迪米特里斯·德里瓦科斯 (Dimitris Drivakos) 是一位富有个性的竞争型企业家，他在希腊竞赛领域追求卓越，他热爱这个领域，但也更广泛。以他自己的方式管理他的赛车热情，并在研讨会上他如何将他的专业一致性与他的赛车敏感性结合起来。
他头疼的是他所代表的产品市场的推广，例如来自匈牙利的MOL油和来自意大利的P1 的有效且特别优雅的产品，以及许多竞争对手的设备，例如来自皮尔戈斯的绅士安东尼斯·安杰洛普洛斯 (Antonis Angelopoulos)。
欢乐的惊喜…
… 购买了第一代纯种赛车 i20 N-R5，通常是Rally2，用于国外的 Monte 比赛，Dimitris Drivakos 与 Katerina Bande 女士一起参加了 Monte 的比赛，这在现代已被证明是一个参考点。事实上，尽管 Drivakos 参加了与 Starlet 的 A5 战争，以及与 EVO 的翼战，但你不会对 Drivakos 抱有任何普通的期望。当时，他用一只手驾驶，用“另一只手”协调“Mitsuya”EVO 的内部杯，该车由Sarakaki 集团赞助，并由已故的Giorgos Pappas签名和努力。
超越，只是因为他们在相互尊重的关系中信任他，这种关系经得起时间的考验。德里瓦科斯说服了你，结果证明他的做法是正确的。声音低沉，干预谨慎，但实质内容，如果你想要赛车燃料，你可以从 Drivakos 那里得到。来自MOL 工厂产品的著名 Pada的汽油，以及他们的高管参加匈牙利重要人物的演讲竞争性会议，都背叛了他们的兴趣，通过 D.D.超越希腊市场…
跟 我来
“驶出国道前往Kiato，然后朝Souli方向行驶，他们会在Kallianos等你”。有可能在“Pleiades”宾馆住宿，这是一个有品味的综合体，但它不存在，所以我们想尝试季米特里斯的竞争。知道不再是Type R，而是现代不接受他们参加蒙特并让他们失望了……
Iro Bistola 女士驾驶 C3演唱《跟我来》，让我们来到普萨里的土路上。当我们欣赏 Giorgos Moschou 和“Iaveris”，以及后来的沥青版时。由列奥尼达·基尔科斯领导。我们是否、何时、以何种类型的路面下坡，思绪沸腾，却陷入了死胡同。最有可能的是，在泥土上驾驶尼桑赛车，或者在 IRA-2006 中驾驶“911”在柏油路上行驶。
世界拉力锦标赛 车队
为我们的老板树立了榜样，拥有安全的道路和热情好客的条件，这是您在 WRC 演示中遇到的。恰到好处，具有在组织严密的演示文稿中找到的标准信息和安全措施。团队组成完整，每个人都有明确的角色，迪米特里斯确保我们感到舒适，艾罗夫人确保不会出现任何瑕疵，影响良好的形象。
气闸的声音提醒我们，赛车运动是一项集体努力，有主角和技术人员，我们感谢“赛艇运动员” Kyriakos Syriopoulos和他的同事们的支持。
Dimitris Drivakos 负责 i20 的热身和比赛定位，以便 G.K.并产生适合我们喜爱的“竞争遭遇”系列文章的结果。迪米特里斯干净的线条和换档吸引着你，让你想要驾驶……
在桶里
“即使我咕哝，你也拉着我”……
没关系，开车时你还能活着。尤其是赛车，因此您是在理想条件下进行测试。“Iaveri”-Biazion 风格的驾驶位置、选项和 Drivaku 使您靠近方向盘，背部与座椅成直角，“充满桶”并为您提供保护。您对 Sparco 的现代铲斗感到兴奋，就像我们这里的铲斗一样。您甚至会觉得他们知道您的尺寸，知道您想怎么坐并进行调整。你被这一切冲昏了头脑，急忙离开。他旁边的迪米特里斯（Dimitris）从右侧的桶中负责油温和气压，同时他还负责手刹的操作，手刹的停车或释放都需要肌肉力量和举止。
续集是关于第一个赌注，这样发动机就不会在你第一次接触离合器油门组合时关闭，这是关于每个过程中的新秀首演。我们赢了，一旦您获得了 Drivakus 通道中的图像，再加上您旁边和周围每个人的赞赏目光，就没有其他赌注了。毕竟，在照片拍摄中安全使用赛车服是一个经过充分测试的秘诀，所以这是与现代纯种马一起品味的机会。
里面很宽敞，你会喜欢它。结合剧透，其实你有一种感觉，这是一辆i30，或许这一切，也关系到感官的维度，让你对它产生信任。发动机在 75/100 时，我们大约有 260 马力，我们在 6,000 rpm 之前使用串行类型选择器更改 5 个档位。恭喜！
他不允许你痛苦，并且创造条件让你想要更好地了解他。毕竟，从握手、眼神引导你到初吻，正是 Dimitris 的信任和N-R5 的友好程度，让你向上述挑战。冷轮胎，带有新鲜倍耐力的野兽轮，但你有正确的转向和对气体的立即反应，所以腰部的刺激，让你通过“着火”的反应保持安全。选择器很神奇。你上下划动、上下换档，离合器在哪里？ “忘了他吧”，季米特里斯评论道，并给出了相关的“命令”。因此，您喜欢制动踏板的感觉，这会增强您的信心，但您没有时间评估它们。
无论如何，没有证据可以与停机坪上的 R5 进行比较。许多年过去了，当 Sokratis Tsolakidis在比赛开始前几个小时将相应的 Traffic Fabia 委托给我们时，已经有很多公斤了。给人的感觉是，现代 i20 N-R5 是一款基础出色的现代方案，以其可靠性为王牌，旨在为船员提供乐趣，为参与顶级赛事提供动力，同时也为锦标赛提供动力。适当的发展，投资的结果。_ S. X.
MOL润滑剂公司是Dimitris Drivakos的主要支持者。支持者还包括生产起重机械的“FILLISLIFT – ANDREAS FILIS SA”公司和工具公司 FACOM（通过其代表 Vrattis Ilias 先生）。该赛车燃料具有 Panta Racing Fuels 的标志。
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