梅赛德斯·奔驰 G 400d 评论：为什么 G-Wagen 仍然具有相关性？
从战场到红地毯——G-Wagen 无所不能！我们试驾了 G 400d，为您详细讲述 Top G 辉煌的过去、现在和未来。
人们说奔驰 G 级，又称 G-Wagen，比时间本身更强大。虽然这听起来有些夸张，但并非毫无根据。G-Wagen 自 1979 年开始生产，是汽车历史上生产时间最长的品牌之一，与保时捷 911、丰田陆地巡洋舰、福特野马等标志性车型齐名。然而，与这些汽车不同的是，与 70 年代的原始车型相比，G-Wagen 并没有太大变化。
G-Wagen 诞生 45 年来，只经历了两代。这很了不起，不是吗？但是，这也引出了以下问题。它到底是如何在变化如此之少的情况下存活了这么久的？为什么它至今仍然具有影响力？
为了解开这个谜团，我决定驾驶 G-Wagen（柴油版 G 400d）在城里转一圈。此外，我还深入研究了这款车型的历史，并一路挖掘出一些关于这款可以说是过去四十年最酷炫的 SUV 的有趣事实。
梅赛德斯-奔驰 G-Wagen：起源故事
最初的 G-Wagen 的开发始于 70 年代初期，当时伊朗国王要求梅赛德斯为他的军队制造一款无畏而坚固的 4X4 越野车。有传言称，在 G-Wagen 尚未进入绘图板阶段，更不用说投入生产线之前，伊朗国王就已订购了 20,000 辆。在收到订单（可能还有大笔现金）后，梅赛德斯立即着手开发全新的 Gel?ndewagen（德语中的“全地形车”）。
梅赛德斯花了不少时间来开发这款新猛兽——经过五年多的工作，第一代 G-Wagen 终于诞生，并于 1979 年 2 月在全球首次亮相。具有讽刺意味的是，就在同一个月，伊朗国王因伊朗革命而?被废黜。因此，长话短说，在第一代 G-Wagen 开始下线之前，梅赛德斯就已经失去了其最大的 G-Wagen 客户。然而，对于梅赛德斯来说，这场看似灾难性的事件却因祸得福，因为 G-Wagen 后来成为世界上最受欢迎、性能最强的 SUV 之一。
G-Wagen 外观粗犷，采用坚固的 4×4 底盘，迅速受到各国军队、平民甚至农民的青睐。随着奥地利格拉茨麦格纳斯太尔生产基地的产量不断增加，这款车一经推出便迅速售罄。然而，在 80 年代，G-Wagen 还远未成为身份的象征——它仍然相当粗糙和基础。
梅赛德斯·奔驰 G-Wagen：黑手党来袭！
1990 年，梅赛德斯意识到，没有多少国家会卷入战争，也没有足够多的富裕农民买得起 G-Wagen。因此，为了使 G-Wagen 生存下去，它必须吸引新的买家群体——确切地说是富裕群体。
因此，在 90 年代，梅赛德斯推出了 W463——也就是我们今天所熟知的豪华版 G-Wagen。G-Wagen 不再是一款粗糙实用的越野车，而是变成了一款豪华 SUV——富人和有钱人会在未来几年里梦寐以求的车型。W463 是第一款配备现代装饰的 G-Wagen，可与当时的 S-Class 和 Range Rover 相媲美。皮革内饰、镀铬亮点、现代技术和 ABS 等功能——这些功能在今天可能听起来并不是什么大事——现在都配备了 G-Class。
G-Wagen 凭借其越野血统、粗犷的美学、品牌名称和附加的豪华，迅速受到全球消费者的青睐，几乎在一夜之间成为一种全球现象。
这种情况又持续了大约 15 年，直到 2006 年梅赛德斯决定停止生产 G-Wagen，计划用 GL-Class 取而代之。但猜猜怎么着？他们根本做不到，因为尽管 GL 已经问世，但 G-Wagen 的订单量仍在不断增加。因此，梅赛德斯别无选择，只能继续生产，并又坚持了 12 年！
到 2018 年，梅赛德斯意识到他们无法消灭 G-Wagen，因此，他们对其进行了现代化和改进，从而诞生了第二代 G-Wagen——您在这些页面上看到的车型。
这次的更新更大、更重要。据梅赛德斯称，从平台和悬架到发动机选项，G 的各个方面都是新的，除了大灯清洗器、门把手和备胎支架。然而，G-Wagen 仍然忠于其根源。与 OG 一样，它保留了四四方方的外形、梯形框架结构、四轮驱动、三个差速锁等等。
第二代 G-Wagen 经历了重大变革。实心前轴被双叉臂独立悬架取代，随着这一变化，旧版本的循环球式转向被现代齿条齿轮装置取代。虽然它仍然保留了后部的实心轴，但第二代车型的整体驾驶体验与第一代车型大不相同。我们只能说，它现在更适合走红毯而不是战区。尽管如此，它仍然是一款性能强大的越野车。但是，谁有心驾驶一辆价值 3 千万卢比的 SUV 去冒险呢？
在公路上，G-Wagen 驾驶起来非常出色。当然，就行驶和操控而言，它不像 GLS——它不像汽车，有时行驶时会颠簸。然而，它的转向和抓地力简直令人难以置信。尽管 G-Wagen 的重量和重心与顶层公寓相当，但它总能让人感觉稳稳当当、控制自如。即使在疯狂的三位数速度下，它仍然紧贴地面。唯一能提醒你速度如此之快的就是从平板挡风玻璃吹来的风。
如果我对这款 G-Wagen 有什么不满，那就是它的引擎。G 400d 搭载一台 3.0 升六缸柴油发动机，功率为 326 马力，扭矩为 700 牛米，客观地说，它没有任何问题。它运行顺畅，精致无可挑剔。即使是 9 速自动变速箱也能提供完美的换挡。性能相当强劲，尽管重量接近 2.5 吨，但它是一款加速迅速的汽车。话虽如此，我对引擎的不满是它不够疯狂！我认为它对 G-Wagen 不公平，因为柴油发动机有点安静和低调。它缺乏 G-Wagen 这样的黑帮车所需要的内在吸引力。
就我个人而言，我认为 G63 的 V8 发动机更有意义，因为它是一款疯狂的动力系统，而 G-Wagen 值得拥有这种声音、戏剧性和配乐。没有 V8 发动机，感觉就像在看印地语配音版的《教父》。你在屏幕上看到马龙白兰度，但听到的是阿米塔布巴克强的声音。翻译中有些东西丢失了。那种冲击力，那种十足的黑手党氛围，都消失了。
G-Wagen 最近在全球市场上进行了全面更新，现在它还首次配备了电动动力系统。更新后的版本预计将于 2024 年底或 2025 年初在印度推出。最好的部分？它仍然保留了 G 63 AMG。
升级版 G-Wagen 还配备了新的双 12.3 英寸屏幕和最新的 MBUX 信息娱乐系统，这基本上意味着 G-Wagen 首次配备了触摸屏。我必须说，这是非常必要的，因为之前的 COMAND 系统（也就是我们的测试车所用的）使用起来相当烦人且繁琐，浏览其菜单非常麻烦。至于其他舒适设施，当前版本拥有 3 千万卢比 SUV 所需的一切，因此升级版应该不会带来太多额外功能。
最后的想法
一切美好的事物都会有终结，但 G-Wagen 不会，因为它不只是好，它绝对是个坏蛋！这就是我们所有人都喜欢和钦佩它的原因，也许在接下来的 45 年里，我们还会继续这样做。我们只能说，并得出结论，G-Wagen 确实比时间本身更强大！
