190E Evo II 底盘 000 的改装将是“终极表达”——它能赚一百万吗？
HWA Evo似乎不会 这么快问世。该公司由 AMG 联合创始人 Hans Werner Aufrecht 创立，负责梅赛德斯赛车运动的各种成功，该公司表示，其基于 190E 2.5-16 Evo II 的 restomod 的首批车型要到 2025 年才会问世。但今天，该公司宣布，Chassis 000（即“首批生产车型”）将于 7 月 27 日在 RM Sotheby 的 Tegernsee 拍卖会上拍卖。这听起来很像一辆完整的汽车。
自从我们 1 月份最后一次报道 Evo 以来，该公司的官方网站上又增加了一本宣传册，似乎证实了新车型的一些“标准规格”。原始数据至少可以说是令人鼓舞的：1,350 公斤；50/50 的重量分布；450 马力和 405 磅英尺的扭矩（来自经过改进的梅赛德斯 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机）；而且，令人着迷的是，配备了六速手动变速器。如果这还不够的话，HWA 建议“DTM 悬架”是指带有电动可调减震器的双叉臂悬架 – 以及 30 毫米的升力系统，看起来你肯定会需要它。所有这些都来自一家 – 别忘了 – 参与过 CLK GTR 街车、CLK DTM AMG 和 SL65 Black Series 等项目的公司。因此，在您了解集成式防滚架、4 点式 Recaro 经典座椅和现代气候控制系统之前，其“对经典进行毫不妥协的重新诠释”的承诺就已经成真了。
正如您所想象的那样，Chassis 000 将按照 HWA 为 Evo 提供的最高规格制造 – 目前尚未公布该声明的具体细节，但可以预见的是，该车将竭尽全力完成其使命，让“世界上最好的汽车变得更好” – 并且它将与汽车开发过程中使用的签名文件副本以及“出色的新闻和活动图像档案”一起出售。即使按照特别版的标准，它也将是一辆非凡的梅赛德斯。
RM Sotheby 的 Tegernsee 拍卖会是德国优雅广场的一部分。目前还没有这辆车的估价，也没有拍卖清单，但必须假设底盘 000 的起价将超过每辆 714,000 欧元，因为它的规格和独特的出处。虽然即将推出的车型已经分配了某些其他底盘编号，但 HWA 表示 2025 年及以后仍有配额。所以如果你一直更喜欢 190E 而不是 M3，你知道该怎么做……
