首次驾驶 Mini Cooper Electric：四轮驱动，乐趣无穷
新款 Mini Cooper SE 经过重新设计，成为一款电动车，性能更佳，设计更新颖，驾驶起来充满乐趣
有些车不需要跑得很快，也能玩得尽兴。最新款 Mini Cooper 就是这样的一款车。将这款车调到恰如其名的卡丁车模式，你就能开得心花怒放，而且不会超速。
这并不是说电动 Cooper 不快——SE 版电池更大、加速更快，速度真的很快——但它在中速时也很有趣。Cooper 这个名字现在用于 Mini 的所有小型掀背车型，有三门、五门和敞篷车型。然而，电动车型只有三门车型。尽管外观相似，但它与汽油车型完全不同。
Mini 的第一款电动 Cooper 是汽油车型的改编版，续航里程略显不足。不过，这款新车型从一开始就是电动车型。这种新设计可以更有效地利用空间，包括更大的电池选项和宽敞的内部空间。
Cooper E 和 Cooper SE 有两种车型。E 车型使用 36.6 千瓦时电池，可提供 184 马力，0-62 英里/小时加速时间为 7.3 秒，而 SE 车型使用更大的 49.2 千瓦时电池，可提供 218 马力，加速时间为 6.7 秒。更大的电池也意味着更大的续航里程，续航里程可达 249 英里，而 E 车型为 190 英里。
价格和供货情况
Mini Cooper E 的起价为 30,000 英镑，SE 的起价为 34,500 英镑。除了这两款车型外，还有三个装饰级别：经典、独家和运动。还有三个级别的可选附加功能，SE 已经将 1 级附加功能作为标准配置。
这提供了广泛的车型组合，以满足不同的预算或设备需求。例如，您只能在 3 级套件中获得增强现实地图和驾驶助手 plus（主动巡航控制）——而这在 E 的经典版或独家版中不可用。要获得全套装备的 Mini Cooper SE，您最多需要支付 42,500 英镑。
设计和功能
Mini 的全新 Cooper 设计与上一代相比有显著变化。它回归了原版 Mini 汽车的简约风格，但又加入了现代元素。它保留了标志性的圆形大灯（现在带有可定制的图案），但线条更简洁，门把手齐平，格栅坚固。由于采用了电动优先设计，汽车的比例也略小了一点。
转向指示灯现在也内置在后视镜中，而不是安装在车身上。唯一的缺点是，与以前的设计相比，后视镜现在非常大。而且悲观地说，如果你在车子撞坏后需要更换后视镜，可能会花费更多。
Cooper 的内饰焕然一新，与最新的Countryman车型内饰相似。干净宽敞的仪表板由编织再生织物覆盖，中央只有一个大型圆形 OLED 显示屏。没有驾驶员屏幕，但可选的平视显示器代替了它。
这款平视显示器与大多数平视显示器略有不同。事实上，它并不是真正的平视显示器。它不是投射到挡风玻璃上，而是投射到仪表盘上的一个小玻璃屏幕上，当汽车启动时，这个小玻璃屏幕就会弹出。以这种方式投射意味着显示屏实际上要亮得多，戴着偏光眼镜也可以轻松看到（大多数平视显示器都无法做到这一点）。然而，它的位置要低得多，所以它不是出现在你的视线中——在你前面的道路上——而是位于物理显示屏所在的位置。
技术
尽管 Mini Cooper 的屏幕数量不多，但其科技配置却丝毫不逊色。中央的一块 24 英寸 OLED 大显示屏几乎可以实现这款车的所有功能，从空调控制、座椅按摩器到导航、充电甚至游戏。
Mini OS 9 与以前的操作系统相比有很大的进步，可以简单地操作显示屏。它还可以将CarPlay或Android Auto（方形）集成到显示屏中，尽管使用 Mini 自己的导航确实有好处，尤其是它可以填满屏幕。
为了便于在旅途中更改功能，Mini Cooper 还配备了一款名为 Spike 的新语音助手。这是经典 Mini 斗牛犬的卡通狗版本，当您说“嘿 Mini”时，它可以回答您的命令。
Mini Cooper 拥有体验模式，而不是传统的驾驶模式。其中一些模式（如卡丁车模式（运动）和绿色模式（经济））可以改变汽车的动态。然而，其他模式（如永恒模式和生动模式）只是改变了显示屏的外观。
我真的很喜欢个人模式，它可以让你把自己的照片放在显示屏上，还有平衡模式，它可以改变环境光，关闭车顶遮阳帘，打开座椅按摩器——非常适合在下班回家的路上放松。
停车助手 Plus（3 级套件的一部分）配有外部摄像头，可为您提供车外 360 度的高分辨率视图。行车记录仪功能可用作行车记录仪，可在发生事故时手动或自动启动（事故前后 30 秒）。您还可以获得 3 级套件中的内置摄像头，可用于在车内自拍。Mini 尚未透露它是否也可以在静止时用于视频通话。
增强型导航与部分新款宝马车型上的系统类似。当您接近下一个转弯或方向时，OLED 显示屏会实时显示前方道路，并在顶部叠加方向箭头。虽然这意味着您可以清楚地看到转弯的位置，但缺点是您需要将视线从道路上移开并看向屏幕——通常是在关键时刻。虽然这很巧妙，但最好将其内置到平视显示器中以显示您的实际视野。
性能和范围
我试驾了 Mini Cooper SE 的 Exclusive 和 Sport 版。这款车动力更强劲，续航里程更长，因此很可能是最吸引人的。虽然这款车的 160 马力和 6.7 秒加速相当不错，但还是比汽油版（Cooper S）要差，后者的马力为 204 马力，0-62 英里/小时加速时间为 6.6 秒。最高速度也较低，电动版 SE 为 106 英里/小时，汽油版 S 为 150 英里/小时。
在英国的道路上，这些最高速度不会产生太大影响，而且与任何电动汽车一样，时速超过 65 英里/小时会导致电池电量急剧下降。电动 SE 确实具有强大的扭矩，这使得它几乎在任何速度下都具有令人难以置信的响应能力。从静止状态将脚平放在地板上，您会感觉到车轮有点打滑——这非常令人愉快，并且不辜负卡丁车的体验。
Cooper SE 操控性很好，转向精准，抓地力充足。与过去的 Minis 一样，您可以在乡村道路上享受很多乐趣，而不必违反任何法律。但是，将它开到高速公路上，它仍然是一次愉快的驾驶。
不过，略微不足的是，悬架也给人一种卡丁车般的体验。即使在标准体验模式下驾驶，驾驶也相当艰难，所以你会感觉到路面上的每一个颠簸，尤其是在选配的 18 英寸车轮上。它当然不是空气悬架巡洋舰，但它会让你面带微笑。
Cooper SE 续航里程高达 249 英里，不再局限于城市用车。虽然续航里程仍不及汽油车，但对于长途旅行和短途日常使用来说已经足够，您可能只需要每周充电一次。
即使 SE 上的大电池也没有那么大，因此充电速度相对较快，即使在较低的速度下也是如此。使用 11kW 家用充电器，49.2kWh 电池将在五分之一小时内从 0 充至 100%。直流充电限制为 95kW（E 型号为 70kW），因此即使使用更快的充电器，也需要大约 30 分钟才能从 10% 充电至 80%。
这款车型没有更快的直流充电功能，这有点遗憾。有了我们在 Lotus Emeya 和 Kia EV9 等车型上看到的那种快速充电功能，这种尺寸的电池可以在 10 分钟左右充满电，这本来会改变游戏规则——尽管肯定会增加成本。
我应该购买 MINI COOPER ELECTRIC 吗？
尽管续航里程有所提高，但电动汽车仍然最适合短途通勤和城市使用。Mini Cooper 长期以来一直是受欢迎的城市汽车，这款新电动车型很可能会延续这一趋势。它驾驶起来非常有趣，而且比菲亚特 500e 等汽车空间更大一些。
如果您选择 SE 型号，那么额外的续航里程也使这款 Mini 非常适合长途旅行。它可以轻松往返机场（单程约 100 英里），而无需在 M4 沿线的众多充电点之一停留。
不过，这款车的续航里程仍不如汽油车（一箱油可以行驶近 400 英里）。如果我经常长途旅行，我会想要一辆续航里程超过 300 英里的车。目前，即使是 Mini Countryman Electric 的续航里程也低于这个数字——事实上，你需要升级到 BMW i4 才能达到 300 英里的里程目标。但这是目前所有小型电动汽车都面临的问题。
如果现在让我选一辆小型电动车，那一定是 Mini Cooper SE。它设计很棒，操控性很好，还配备了很多有趣的技术。
