判决
全新大众帕萨特是一款智能、时尚、制造精良的旅行车，很可能有足够的吸引力来引导买家远离SUV。插电式混合动力车型将为公司用车司机提供良好的服务，但私人买家应该看看出色的轻度混合动力版本。它可能不像它的一些更高的兄弟姐妹那样前沿，但对于像这个这样经过磨练和解决的软件包来说，有很多值得说的。
新款大众帕萨特几乎没有问世，很大程度上是因为轿车和旅行车逐渐成为我们对高端品牌和高档 SUV 贪婪胃口的牺牲品。
然而，帕萨特曾经是大众汽车系列的主打车型——这是有充分理由的。它能够以平稳、舒适和高效的方式运输人员及其物品，这是一个制胜法宝。这就是全新一代的任务。
它将在英国专门作为一款旅行车推出，该系列首先推出两种轻度混合动力汽油和一种柴油，最终在今年晚些时候添加插电式混合动力车型。我们已经驾驶过其中一些，但在这里我们正在英国尝试 R-Line 装饰，配备基础汽油发动机。
这是我们以前在大众系列上下见过的设置。 1.5升发动机通常精致而平稳，在这种情况下可产生148马力和250牛米的扭矩。这些数字并不大，但当汽车空载时，其发动机证明能够轻松地移动较大的车身。然而，满载着家人和装满随身物品的后备箱，汽车缺乏扭矩可能会带来更大的问题。
当启动并运行时，轻度混合动力系统与标准七速双离合自动变速箱相结合，有助于充分利用发动机。响应良好，尤其是在运动驾驶模式下，并且电机保持安静且无压力。
电动传动系统给人的感觉比实际更强大，但当您要求它真正发挥作用时，您可能会感到失望。
在路上，即使是我们的运动型 R-Line 汽车也明显优先考虑舒适性，具有充足的悬架行程和令人印象深刻的阻尼。您还可以指定可选的自适应 DCC Pro 系统，该系统扩大了设置的功能范围。但如果没有它，暂停仍然可以很好地让事情保持平静。总体精致度非常好，路噪抑制良好，风啸声也很少。
转向系统保持了良好的重量和准确度，虽然没有太多的感觉，但它使帕萨特很容易在路上行驶。事实上，在行驶中判断汽车的四肢非常容易，这很大程度上要归功于出色的视野。
值得一提的是 R-Line 汽车标配的出色的新型 ID.Light Matrix 车头灯。这些是
昂贵技术的出色民主化，极大地提高了夜间驾驶的安全性。除了在前方车辆之间准确地发射光束外，该系统还会执行一些操作，例如在黑暗的高速公路上照亮您的车道，或将警告投射到前方的路面上。
然而，帕萨特的主要卖点是内部提供的巨大空间。与之前的车型相比，行李箱容量增加了40升，达到690升。当第二排座椅折叠起来时，差异更大，因为新车的排量为 1,920 升，比前一代多了 140 升。
当与价格相似的Tiguan SUV进行比较时，帕萨特在腿部空间、乘坐质量和总体驾驶动力方面带来了切实的好处，这再次让我们对 SUV 痴迷的有效性产生了质疑。
在车内，数字界面是大众最新的设备，12.9英寸的屏幕负责所有主要功能。它与数字驾驶员显示屏和安装在柱上的档位选择器配对，可在中控台中打开额外的存储空间。
质量也朝着正确的方向迈出了一大步，高端材料和整体的坚固感都超越了之前的版本。
但最终，许多潜在客户会更喜欢SUV的形象、高驾驶位置和潜在的实用性优势（尤其是对孩子来说）。但是，虽然我们可以欣赏此类汽车的受欢迎程度，但从许多方面来看，
帕萨特都是更好的全能车型。
模型：
大众帕萨特 1.5 eTSI DSG R-Line
价格：
42,840 英镑
动力总成：
1.5 升 4 缸汽油 MHEV
功率/扭矩：
148马力/250牛米
传动：
七速自动，前轮驱动
0-62 英里/小时：
9.2秒
最高速度：
138英里/小时
经济/二氧化碳：
50.0 英里/加仑/129 克/公里
尺寸（长/宽/高）：
4,917/1,849/1,497毫米
