在第四代中，新款铃木 Swift 1.2 Hybrid 完全保持了其特色，但采用了新元素，使其更加现代和安全。
低重量王牌
日常英雄
基础版的全套装备
Swift 及其在 B 类中的地位
铃木雨燕凭借强大的美学元素、紧凑的尺寸、经济性和可靠性，在国内和全球市场上取得了极其成功的发展。
如此成功的秘诀很难改变，因此铃木自 2004 年推出该车型的现代版本以来（正如欧洲 Swift 自 90 年代以来就作为车型存在一样）一直保持基本设计特征不变，但一代又一代地进行投资更现代化的机械零件、安全技术，当然还有升级的设备组件。
低重量王牌
从第一代开始，Swift 就是一款轻型汽车，这使其变得快速、灵活且经济，而无需改用复杂的技术解决方案。结构的简单性在可靠性方面也产生了另一个积极影响。几乎所有制造商都投资了小型涡轮动力系统，甚至包括铃木，但在 Swift 中却采用了全新的自然吸气发动机。
更少的零件意味着更轻的重量和更少的潜在磨损。因此，Swift 的全新发动机的气缸容积为 1,197 cc。在 4,500 转/分钟时可提供 82 马力和 112 牛米的扭矩。并且在12V轻混系统的帮助下，表现出较低的油耗。官方数据为每百公里4.4升，二氧化碳排放量为98克/公里。它与 5 速手动变速箱相结合，同时还提供自动 CVT 选装件。
我们驾驶的是配备 5 速手动变速箱的版本。这在当今时代可能听起来不合时宜，但它与新型三缸发动机完美配合，在实践中确保了良好的性能和非常低的消耗，在实际情况下不超过 5.3 升。
在实践中，该发动机被证明比其技术特征所显示的更加活跃。从低处开始就很柔软，使 Swift 成为一种驾驶乐趣。从静止加速到 100 公里/小时仅需 12.5 秒（之前的 Swift 为 13.1 秒）。这就是 919 公斤的重量发挥主要作用的原因，因此 82 马力可能听起来有点小，但实际上它正是您所需要的。
日常英雄
全新铃木雨燕的车长（3.86米）仍处于B级车中垫底的位置。宽度为 1.73 m，高度为 1.49 m（4×4 版本为 1.52 m）。行李箱容积为265升（VDA），后排座椅可折叠和分割。
在这些维度下，我们不能指望空间层面上的奇迹，然而这里的现象也是具有欺骗性的。除了后备箱容积不算顶级外，车内的舒适度非常高，可以轻松容纳四名成年乘客。
驾驶员享有极佳的驾驶位置、非常平稳且功能齐全的离合器以及功能良好的变速箱。即使从基本版本来看，该设备也完全令人满意，而仪表板的设计也发生了更好的变化。仪表板保留了模拟指示器，但有一个新的多媒体系统，带有9英寸屏幕，图形效果更好，位置更高。事实上，Swift的信息娱乐系统兼容Apple CarPlay和Android Auto，这将受到年轻受众的青睐。
驾驶 Swift 的轻松感是典型的，视野无边无际，而且尺寸很大，让您感觉前往城市的任何地方都没有问题。另一方面，悬架和乘坐的精致程度平庸，因此行驶和高速意味着比平时更多的噪音。
在高速公路上，当车速接近 120 公里/小时的极限时，发动机的转速为 3,000 转/分。听起来有点多。然而，尽管是三缸发动机，但由于铃木选择了液压底座解决方案作为支撑，因此它不会受到振动的影响。
基础版的全套装备
除了舒适设备外，新款铃木 Swift 1.2 Hybrid 还包括一整套驾驶员辅助系统，其基本版本名为“铃木安全支持”。这在同级车中并不常见，尤其是自适应巡航控制系统的存在。
同样重要的是，这些系统现在校准得更加正确，从而避免了过去汽车成为跳蚤的“圣诞树”，并向驾驶员发出声音和视觉警告的现象。
Swift 及其在 B 类中的地位
新款铃木雨燕1.2混合动力车以18,450欧元起的价格、紧凑的尺寸、极其经济的运行、顶级的驾驶舒适性和齐全的装备，占据了城市出行领域的王座。
由于其重量轻且灵活，在乡村道路上驾驶也非常愉快。空间，尤其是行李空间，不是它的强项，同时它也缺乏高速行驶的乘坐质量。因此，该模型的特点是明显的城市特征，它将完全满足所有以城市为主要领域的人，同时不会对可能的逃避感到失望。
