2024 GMC Yukon 评测
概括
规模庞大，掌控一切。
优点
功能齐全
宽敞的内部空间，包括第三排
直观的控制
缺点
颠簸骑行
比大多数竞争对手更渴
十分昂贵
正如他们所说，要么大干一场，要么回家——但如果你想两者兼顾，2024 GMC Yukon 是一个潜在的选择。
这款车身框架式家庭用车是该品牌 SUV 中最大的一款，其最高配置也是最豪华的一款。Yukon 系列将在 2025 年进行更新，因此 2024 款车型与去年的车型基本保持不变。SLE 起价为 79,899 美元，包括 2,200 美元的不可协商的送货费。我的测试车则相反，采用 Denali Ultimate 内饰，起价为 129,899 美元。这款车还配备了 2,590 美元的选配，税前价格为 131,589 美元。
造型：7/10
Yukon 是一款大箱子，配有巨大的深色镀铬格栅（您可以选择在其上安装发光的 GMC 徽标），Denali Ultimate 标配 22 英寸轮毂，而低一级的 Denali 则使用 20 英寸轮毂。这里还有标准配置，但在其他一些车型上是选配，包括全景天窗和带 LED 照明的电动伸缩踏板（看起来有点花哨）。
内饰方面，所有车型均配备 10.2 英寸中央触摸屏和 12 英寸数字仪表显示屏，均采用美观的仪表板设计。全粒面“Alpine Umber”皮革内饰是 Denali Ultimate 车型的专属。
安全性：7/10
所有 Yukon 车型的标准驾驶辅助功能包括带行人检测的紧急前制动、自动远光灯和青少年驾驶控制。Denali Ultimate 车型的标准功能（其他一些车型也提供）包括带拖车覆盖的盲点监控、紧急后制动、自动停车和 Super Cruise 免提高速公路驾驶辅助。
最后一种功能适用于预先绘制的高速公路，加拿大境内的此类高速公路里程约为 64 万公里，不过您必须为此付费。它还可以自动变道，要么在您点击转向灯时按需变道，要么在遇到较慢的交通时自动变道；但如果您想自己变道，也可以关闭这些功能。
功能：9/10
Denali Ultimate 并不便宜，但它标配了几乎所有 Yukon 的功能。其选配几乎仅限于亮黑色车轮、用于牵引的额外摄像头以及地板衬垫或车顶行李架横杆等配件。
它的库存项目（其他装饰上的一些是标准配置或可选配置）包括三区自动气候控制、多色平视显示器、16 向可调前按摩座椅、加热前后座椅、加热方向盘、电动折叠第三排座椅、电动释放第二排船长椅、带前头枕扬声器的 Bose 音响、第二排娱乐屏幕和摄像镜。
用户友好度：8/10
GMC 尚未将 Yukon 的大部分功能塞进中央屏幕，而且大多数功能都非常易于使用。有用于调节温度、座椅加热、立体声音量和驾驶模式的按钮和拨盘，甚至平视显示器功能也可通过简单的拨动开关进行操作。我不喜欢按钮式档位选择器，但它可以释放中央控制台上的空间，而中央控制台有大量的存储空间。电动滑动控制台盒可以向前移动以用作扶手，也可以向后滑动以露出隐藏的抽屉。
实用性：8/10
Yukon 在第三排座椅后面有 722 升的载货空间。第三排座椅和第二排座椅折叠放平后，可提供高达 3,480 升的载货空间。但是，如果七个座位都坐满了人，那么尽管 Yukon 很大，后面可能没有足够的空间容纳他们所有的装备；如果这是您通常的满屋行李量，那么您将需要升级到更长的 Yukon XL。
从第二排开始，一切都一样，但第三排腿部空间更大，而且当该排升起时，载货空间为 1,175 升。XL 提供与普通 Yukon 相同的装饰，每款加价 3,500 美元。Denali Ultimate 配备标准最大牵引套件，可牵引高达 3,629 公斤（8,000 磅）的重量。
舒适度：9/10
按摩座椅看起来和实际一样舒适；我喜欢前排座椅可以完全加热或只加热靠背，如果天气不是很冷但你想让疼痛的脊椎暖和一点，而又不想让坐垫过热，那么这个功能就很不错。第二排座椅也很舒适，而第三排的腿部空间比大多数 SUV 都大，地板也很低，因此成年乘客可以相对舒适地乘坐。即使将第二排座椅滑到入口位置，回到第三排还是会有点拥挤，但你也可以进入第二排，然后退到两把椅子之间。
力量：8/10
Yukon 系列共有三款发动机，但 Denali 车型不使用基础发动机，即功率为 355 马力的 5.3 升 V8 发动机。相反，它们从功率为 420 马力和扭矩为 460 磅英尺的 6.2 升 V8 发动机开始。3.0 升直列六缸涡轮增压柴油发动机也可作为低配车型的额外收费选项，而 Denali 车型则免费提供。它也产生 460 磅英尺的扭矩，但发动机转速较低，燃油经济性更好。
所有发动机均采用 10 速自动变速箱。入门级 SLE 和 SLT 车型为后轮驱动或四轮驱动，而 AT4 和 Denali 车型则仅为四轮驱动。该系统包括一个自动设置，可根据牵引力需要在两轮驱动或四轮驱动之间切换。
搭载 6.2L V8 发动机的 Yukon 加速并不像人们所说的那么快，因为它需要移动很多重量，但它的动力十足，高速公路通过能力也不错。然而，在轻油门下，从静止状态缓慢起步时，它可能会有点颠簸。
驾驶感受：8/10
Denali Ultimate 标配自适应空气悬架和磁流变阻尼器。后者使用减震器液中的微小磁性颗粒对电流作出反应，根据路况立即收紧或软化阻尼器。
转弯半径出奇地小，转向反应灵敏。但行驶时可能会摇晃，在不平坦的路面上会出现恼人的左右摇摆。在运动驾驶模式下，这种感觉会稍微紧张一些，但永远不会完全消失。
燃油经济性：7/10
加拿大自然资源部 (NRCan) 评定 GMC Yukon 搭载 6.2 升 V8 发动机，市区油耗为 16.6 升/100 公里，高速公路油耗为 13.0 升/100 公里，综合油耗为 15.0 升/100 公里；建议使用优质汽油，但不是强制要求。在我驾驶这辆车的一周里，油耗为 15.2 升/100 公里。
选择配备 5.3L V8 发动机的 Yukon 可将综合油耗降至 14.0 L/100 km，而柴油发动机则将该数字降至 10.5。Yukon 在众多全尺寸竞争对手中处于领先地位，其中许多竞争对手都采用较小的涡轮增压发动机。福特 Expedition 采用涡轮增压 3.5L V6 发动机，综合油耗为 12.9 L/100；Jeep Wagoneer 采用涡轮增压直列六缸发动机，油耗低至 12.5 L/100 km；而丰田 Sequoia（现在只有混合动力车型）的油耗为 11.7 L/100 km。
价值：7/10
Yukon Denali Ultimate 售价 129,899 美元，并不适合普通运动型多用途车买家，但它拥有一些普通 Denali 所不具备的高端功能，而且价格也不如其机械兄弟凯迪拉克 Escalade 贵，后者最高售价为 149,199 美元。而其另一款兄弟雪佛兰 Tahoe 售价高达 96,199 美元（Suburban 相当于加长版 Yukon XL）。
Yukon 系列的售价从 79,899 美元（后轮驱动车型）到 Ultimate 车型的 129,899 美元不等。相比之下，福特 Expedition 的售价从 77,815 美元到 106,040 美元不等；Jeep Wagoneer 的售价从 92,215 美元到 95,715 美元不等；而其更豪华的 Grand Wagoneer 兄弟车型的售价从 118,415 美元到 135,895 美元不等。丰田 Sequoia 的最高售价为 98,380 美元；日产 Armada 的售价为 83,443 美元；而其英菲尼迪 QX80 兄弟车型的顶级车型售价为 93,595 美元。
判决
GMC 为其生产的每辆卡车和 SUV 提供 Denali 内饰，而这种高端内饰是其畅销产品之一。2024 款 GMC Yukon Denali Ultimate 凭借其附加功能和舒适性更进一步。那些想要的不仅仅是顶配雪佛兰 Tahoe，但又不想升级到凯迪拉克 Escalade 的人可能会在这里找到他们想要的东西。
