首次测试 BMW Alpina B4 GT：勇于突破
BMW Alpina B4 GT 是第一款 4 系 Gran Coupe，功率超过 500 马力，运行速度比基本 Carrera 还要快。通过优化转向和底盘，B4 GT 在萨克森环赛道上展示了它可以接近 M BMW。价格从 105,100 欧元起。第一次测试！
新款 BMW Alpina B4 GT 一目了然*
B4 成为 B4 GT
输出增加至 529 马力
0-100 公里/小时 3.5 秒，Vmax 305 公里/小时
操控更加敏捷
BMW Alpina B4 GT 基本价格 105,100 欧元起
*（BMW Alpina B3 和 B4 GT，综合油耗 (WLTP)：10.5 升/100 公里；综合二氧化碳排放量：239 克/公里；CO 等级：G；初步制造商信息）2
欢迎来到 500 俱乐部 – 4 系列 Gran Coupé 从未如此强大
你不能像从宝马那样购买它：虽然M4有双门轿跑车和敞篷车，但Garching不提供第三种车身变体——四门Gran Coupé是为M3轿车提供的，最大功率为374马力M440i xDrive（综合油耗 (WLTP)：8.8 升/100 公里；二氧化碳排放量综合：199 克/公里；CO 等级：G）2。自 2022 年以来， Alpina一直在巧妙地利用这一空白。虽然四门 B4 以前的功率为 495 马力，但这家总部位于布赫洛的公司不仅增加了功率，而且将其名称作为最近推出的 BMW 4 系生命周期脉冲 (LCI) 的一部分。
作为 BMW Alpina B4“GT”Gran Coupé，这款高速四门车现在可产生 529 马力（+ 34 马力）的功率，在 2,500 转/分钟时可提供 730 牛米的恒定扭矩。 Allg?u-Express 从零加速到 100 公里/小时只需 3.5 秒（-0.2 秒），出厂时最高时速为 305 公里/小时（+4 公里/小时）。这些是新款 BMW M4 CS 的性能数据（综合油耗 (WLTP)：10.2 升/100 公里；综合二氧化碳排放量：232 克/公里；CO 等级：G）2。这些价值观使得即使是新改款的基本版 Carrera也显得相当老旧。不言而喻，作为制造商，您更喜欢在能够真正展示其全部驾驶潜力的地方（例如萨克森环赛道）展示这样的汽车。
新B4 GT更加敏捷，但紧急刹车辅助很烦人
因此，我驾驶新款 Alpina B4 GT 在 MotoGP 赛道上快速跑了几圈，然后切换到 B3 Touring，然后是 B3 Sedan，这些车型也作为 LCI 的一部分进行了广泛修改。经过短短几公里的测试，就可以得出一个明确的临时结论：B4 GT 的转向比 B3 GT 变体更精确，感觉更活泼，并且在短短的时间内，开玩笑地鼓励驾驶员将自己推向极限驾驶物理学。受控的后桥差速器还确保在拐角出口处熟练的动力滑动不会导致不受控制的漂移。
B4 GT 的前端额外加固，转向系统和减震器也进行了重新调整。此外，xDrive 全轮驱动现在的工作方式更加偏向后轮。然而，驾驶助理似乎并没有注意到任何“敏捷”措施。紧急制动辅助系统在赛道上快速行驶时尤其引起了不满，因为它的干预会重新激活之前在有疑问时关闭的牵引力和稳定性控制系统。 Alpina 赛车没有 BMW M 车型那样的赛道模式。还没有。在 11 月份第一批客户汽车交付之前，还有一些时间对软件进行微调。
Alpina 的 4 系列 Gran Coupé 仍提供柴油版车型
传动系统不再需要调整。 529 hp 和 730 Nm 雄心勃勃地工作，同时八速 Switch-Tronic (ZF 8HP76) 精确地服务于齿轮，那些想要自己帮忙的人在方向盘上有两个真正的金属拨片，通常。顺便说一句，Alpina 工程师只是通过优化发动机图才发现了 34 额外的马力 – 在硬件方面，带双涡轮增压的 3.0 升直列六缸发动机保持不变。与之前一样，基本发动机基于 BMW S58，目前三系和四系的 M 版本也使用该发动机。
如果您不考虑高性能，而是寻求动力、速度和效率的完美结合，您仍然可以选择 BMW Alpina D4 S 全轮驱动 Gran Coupé（综合油耗： 7.2 升/100 公里；二氧化碳排放量合计：188 克/公里；二氧化碳等级：G)2。虽然 LCI 的汽油发动机变得更加强大，但 Allg?u 公司为 D4 S 留下了 355 马力和 730 Nm 的扭矩，转速为 1,750 rpm。这足以在 4.8 秒内从零加速到 100 公里/小时，最高时速达到 270 公里/小时。
具有特殊强调色的 GT 车型
从外观上看，新款 BMW Alpina B4 GT 的特点是带有水平标志性条纹的自适应 LED 头灯和标准激光尾灯。此外，GT 变体与之前的 B4 的不同之处在于，它的前部部分略有修改，带有所谓的鸭翼和集成分流器导向面。另一个设计特色是 GT 独有的“Oro Tecnico”强调色。
金色不仅用于 Alpina 装饰套件、20 英寸 Classic 轮毂和车型专用 GT 字样，还用于车内的撞色缝线、皮革包边和方向盘换挡拨片。此外，Alpina 没有使用新的选档杆，而是继续为客户提供常用的自动选档杆。然而，无法阻止 Buchloe 大规模生产的是由简单塑料制成的通风喷嘴的调节凸耳。
第一个结论
Alpina 自己喜欢将其车辆形容为“汽车杰作”。这很可能适用于新款 529 马力 B4 GT Gran Coupé。工程师们特别为 B4 GT 赋予了更多动力，同时又不影响其长距离适用性。然而，Alpinas 变得越运动，您就越需要像 BMW M 车型那样的简化赛道模式。尽管新款 GT 车型并未受到官方限量，但感兴趣的客户距离 2024 年底上市还有不到一年多的时间即可下订单。 2026年初，Alpina的商标权将不可撤销地转让给宝马。
