Polestar外观设计专家、Polestar 4设计师Subum Lee。
电动汽车作为主流四轮汽车的出现，让我们对汽车的了解越来越多，从每周加油的概念到汽车发出的声音。
从设计角度来看，最大的变化是格栅。虽然大多数电动汽车品牌的设计中仍然采用了格栅，但特斯拉等品牌已经放弃了大而突出的格栅外观。由于前面没有大型内燃机，因此不需要它，技术已经发展。
Polestar 的最新设计让我们想知道，后挡风玻璃是下一个被砍掉的吗？
Polestar 外观设计专家 Subum Lee 出生于韩国首尔，他并不是典型的汽车设计师。 “我从小就不是一个汽车爱好者，我更喜欢艺术，”最近在西班牙马德里举行的 Polestar 3 和 Polestar 4 全球发布会上，他告诉Stuff 。
这位 33 岁的年轻人与汽车的联系始于他在底特律创意研究学院学习汽车设计时。从那时起，他在通用汽车公司实习，然后在沃尔沃公司实习。在相对年轻的时候，Lee 就被选入 Polestar 的设计团队，在品牌创立之初与 Missoni 等人一起工作。
这位韩国设计师特别感兴趣的一个领域是粘土建模——一种汽车界固有的艺术形式。早在他学习成为一名汽车设计师之前，李就在家里用粘土制作雕塑。粘土、2D 草图、电脑 3D 设计；外观设计专家认为，这三种方法都是必要的。
Subum Lee 首先负责 Polestar 2 的后视镜工作，然后负责即将推出的 Polestar 4
。
Lee 的第一件“发表”作品是 Polestar 2（该品牌的首款电动汽车）的后视镜。这是一个无伤大雅的细节，但仍然是 Polestar 的化身。 Polestar 采用无框装置，没有大边框，这意味着 Polestar 将每个后视镜的整体尺寸减少了 30%，从而为该车型带来了宝贵的空气动力学增益。
去年推出的 Polestar 4 因其独特的设计立即成为头条新闻。为了在不完全侵蚀后排乘客头部空间的情况下，为其下一代 SUV 轿跑车提供一个不那么妥协的轮廓，Polestar 选择完全拆除后挡风玻璃。
为什么？嗯，这个开关使该品牌能够将整个温室和所有座位向前移动。最终结果是后座比市场上大多数其他 SUV 更大。无论如何，这是根据 Polestar 的说法。
没有窗户，不担心吗？ Polestar古怪的后端引起了不小的轰动。
自作为沃尔沃的子公司成立以来，Polestar 一直以高度注重设计而自豪。其首席执行官托马斯·英根拉特 (Thomas Ingenlath) 曾任大众汽车设计总监。其设计主管马克西米利安·米索尼 (Maximilian Missoni) 在转行之前曾在沃尔沃担任高级设计职位近十年。
但是，绘制 Polestar 4 的并不是 Missoni，而是 Lee。
“最激动人心的时刻是在现实生活中看到全尺寸的粘土模型，”李说。 “我喜欢这一刻，当我们铣削[粘土模型]时。雕刻它，雕刻粘土以将其塑造成汽车……这真的很令人兴奋。”
李说，Polestar 并没有专门打算制造没有后挡风玻璃的汽车。相反，该品牌在尝试了其他解决方案后自然得出了这个结论，包括将全景天窗尽可能向后延伸。
“当我们设计[汽车]时，我们从架构开始。所以我们需要轴距、大约宽度、总长度、前后悬伸、高度。我们有一定的尺寸，然后我们就从那里开始设计，”李说。
“[在与内饰团队合作时]我们看到了传?统 SUV 轿跑车的问题 – 它没有太多的后排头部空间，并且没有太多的后部视野。而且，它看起来也没有那么运动，因为它的轮廓仍然是一辆 SUV。
“我的目??标是不采用传统的汽车概念轮廓，我们想展示我们的愿景并表明我们正在挑战一线公司。 […] 没有做出“我们不会有后窗”或“我们将有后窗”的决定。它是在设计过程中自然而然地出现的。”
Polestar 4 的后置摄像头超宽、高清。
在没有后挡风玻璃的情况下，向后视野通过具有 121 度视野的超广角 2.5 兆像素摄像头，将图像传输到后视镜。
“当它新鲜的时候，我感到有点害怕。当你看到一些非传统的东西——一些新的东西——很难相信它是否正确。但这就是为什么我们有团队和同事，而且我有经理，”李说。
从表面上看，Polestar 4 的设计似乎相当简约。但这些曲线和线条背后有很多想法。后挡风玻璃周围的凹槽有助于减轻视觉重量。无论覆层是黑色还是涂漆车身颜色都可以完全改变 4 的外观。对于 Lee 来说，他最引以为傲的是 A 柱底部的分割线以及它们与双叶片头灯和引擎盖的相互作用。
Polestar 4 电动汽车，照片为在西班牙马德里举行的全球发布会。
“每次谈到我最喜欢的作品时，我都会提到分割线。这是组装汽车所必须的东西。它不仅仅是一件艺术品，更是一件机械物品。这部分有功能。它有很多限制。”李说。
“我喜欢分割线的地方在于它有助于提升汽车的特性。如果你看一下引擎盖和挡泥板上的分割线，它增加了图形的清晰度，它提供了从短线到灯签名的精确度 – 它完美匹配，这让我很满意。
“我感到很兴奋，但也很害怕。我希望人们喜欢它。”
