信不信由你,美国并不是第一个将强大动力注入三排 SUV 的国家。这一荣誉属于德国人;当梅赛德斯-奔驰处于肌肉车时代时,它在第一代 GLS 中注入了 600 马力。但与大多数事物一样,美国完善了这种形式——或者至少让它变得更酷。
道奇杜兰戈地狱猫于 2021 年首次亮相,它仍然是地球上最强大的汽油动力三排 SUV(远处有鹰在尖叫)。它拥有 710 马力和 645 磅英尺的扭矩,当你的孩子坐在后座上,行李被压在后备箱里时,它能在 3.5 秒内加速到每小时 60 英里。
但就像之前的 Challenger 和(汽油驱动的)Charger一样,Durango Hellcat 不会在这个世界存在太久。道奇的企业高层正在将品牌从汽油驱动转向电气化,这意味着 V-8 Durango 和整个 Hellcat 系列很快就会成为遥远的记忆。但它们值得记住。
规格简介
2024 道奇杜兰戈 SRT Hellcat
引擎
增压6.2升V-8
输出
710 马力 / 645 磅英尺
0-60英里/小时

试卷道奇杜兰戈地狱猫-面临停产的命运

3.6 秒
重量
5,710 英镑
价格/经测试
97,590美元/110,685美元
Hellcat 体验从您按下红色点火按钮的那一刻开始。豪华增压 V-8 发动机轰鸣而出;我的邻居每天早上听到它的声音可能不高兴,但我却很高兴,这才是最重要的。这款 6.2 升发动机与 Charger 轿车和 TRX 卡车中使用的发动机相同。它在这里比在任何其他应用中都更强大,需要移动其上方 5,710 磅的质量。
Durango 确实能跑起来。猛踩油门,这辆车就发出臭味。机舱内充满了令人愉悦的增压器呜呜声,四排气管尾部发出低沉的排气声,你看着老式的物理转速表迅速攀升到非法速度。它很快——而且不只是三排 SUV 的速度。
油门反应迅速、平稳。它有点抖动(即使在最温和的驾驶模式下也是如此),这使得在停车场里踩踏板很痛苦。但这也意味着你可以不假思索地从停车标志或红灯处冲过去。我一直在“测试” Durango 的 0-60 加速能力。
将其调至运动或赛道模式,Durango 的动力会更加强劲。油门响应更快,悬架更硬,ZF 八速变速器换挡非常顺畅 — 无论是否拉动换挡拨片,换挡效果都非常好。
优点:强劲的引擎、舒适的驾乘体验、无限乐趣
当然,Durango Hellcat 绝对不是跑车,但这款 17 英尺长的笨重 SUV 转弯性能确实让我感到惊讶。悬架很软,但在转弯时不会松动太多,而转向(即使有大量电子助力)的重量也很合适。薄如橡皮筋的倍耐力 P Zero 夏季轮胎也具有很强的抓地力。
Durango Hellcat 最大的问题是它的尺寸;当你试图急转弯时,它几乎占据了整个车道。而且刹车也不太好。并不是说巨大的 15.7 英寸六活塞 Brembo 转子没有发挥作用,而是踏板本身感觉软绵绵的,不稳定。它会在一瞬间从无压力变为压力过大。如果你要急刹车,孩子们最好系好安全带。
Durango 的座舱显示出老化的迹象。毕竟,这基本上是一个经过 10 年翻新的平台。装配和表面处理值得怀疑,一些材料感觉很脆弱。对于一款售价 97,590 美元的 SUV 来说,硬塑料件和廉价的仿铝固定装置太多了。将 Durango 的座舱与宝马 X7 或凯迪拉克 Escalade —— 甚至起亚 Telluride —— 进行比较,道奇有很多不足之处。
前排座椅非常舒适,让人感觉很舒服。前排座椅包裹着红色的 Nappa 皮革,椅背上印有 Hellcat 标志。座椅还配有加热和冷却功能,皮革延伸到中控台、车门面板和仪表板。
10.1 英寸触摸屏看起来非常时尚。Durango Hellcat 配备最新的 UConnect 5 信息娱乐系统,布局简洁美观,响应迅速。您还可以获得标准的无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。仪表仍然是物理的,而不是带有全数字显示屏的第二个屏幕,但这是 Hellcat 魅力的一部分。
缺点:内饰过时,刹车踏板松软,将很快消失
第二排船长座椅采用与前排座椅相同的 Nappa 皮革,非常舒适。腿部空间非常宽敞,头部空间充足,臀部和背部也有足够的支撑。但让成年人坐在第三排是一个艰难的任务;这两把椅子(与传统长椅相比)的腿部空间只有 33.5 英寸,在同类车型中属于较低水平。使用第三排座椅时,Durango 的空间只有可怜的 17.5 立方英尺。至少在第二排和第三排折叠平放后,这个数字会增加到 85.1 立方英尺。
为了获得 710 马力的三排座椅,必须做出一些牺牲。起价 97,950 美元(经测试为 110,685 美元),它不是最豪华、最漂亮或最高档的 SUV。但 Durango Hellcat 完全按照设计要求做到了:直线快速行驶。
随着道奇关闭其 Hellcat 系列,其标志性的增压发动机也随之停产,Durango 将成为道奇系列中 V-8 性能的最后一款车型,直到它也停产。当它消失时,人们会怀念它。
竞争对手
Alpina宝马XB7
凯迪拉克 Escalade-V
梅赛德斯-AMG GLS 63