杜卡迪发布 Panigale V2 Superquadro 最终版
杜卡迪Superquadro 双缸发动机是该公司现代成功的基石之一，为 748、749、848、899 和 959 等车型直至当前的 Panigale V2 提供动力。
随着 Superquadro 的最后一次改进，杜卡迪推出了 Panigale V2 Superquadro 最终版，全球限量 555 辆，并将于 2024 年 12 月在美国经销店发售，建议零售价为 26,995 美元。
最初的 Superquadro 发动机于 2011 年为 1199 Panigale 开发，其名称反映了缸径与冲程之间的高比率。最终，1299 Panigale 的排量增加到 1285cc，据称可输出 209 马力。多年来，排量较小的版本不断涌现，首先是 898cc，然后是 955cc。955cc 版本助力 Nicolò Bulega 于 2023 年赢得杜卡迪首个超级摩托车世界冠军，并助力 Josh Herrin 和 Xavi Fores 分别于 2022 年和 2023 年赢得 MotoAmerica 超级摩托车冠军。
至于 Panigale V2 最终版，杜卡迪声称其在 10,750 rpm 时可产生 155 hp 的功率，在 9,000 rpm 时可产生 76.7 lb-ft 的扭矩，这使其成为目前所有超级运动级机器中最强大的。
它确实很漂亮！杜卡迪 Panigale V2 Final Edition 将成为杜卡迪车迷收藏中备受追捧的一款。
Panigale V2 最终版采用白、红、黑、灰四色搭配，光彩夺目，配备基础款 V2 的所有常规功能，包括 6 轴 IMU、ABS 转弯 EVO、杜卡迪牵引力控制 (DTC) EVO 2、杜卡迪前轮离地控制 (DWC) EVO、杜卡迪快速升/降档 (DQS) EVO 2 和发动机制动控制 (EBC) EVO。
底盘采用单体式设计，与 Ohlins 前后悬架相匹配。一些额外的亮点包括铝坯、可调节的 Rizoma 骑手和乘客脚踏板以及碳纤维前后挡泥板、消音器端、链条护罩、离合器盖保护、摇臂盖和减震器盖。
2025 杜卡迪 Panigale V2 Superquadro 最终版
Panigale V2 标准装备
Superquadro L 双缸发动机，955 cc
整体式底盘
4.5加仑铝制油箱
?hlins 48 毫米倒置前叉，完全可调，经 TiN 处理
完全可调的 ?hlins 单震，带单侧铝制摇臂
转向减震器
制动系统采用 Brembo M4.32 单体卡钳
倍耐力 Diablo Rosso Corsa II 轮胎
带有 6 轴惯性测量单元 (6D IMU) 的最新一代电子套件：骑行模式、动力模式、博世转弯 ABS、杜卡迪牵引力控制 (DTC) EVO 2、杜卡迪前轮离地控制 (DWC) EVO、发动机制动控制 (EBC) EVO、最终档位自学习、快速更改级别的按钮
Ducati Quick Shift (DQS) 升/降 EVO 2、带日间行车灯 (DRL) 的全 LED 大灯、?hlins 转向减震器、自动指示灯关闭、锂电池
单座配置
独家 Panigale V2 Superquadro 最终版装备
