阿尔法罗密欧 Junior Veloce 评测：电动汽车未来的希望之兆
Junior 结合了较低的重量和类似汽油掀背车的驾驶方式，给我们带来了对未来的希望，尽管也存在一些小问题
优点
掀背车般的驾驶体验
引人注目的外观
缺点
仍然不如 ICE 掀背车有趣
昂贵
目前，在制造高性能电动汽车方面似乎有两种主要思路。要么给它配备全轮驱动、一吨的动力和各种小玩意儿，比如现代Ioniq 5 N，这是我们迄今为止尝试过的最令人信服的快速电动汽车。或者，你可以选择单电机的轻型汽车，减轻重量，而不必太担心直线性能，比如阿尔法罗密欧Junior Veloce。
是的，我们说的就是那辆阿尔法，它曾以“米兰”的名字为世界所知，但仅仅两天之后，意大利政府就对一辆在另一个国家制造的汽车以意大利城市命名大发雷霆。抛开头条新闻（这带来了大量免费营销的意外效果），事实证明 Junior 在其顶级 Veloce 外观下确实非常有趣，因为阿尔法所做的远不止是装上更强劲的发动机。
所述电机通过 Torsen 的机械限滑差速器为前轮提供动力，这对于电动汽车来说并不常见。该车比其他 Junior 低 25 毫米，轮距更宽，防倾杆更厚，并配有定制的米其林 Pilot Sport EV 轮胎。最后，转向比为 14.6:1，对于这样的汽车来说，这个速度很快，即使不如 Giulia 和 Stelvio 中的齿条那么快。
阿尔法罗密欧 Junior Veloce，前部，驾驶
回到发动机，它在汽车的认证阶段神秘地获得了一些额外的动力，输出 276 马力，0-62 英里/小时的加速时间为 5.9 秒。换句话说 ，比新款Mini Cooper SE和Abarth 500e
都要快。不过，与电动汽车通常的情况一样，由于动力传输的性质，它从来不会感觉快很多。当你踩下油门时，会有很好的踢腿感，但之后，一切都非常线性。不过，如果你在转弯中途启动它，事情会变得更加刺激。你可以很好地点亮前轮，虽然令人沮丧的是，只能在低速时关闭牵引力控制，但系统足够宽松，允许相当大的打滑。
差速器的效果很明显，在动力下，您的路线明显收紧。牵引力水平令人印象深刻 – 实际上，您需要在急转弯时施加不合理的油门才能使前轮打滑。
Alfa Romeo Junior Veloce，后 3/4，驾驶
以雄心勃勃的进入速度做到这一点，然后在正确的时间松开油门，甚至会出现一丝升力过度转向。我们说的不是大量的尾部摆动——只有一次我设法让它变得足够不安，需要一点反向锁定。但即便如此，它表明 Junior Veloce 具有老式热舱式趣味的一面。
即使你不是故意要让汽车翻车，驾驶它也是件很有趣的事。快速转向很有帮助，即使它有点轻，需要反馈。很可能更多的是归因于重量数字。与那些高功率、高复杂度的全轮驱动电动汽车（如 Ioniq 5 N）相比，Junior Veloce 的重量仅为 1590 公斤，比现代轻 600 公斤，比保时捷Taycan轻 800 公斤左右。同时，它并不比福特福克斯 ST等传统 ICE 热门掀背车重很多。
这种设计的效果是，这辆车转向迅速，停车灵敏，而且通常喜欢被甩来甩去。如果你忽略了缺少齿轮或发动机噪音（确实很难做到），你可能会认为你开的是一辆汽油掀背车——就操控性而言，这真的不算太差。它还能做到这一切，而且舒适度不会受到太大影响。诚然，驾驶仅限于阿尔法罗密欧的 Balocco 试验场，但我们使用的路线很好地复制了真实的道路，包括许多糟糕的路面。
阿尔法罗密欧 Junior Veloce，内饰，驾驶
至关重要的是，Junior 与使用这种通用模块化平台的许多其他汽车（包括 Jeep Avenger）有着足够鲜明的差异。但是，它仍然不是“真正”的完全有效替代品，这给 Junior Veloce 带来了一些问题。驾驶爱好者仍然会更喜欢前面提到的 Focus ST，它的售价为 37,000 英镑，比 Junior Veloce 预计的 40,000 英镑以上的价格便宜很多，除非他们利用其作为公司用车的低税率。
入门级电动 Junior 配备 150 马力发动机，价格更合理，为 34,000 英镑，对大多数人来说都很不错，而三缸混合动力车的价格又低了不少，为 24,000 英镑。这些版本的外观仍然相同，而且大部分都非常好。从前面看，它看起来很棒，带有 SZ 风格的前大灯和常见的“三叶草”格栅，从后面看则更普通一些，从侧面看，它配备一组可选的遥控方向盘，非常漂亮。
阿尔法罗密欧 Junior Veloce，内饰
车内有一些感觉比较廉价的部件，比如门卡和塑料通风口，还有各种我们在标致和雪铁龙车上已经见过多年的熟悉部件，但车内空间比 Tonale 要好得多。阿尔法罗密欧希望整个车型能为该品牌带来一大批新客户，预计约 80% 的买家将是征服者。
鉴于市场上有许多外观平淡、千篇一律的新车，有相当多漂亮的阿尔法加入进来只能是件好事。由于它使用了久经考验的零部件，因此很容易推荐它——这仅仅取决于您是喜欢阿尔法的外观和车厢，还是喜欢 Avenger 等其他平台的同类车型。
Alfa Romeo Junior Veloce，制动钳
至于 Veloce，它将更像是一种小众选择。但谁在乎它是否能引起销量的轰动呢？它表明电动汽车可以很有趣、很轻便，而且相当简单。希望未来几年能有更多这样的产品。
