来很棒，而且您可以为它配备 SUV 上最好的发动机 – 柴油发动机。此外，它不是缩小尺寸的装置，而是强大的3.3升6缸装置。我有机会在城里和去赫尔度假期间测试这辆车。
搭载254马力柴油机的马自达CX-60百公里加速7.4秒，最高时速219公里/小时
该车不仅具有出色的性能，而且油耗低
马自达 CX-60 的价格令人震惊
马自达 CX-60 于 2022 年首次亮相。我在土耳其的一次极限探险中就有机会测试这辆车。当时，除了马自达CX-5，我还开过一辆混合动力的CX-60。
现在是在要求较低的路线上进行测试的时候了。但这并不意味着这很容易。该车辆必须能够容纳一个 4 人家庭，并携带行李和……两辆自行车。于是上路了。
马自达 CX-60
马自达CX-60不是一款你可以漠不关心的SUV。人们会注意到令人印象深刻的设计和带有短悬垂的车身比例。测试的设备还有一个额外的优势，那就是灵魂红水晶漆（5,900 兹罗提）。
约 50%客户选择这种颜色的马自达。我理解它们，因为我也认为这是最好的选择，也是我们市场上最好的汽车颜色之一。
马自达 CX-60
测试版的内饰采用深色塑料与浅色内饰相结合，看起来格外高贵。然而更重要的是，乘客区域的膝盖高度和头顶上方都有足够的空间。
即使前后座都是高个子的人，也不应该抱怨空间不够。此外，即使我们在车里待几个小时，座椅的轮廓也能保证舒适的乘坐体验。除其他事项外，这就是为什么我们毫不疲倦地到达赫尔。
马自达 CX-60
马自达CX-60不仅是一款舒适的SUV，也是一款功能齐全的SUV。造型优美的后备箱容量为570-1726升，可以容纳全家人的一套行李箱。您只需要记住以合理的方式安排它们（手提箱，而不是家人）。
为什么？因为突出的行李箱使得电动翻盖无法关闭。嗯，它发生在我身上，但不是因为空间太小，而是因为包裹排列不当。
马自达 CX-60
在测试马自达 CX-60 时，我检查了悬挂式自行车架的工作原理。安装这个设备（我有一个用于两辆自行车的版本）结果非常简单。将车架固定在挂钩上，拧紧控制杆，连接电缆为照明供电，展开车架臂，您就可以将自行车放在上面。
马自达 CX-60
您不必像车顶行李架那样将它们升得很高，而且安装自行车既简单又牢固。我只需用钥匙锁好后备箱和自行车就可以上路了。
马自达 CX-60 配备 3.3 升柴油发动机，可产生 254 马力，堪称同类产品中的佼佼者。 （该报价还包括 200 马力柴油机，但与测试版本不同，它不是 4×4，而是后轮驱动）。
但让我们回到我们的女主角。该发动机在安静驾驶（引擎盖下轻轻沙沙作响）和动态加速期间均表现良好。
马自达 CX-60
在后一种情况下，当您用力踩油门踏板时，您的耳朵会听到发动机的低音。因此，我们不仅感受到它的力量，而且还听到它。
这款重型 SUV（1967 公斤）的工作方式令人惊叹。将油门踏板踩到底，一瞬间，汽车前部轻微抬起，马自达 CX-60 在令人印象深刻的 7.4 秒后加速到 100 公里/小时。
马自达 CX-60
虽然驾驶员不仅可以使用标准驾驶模式，还可以使用运动模式。然而，在测试过程中，我发现激活后者后，动态上并没有太大差异（至少主观上）。
马自达 CX-60 – 大型 SUV，但经济
马自达CX-60的254马力柴油发动机所需的燃油量会让许多小型车相形见绌。制造商表示，柴油燃料的平均需求量为 5.4 升/100 公里。第一印象——马自达一定是在开玩笑。没错，这么大这么重的SUV，排量是5.4升。
现在注意了！在挂有自行车架的情况下在高速公路上行驶，即最高 130 公里/小时，因为自行车架的说明不允许更多，导致油耗为 6.7 升/100 公里。对于带有额外压舱物的旅行来说，这会恶化空气动力学，这是相当不错的。在高速公路上行驶，但不带行李箱，且时速限制为 140 公里/小时，可将油耗降低至 6 升/100 公里。
马自达 CX-60
这还不是结束，因为我仍然有机会通过高速公路和当地的非城市路线前往马祖里。在这种情况下，5.5升/100公里足以让我行驶100公里。启示！我要补充一点，在后一种情况下，有四个人带着行李旅行。
所以马自达没有撒谎，因为 CX-60 确实很省油。还有一件事 – 在华沙开车时，平均油耗为 7 升/100 公里。这也是一个非常好的结果。
马自达 CX-60 – 它将走得更远
以此油耗和 58 升油箱容量（考虑到车辆尺寸并不算太多）的情况下，续航里程为 830 公里至 1,055 公里。这是一个很好的结果，更重要的是，当我们的燃料耗尽时，我们会停下来十几分钟加油并付款，然后继续上路。
在驾驶马自达CX-60时，我也很欣赏它的自动变速箱。无论您是平静行驶还是动态行驶，各个档位的啮合都是如此柔和，以至于很难感觉到启动下一个档位的瞬间。此外，当需要时，该机制会在眨眼之间切换。
马自达CX-60 – 悬架也可以！
马自达 CX-60 的舒适感不仅归功于宽敞的车内空间和最佳轮廓的座椅，还归功于适当的悬架设置。很难找到能够克服日本 SUV 的设置的颠簸（我没有计算土耳其要求苛刻的越野路线上的极端条件，因为这是一个独特的情况）。
马自达 CX-60
马自达CX-60是一款高大的SUV，因此不适合在蜿蜒的路段动态驾驶。我也不完全同意这个说法。事实上，汽车的本质并不适合这样的驾驶，但一旦我们走上这样的路线，就会发现车身并不会过度倾斜。
马自达 CX-60 – 没有不带刺的玫瑰……
马自达 CX-60 是一款非常成功的车型，尤其是当您选择配备强大且经济的柴油发动机的版本时。不幸的是，在我们能够享受日系SUV的优势之前，我们必须为此付出很多钱。
基本版车型的售价为 224,900 兹罗提。然而，这个数字适用于200马力的后轮驱动柴油发动机。与此同时，购买 254 马力柴油机的费用为 254,900 兹罗提起。
这只是一个开始，因为在经过测试的 Takumi 版本中，你必须为这辆车支付至少 289,800 PLN，而这还不是最终的结果。添加期权价格后，成本为 319,884 兹罗提。现在已经不贵了，但是非常贵。
马自达 CX-60——我认为
汽油发动机很棒，混合动力汽车非常适合当今时代，电动汽车 – 我不会提及这项发明，当我们正在寻找具有出色性能的经济型汽车并依靠真正的汽车时，柴油发动机仍然是不可替代的， 长距离。马自达重新发明了柴油机，将其提升到新的高度，并将其安装在 CX-60 的引擎盖下。就这样，一辆近乎完美的汽车就诞生了。而且只有这个价格……
马自达 CX-60 – 技术数据
引擎
3.3 吨柴油 R6/24
排量
3283cc
最大功率
3750 转/分钟时为 254 马力
最大扭矩
1500 转/分钟时为 550 牛米
驾驶
4×4
长宽高
4740/1890/1688 毫米
轴距
2870 毫米
后备箱容量
570-1726 升
加速0-100公里/小时
7,4 秒
最大速度
219 公里/小时
平均油耗
5.4 升/100 公里
每辆测试车的价格
289,800/319,884 兹罗提
