第一次测试玛莎拉蒂 GranCabrio Trofeo (2024)
当然，它不仅仅是一辆汽车，更是一种享受，是一辆配有所有装饰的豪华敞篷车，而且其品牌名称只要发音就可以让您感受到地中海风情。玛莎拉蒂 GranCabrio 是一款四座车，您可以轻松地看到自己沿着意大利湖岸疾驰。实际上你可以和四个人一起去那里，尽管你必须为南方旅行准备一些东西。这艘近5米长的陆地游艇上几乎没有任何行李空间。
该型号的上一代于 2010 年至 2019 年生产，其音色令人难忘。前部中部是一辆宽敞的 4.7 升法拉利自然吸气 V8 发动机，它的咆哮声和咆哮声只有意大利发动机才能做到。但正如我们所知，时代在变化，因此从现在开始，您还必须在 GranCabrio 中选择涡轮 V6 发动机还是电动发动机。零排放的Folgore将在稍后讨论，今天我们推出的是汽油版，称为Trofeo。
车身和内饰玛莎拉蒂 GranCabrio Trofeo
GranCabrio Trofeo 比同名轿跑车版本重 100 公斤，这是由于底板中的结构加固弥补了承重车顶的不足。然而，刚性的最小损失是不可避免的，特别是考虑到跨度的大小，我们容忍这种情况。此外，底盘仍保持足够的精度，即使在重载下转向柱也不会晃动。简而言之：操作成功。
织物引擎盖有五种颜色可供选择，具有出色的隔热性，可在 14 秒内打开或关闭，行驶速度可达 50 公里/小时。遗憾的是，意大利人没有提供物理按钮，使操作变得不必要的复杂：要折叠或展开屋顶，你必须在底部触摸屏上滑动。这不能盲目进行，而且开车时这样做对震动也很敏感。该车型的特色还包括前排座椅上的暖风机，在寒冷的日子里，它可以像围巾一样让您的颈部保持温暖。我们以前在梅赛德斯等车上见过这种情况，这种功能可以让敞篷车在冬天保持可用。
规格、性能和配乐玛莎拉蒂 GranCabrio Trofeo
这款意大利产品在易用性和精致性方面迈出了最大的一步。所谓的 Nettuno 发动机也源自出色的 MC20，将其 542 马力和 650 Nm 的扭矩分配给四个车轮，使其在 3.6 秒内即可达到 100 公里/小时。与几乎所有当代跑车一样，您可以轻松地利用这种潜力，动力传动系统呈现出两种面孔：在正常交通中甜美，但在休息时机敏而活泼。您可以使用方向盘上的旋钮快速激活“运动”或“Corsa”模式，也可以使用方向盘后面漂亮的铝制拨片轻松切换几个档位以放下锤子。
全轮驱动和倍耐力的四个非常粘性的 P Zero（后部比前部更宽）使车辆保持稳定的直线。但我们缺少的是音色。我们还知道，当今的噪音和排放法规正在将废气治理扼杀在萌芽状态。然而，Nettuno 的嗡嗡声是如此缓慢和低沉，以至于您可能想知道它存在的理由是什么。毕竟，您要为这种意大利式的享受支付 236,250 欧元，而且用这笔钱您还可以期待一场戏剧表演。
玛莎拉蒂 GranCabrio Trofeo价格
顺便说一下，请注意这个价格有多高。当上一代 GranCabrio 于 2010 年上市时，其价格低于10 万欧元。换句话说，在十五年的时间里，价格几乎翻了一番。值得注意的是，但并不奇怪：在此期间，此类汽车的全球市场已经增长到如此程度，以至于这种增长甚至可能不会损害需求。
更引人注目的是汽油版 Trofeo 和电动版 Folgore 之间的价格差异。后者动力更强，加速更快，但差价约为 25,000 欧元……更低。意大利人毫不掩饰这一事实，即这个定价与这两种变体的开发或建设成本无关，而纯粹是他们认为客户愿意支付的价格问题。
玛莎拉蒂 GranCabrio Trofeo判决
生活中仍然存在着确定性。例如，您仍然可以在意大利找到很酷的汽车。像这款玛莎拉蒂 GranCabrio 这样优雅的四座敞篷车在 2024 年已成为极其罕见的车型，并且比以往任何时候都更适合少数有能力购买的群体。考虑到高昂的价格，令人遗憾的是，精致度和易用性的提高与娱乐价值的降低同时发生。
你买这种车也是因为它刺激感官，而Nettuno-V6在这方面做得还不够。为什么不买一辆速度更快、成本更低的电动 GranCabrio？要深入思考。
