雷诺 Arkana Esprit Alpine E-TECH 全混合动力 145 – 美丽与混合动力
雷诺最近进行了现代化改造的 SUV 轿跑车配备了经过验证的驱动装置和新的装备水平。我们测试了带有重生的 Alpine 标签的顶级版本。
雷诺 Arkana 本质上是市场上第一款受欢迎的 SUV 轿跑车。当我们只有更昂贵的车型（主要来自豪华品牌）时，雷诺想出了一个显然有效的公式。如今，几乎每个品牌都提供小型 SUV 轿跑车。
雷诺 Arkana 基于 CMF-B 平台，雷诺也将该平台用于 Clio 和 Capture。与 Captur 相比，Arkana 足足加长了 341 毫米，而轴距则延长了 81 毫米，这对第二排的乘员来说尤其有利。
至于介绍中提到的现代化，与Clio（去年也进行了现代化）相比，Arkana仍然依赖于旧的灯光标志，带有咬住前保险杠的发光“爪子”。
仔细观察，我们可以注意到新车公司的标志、面罩上的新格栅以及保险杠上的新格栅。雷诺还减少了镀铬装饰和线条，值得点赞。其他变化可能只与价格表的变化有关，价格表提供了三个新级别。我们得到了该系列的顶级车型 Esprit Alpine，它取代了之前的顶级 RS Line 进行测试。因此，雷诺更加重视其新的阿尔卑斯运动部门。
因此，面罩中的标志是黑色的，保险杠具有运动型的形状和灰色的F1条纹，指的是雷诺赛车。在挡泥板上，我们发现黑色 19 英寸 Elixir 轮圈上印有 Alpine 字样，在前门的过渡处，它们装饰有 Esprit Alpine 标志。后面有新的透明灯罩、新标志和灰色涂漆的扩散器，从扩散器中出现两个黑色涂漆的“假”排气管。相当不错的一个节目…
也许机舱内的变化甚至更少，但刚刚测试的设备带来了改进。稍大、稍厚的方向盘非常适合手部，并采用人造穿孔皮革制成，并缝有法国三色旗的颜色。车门装饰上也出现了相同的缝线。
运动型座椅具有明显的横向引导，即使在长途旅行中也能保持舒适，在转弯时牢固地支撑身体，并再次装饰有法国三色、阿尔卑斯标志和蓝色缝线，这些缝线也出现在皮带上。由于技术基础的原因，只有单区空调在较小的型号中才会结冰。不过，逻辑完全简单的大型圆形通风控制装置必须点赞。
在仪表板中，我们发现仪表板配有 10 英寸彩色显示屏，这在其他雷诺车型中也很常见，并辅以垂直方向的 EasyLink 信息娱乐屏幕和 9.3 英寸显示屏。由于配备了 Bose 扬声器，Arkana 还可以提供非常愉快的音乐聆听体验。
然而，后排座椅的实用性有限也是SUV轿跑车的常见缺陷，但Arkan则更是如此，这要归功于前面提到的较大轴距。不会太打扰。即使选装了天窗，成年乘客的头顶上方和膝盖前方也有足够的空间。行李箱空间最多可提供 580 升，但混合动力车的行李空间将减少至 480 升。后排座椅以60:40的比例分割，并且还有双层底。
Esprit Alpine 设备创造了运动驾驶的期望，但您无法从 E-Tech 全混合动力 145 发动机中获得太多这种期望。久经考验的混合动力驱动装置由 1.6 升自然吸气四缸发动机、电动机和起动发电机组成。与 Clio 类似，它提供最高 105 kW（143 hp）的系统功率，并且由于配备了电动机，扭矩高达 205 Nm。
工作重量超过1.5吨，我们谈论的是不太耀眼的动力，混合动力Arkana在10.8秒内从0加速到100公里，最高时速为172公里/小时。因此，这些是所提供的发动机的最差参数，但这不是这款混合动力车的目的。
对于这款主要城市和郊区的SUV来说，系统性能完全足够。与其他具有不同 CVT 和 eCVT 变速箱的混合动力系统不同，这里我们有一个具有多个步骤的自动变速箱。所谓的多模式变速箱甚至有两个用于牵引电动装置的档位和四个用于汽油发动机的档位。在这里，各个齿轮的机械同步被电动机取代。
与其他混合动力车相比，您也很少会在高转速下遇到嘈杂的发动机。四速自动变速箱试图最大限度地发挥阿特金森循环大气发动机的作用，成功地消除了这种不便。它总是试图提供足够的电力来满足推进和电池充电的需要。
整个混合动力驱动系统尽可能地采用电力驱动，该装置从容量为 1.2 kWh 的电池中获取电力。有了Arkana，您可以在纯电动模式下一口气行驶约两公里。控制单元会在电池放电一半时为其充电，因此您永远不会耗尽能量。只要加满油就可以了…
冷静驾驶时，移动5l/100km左右是没有问题的。经过一周的驾驶，其中一半是在地区，其余公里是高速公路和城市的组合，我们的平均油耗达到了 5.6 升/100 公里。容量为50升的油箱（与其他发动机相同）将确保一次加油的续航里程非常不错。
驾驶室隔音良好，您也会对底盘的柔和调校感到满意。 Esprit Alpine 设备中的标准配置为 19 英寸车轮，但仍保持舒适性和刚性之间的平衡。 Arkana 能够过滤各种不规则的地方，并且不会在角落里倾斜太多。
配备 140 EDC 轻度混合动力发动机的基本 Evolution 设备起价为 26,150 欧元，配备 E-Tech 全混合动力 145 发动机的经过测试的版本起价为 29,700 欧元。在我们测试的设备中，Esprit Alpine 设备的价格上涨至 32,600 欧元，您还可以享受一些额外的服务，例如 1,000 欧元的天窗，或前面提到的 700 欧元的 BOSE 套餐以及 Pack city 和自动停车功能系统价格为 750 欧元。
虽然雷诺Arkana的现代化程度不如Clio车型那么重要，但我个人并不认为它有太大问题。 Arkana 仍然提供漂亮的 SUV 轿跑车车身，这不仅从远处看就像更有价值的高端品牌。在这里，我们再次拥有更高品质的舱室加工、不俗的实用性和现代化的技术装备。更重要的是，价格相对合理。
