测试：大众途观 1.5 eTSI ACT DSG 150Ps汽油
汽车ID
品牌
大众汽车
模型
途观
部分
中型SUV
动力传动系
汽油
2007年，当大众 途观首次亮相时，大众心目中的途观就是高尔夫的第一款“ SUV版本” 。它在2016年的下一代产品中保留了这个非正式的名称，不同的是，当时SUV已经成功独立并在销售中占据主导地位，因此他们允许它书写自己的故事。当然，Tiguan今天仍然与高尔夫有联系，因为这款车主要在质量和技术方面提供了大众的完整性和优越性，这些是使其成为德国公司最受欢迎的SUV车的主要原因销量超过 760 万辆。
这并不是一个微不足道的成就，因为它在最受欢迎的B-SUV类别中拥有三款非常商务的汽车（Taigo、T-Cross和T-Roc）。事实上，大众旗舰SUV新款途锐最近也加入了它的SUV车型家族，其许多功能似乎已经扩展到新款途观，在质量、技术和性能方面得到了进一步升级。装备来自当时非常有能力的早期Tiguan。但现在是时候更强调地展示其完整性并通过第三代超越了。
这首先从设计开始。相比上一代途观的低调内敛的设计 ，新款途观看起来更加有气势。虽然尺寸没有太大变化，但新款Tiguan的肌肉感增强了，看上去更加气势磅礴。基本上只是长度增加了 (+30 mm )，达到 4.54 m并使其达到该类别的高端。它的高度仅为4 mm，但轴距 (2.68 m ) 和宽度 (1.84 m ) 保持不变。然而，后者肉眼是看不到的，后柱上的肌肉感设计以及受ID 系列电气元件启发的LED 灯带连接到灯体上，Tiguan 看起来更宽，当然也能在汽车上占据一席之地。道路更加引人注目。
他看起来很可爱
新途观的内饰也进行了全面升级，无论是丰富的装备还是品质、科技的形象，都向同级“传统”的豪华车型更加清晰地拉开了距离。内饰的设计遵循了车型全面升级、迈入新时代的逻辑，更显自信。以前的Tiguan的质量可能是可圈可点的，但现在更加强调质量装饰，注重材料的选择和饰面，甚至是最隐蔽的点。
另一方面，装饰比以往更加现代，信息娱乐触摸屏的对角线为 12.9英寸（Discover 系统）或可选的 15英寸（Discover Pro Max 系统，所有版本均需额外收费 2,000 欧元）。这里充满了Connect Plus系统和服务，未来将提供在线数据库的访问和使用ChatGPT人工智能，使用起来非常实用，但15英寸的最大对角线在仪表板的整体体积中显得有些过大，所以我们建议您选择 12.9 英寸。如果您想额外投资，请选择 Dynamic Drive Plus 套件（+950 欧元） ，该套件提供渐进式转向系统和通过自适应底盘控制DCC Pro进行电子控制的运动型悬架设置。
10.25英寸Digital Cockpit Pro数字仪表盘也是标准配置，而这一代的高端地位则通过10种颜色的氛围车内照明、3区空调、转向柱上的选档杆移动、符合解剖学的ergoActive Plus座椅（可选配 10 点压力按摩功能）、带 OLED 屏幕的驾驶体验控制旋钮，用于选择驾驶模式和调节音量，当然还有特别丰富的舒适和辅助系统设备驾驶。
但我们在空间层面也进行了升级，新款途观为后排乘客的腿部和头部提供了更好的空间，同时保持了滑动后排座椅所定义的实用性。行李厢容量增加了37升，总计652升。
150 Ps和DSG明智的选择
新款大众 Tiguan的系列丰富，有汽油、柴油和PHEV版本，均配备DSG自动变速箱，其中最商业化的版本就是我们测试的版本。引擎盖下是著名的1.5 e T SI发动机，具有 150 马力和 25.5 kgm扭矩（基本型配备 130Ps），结合轻度混合动力系统和专门的 7 速DSG变速箱。 eTSI 混合动力系统与 48V 锂离子电池和皮带驱动发电机相连，可提供 19bhp 的功率并提高低负载下的性能，这一点在实际操作中可以感受到。
这是新Tiguan系列中最均衡的版本，一方面因为它能够满足1,616kg车身的性能需求，0-100公里/小时加速时间为9.1秒，另一方面也因为油耗方面，平均价格为8.1升/100公里。这一性能是通过其两个ACTplus气缸的停用系统实现的，而且还通过在城市以外更频繁使用的滑行功能来实现，根据大众汽车的说法，确保油耗降低高达0.5升，而在其其余车型中整体特点中，值得一提的是双离合变速箱，它使发动机始终处于有用的性能范围，同时也有助于其有序文明的操作。
旅途愉快
如果说与之前的车型相比没有什么显着变化的话，那就是新款途观的驾驶印象，它再次令人愉悦且高效。该平台与著名的MQB Evo平台相同，但有一些修改，而其最重要的区别在于配备电子阻尼控制系统DCC Pro 的版本中的新型减震器，该系统包含两个阀门。然而，在我们测试的“ Life ”版本的传统设置中，舒适性并不是悬架的主要特征，因为它允许将噪音传递到驾驶室内部，并且整个系统似乎在开阔的道路上工作得更好并有几公里。
因此， Tiguan不是以顶级的舒适度来补偿您，而是以它在沥青上行驶的安全稳定方式以及对您指令的直接性来补偿您，无论方向盘是否缺乏大量信息。尽管如此，途观即使在敏捷驾驶时也相当高效，而19厘米的离地间隙加上高断面的235/55轮胎也让它保持了SUV的特质。但请注意，第一个版本还有 R-Line 版本，承诺更具动态的道路行为，而第二个版本也有 4 轮驱动版本，因此“它拥有一切”。
无论如何，基于上述所有因素，新款途观再次展现了其作为家庭SUV的完整性，在其高端品质方面增添了更多独特的元素，而且在各个层面上都留下了最美味的余味。当然，这些都是提高价格的主要原因，现在130 马力版本的起价为 34,300 欧元，但 Tiguan 的基本版本从未有如此多的选择。它的用户总是将它与丰富的设备结合起来，它的价格也上涨到了这样的水平。简而言之，Tiguan现在配备了您曾经需要花同样的钱额外支付的设备和功能。
基本版Tiguan 1.5 eTSI ACT 130 Ps DSG价格：34,300 欧元
测试版 价格Tiguan 1.5eTSI ACT 150Ps DSG ： €37,900
我们喜欢它
我们不喜欢它
外貌
转向手感
施工质量
剧烈颠簸时的悬架阻尼
舒适安全设备
先进的信息娱乐系统
空间
实用性
规格
发动机
类型
带铝缸体和缸盖的四缸直列汽油发动机，2EEK，每缸 4 气门
立体主义
1,498 cc
直径 x 距离
74.5 毫米 x 85.9 毫米
压缩率
10.5
直喷、废气增压器
传播
动力
在前轮上
盒子
7速DSG自动变速箱
身体
长度（毫米）
4,539
宽度（毫米）
1,842
高度（毫米）
1,660
轴距（毫米）
2,676
重量（公斤）
1,616
行李空间（升）
652 升
