·马丁DB12一起生活
首先要说的是新的信息娱乐系统。阿斯顿马丁 DB12 是首款配备该系统的车型，毫无疑问，它比之前的梅赛德斯二手系统有了很大的进步。它是触摸屏，使用起来很容易，并且配有大量物理按钮和滚动条。虽然当您开始进入子菜单时文本有点小，但它足够直观，重要内容很容易找到。
其中最主要的是关闭限速灯和车道保持辅助。每辆新车都必须关闭这些灯，因此关闭起来很方便。您无法在此处保存设置（再次强调，这是规定），但关闭车辆辅助系统是一条简单的路径。
运动型座椅需要几英里才能适应。侧垫紧紧地包裹着你，但你很快就会适应。除此之外，它们在长途旅行中很舒适。在往返利兹（400 英里）的旅途中，直到回程的最后，我的背才开始渴望休息。
您可以轻松找到一个良好的驾驶位置。方向盘有足够的调节空间，座椅也有足够的可操作性。一个缺点是后视镜的尺寸。处于低位意味着您在右转时经常需要从驾驶员侧观察。这是一个小问题，但除此之外，它们提供了很好的后方视野。
阿斯顿马丁 DB12 是 2+2 的，但后排座椅最适合儿童。后排座椅有 ISOFIX，所以您可以轻松将他们塞进去。作为成年人，您会希望在出发前赢得这场霰弹枪游戏。
行李箱足够大，可以放下一个板球袋或一周采购的物品；如果需要，可以使用后排座椅作为辅助储物空间。
驾驶阿斯顿·马丁 DB12 感觉如何？
第一印象非常好。车厢布置精美，启动时 V8 发动机发出悦耳的轰鸣声。驾驶选择器不再有 D、N 和 R 按钮；现在有了更传统的档位选择器。驾驶模式可通过中央控制台上的滚动条访问，每种模式都略有不同。
往返利兹的旅程给了我们充足的机会去探索这些地方。阿斯顿马丁 DB12 搭载 4 升双涡轮增压 V8 发动机，输出功率为 671 马力，扭矩为 800 牛米，速度从不慢。0-60 英里/小时加速仅需 3.5 秒。
在 GT 中，降档不太明显。它可能会从 8档换到 7档，并利用巨大的扭矩波。运动模式将更有目的性，降到 6档或 5档。然后运动+模式将召唤天启四骑士，让你在模糊中向前飞奔。
现在，除了 GT，您不需要任何其他东西。它已经足够激进，在高速公路上的表现会超出您的需要。但再多一点也不错，不是吗？运动模式为仪表板带来了略显美观的绿色色调。运动+模式则使仪表板变成红色。无论哪种模式，您都会快速向前移动。阿斯顿马丁 DB12 几乎不会退缩。
另一种选择是使用拨片。粗壮的、几乎是 M Sport 风格的方向盘后面的拉丝金属数字不会强求，而是诚挚地邀请您使用它们。通过八速 ZF 变速箱进行切换是无缝的。
阿斯顿马丁 DB12 是一款出色的高速公路机器。就像任何超级旅行车一样，它能行驶数英里。V8 发动机很少出现压力，行驶平稳。当然，当你想这样做的时候，它会清清嗓子，然后继续前进。
好的，其余时间情况怎么样？
在阳光下开车去参加平淡无奇的足球比赛可不是常态。驾驶阿斯顿马丁 DB12 的第一天，天下着大雨。另一种可用的模式是湿地。这很难说是一个梦幻般的开始，但确实提供了一个以更平凡的方式驾驶的机会。
乘坐舒适度极佳。DB12 始终感觉平稳，处理减速带和坑洼也如您所期望的那样。它在任何速度下都感觉平衡良好，您必须非常用力才能使其不稳定并引发转向过度。阿斯顿马丁 DB12 是后轮驱动，但尽管数字如此之大，它并不让人感到害怕。
在弯道上，它比跑车更绅士。尽管如此，它仍然会让你面带微笑。转向准确且易于操作，刹车在踏板顶部可能有点抓地力（测试的型号安装了可选的碳陶瓷），但除此之外令人放心。它们会让你在赛道上感到自豪。
确实如此，整辆车也是如此。阿斯顿马丁 DB12 令人愉悦的元素之一是动力储备。您可以在城市环境中礼貌地轰鸣，然后在乡村释放一点混乱。如果他们再拍一部詹姆斯邦德电影，您绝对可以看到主角在其中一部中部署。DB12 在任何条件下都能低调而有目的的迈进。它非常詹姆斯邦德。它非常阿斯顿马丁。驾驶它总是令人愉快。极其全面的驾驶体验。
结论
我在介绍中提到了法拉利 Roma，我认为值得重新回顾。Roma 和 DB12 以截然不同的方式取得了非常相似的成果。两者都看起来令人惊叹，并且都拥有超出严格需要的强大动力。选择哪一个？好吧，如果这是你面临的决定，那么恭喜你。
Roma 更接近超级跑车的范畴。转向更?直接，似乎更急促地向前冲，脚步感觉更轻盈。DB12 更符合阿斯顿以前使用的“西装革履的野兽”营销口号。它看起来更悠闲，车舱更温馨，而且更轻松。然而，当它们以最具攻击性的姿态出现时，它们都会引起轩然大波，而且都会让你感觉良好。至关重要的是，它们都是非凡的汽车。正如我所说，也许这是这一类型的黄金时代？
从周围人的反应中，你可以了解很多关于汽车的信息。每个人都看了一眼 DB12。对于某些人来说（主要是汽车记者），它看起来可能太像 DB11 了，但不可否认的是，它在路上具有持久的吸引力。我住在阿斯顿马丁经销店附近，所以它们在这里并不罕见，但 DB12 仍然在每次驾驶时吸引着人们的赞赏目光。当它停在我的车道上时，你可以看到人们停下来看看它。
这就是阿斯顿马丁 DB12 的特点。它真的和它的外观一样好。我发现自己只是盯着它看。即使开了 400 英里，我仍然想驾驶它。也许这也是阿斯顿马丁本身黄金时代的开始。在这方面，最近的证据令人信服。
