2025 款 Acura MDX 评测更新
讴歌不能让 MDX 枯萎。这款中型跨界车是该公司最畅销的车型，讴歌声称它是有史以来最畅销的三排豪华 SUV。因此，可以说这家汽车制造商的生存取决于 MDX 的成功，这就是为什么讴歌在 2022 年彻底重新设计三年后对其进行了更新。
2025 款 Acura MDX 的更新包括：
外观造型小幅修改
更新的车轮设计
新鲜的油漆颜色
更安静的室内环境
舒适性和便利性的提升
全新信息娱乐系统
Bang & Olufsen 音响系统
增强的安全功能
此外，Acura 还修改了 2025 款 MDX 车型阵容。基础版、技术版、A-Spec 版和 Advance 版装饰级别继续保留，并加入了新款 A-Spec Advance 版，将运动设计与所有附加功能融为一体。性能调校的 MDX Type S 将于 2025 年回归，但现在仅提供顶级 Type S Advance 装饰。基本价格从 52,250 美元到 76,300 美元不等，其中包括 1,350 美元的目的地费用。
针对 2025 款 MDX 的评测，Acura 提供了一辆配备全新 A-Spec Advance 内饰的测试车。唯一的选择是 Apex Blue Pearl 油漆，这使测试车的价格达到 69,950 美元，其中包括将 SUV 从俄亥俄州东自由市的装配厂运送到当地经销商的 1,350 美元的目的地运费。
MDX A-Spec Advance 是 2025 年推出的新款车型。这款 SUV 采用了 A-Spec 造型设计，并配备了 MDX Advance 中的设备。
MDX A-Spec 的亮点包括：
Acura 的扭矩矢量超级操控全轮驱动(SH-AWD)
LED 雾灯
运动内饰外观套件
几何图案拉丝铝饰条
不锈钢踏板盖
平底运动型方向盘
黑色顶篷
前排座椅通风
MDX Advance 增加了：
LED 门把手照明
扩展 Iconic Drive 内部照明
带滚边的穿孔绗缝米兰皮革
16 向电动调节、加热和通风、带按摩的前排座椅
加热第二排座椅
加热方向盘
带抬头警告系统的 10.5 英寸抬头显示器
环视摄像头
此外，A-Spec Advance 还拥有独特的 Berlina Black 20 英寸轮毂和运动外观套件。
车轮设计之美在于旁观者的眼中
除非您将上一代 MDX 与新款 2025 款进行比较，否则您可能不会注意到造型上的变化。它们主要涉及重新设计的前保险杠，这使 SUV 看起来更宽，同时增加了存在感。新的格栅、深色前灯和尾灯、改进的车轮和一些新的油漆颜色（峡谷河蓝和城市灰珍珠）完善了这些变化。
我认为经过前部造型修改的 MDX 看起来更好，但车轮选择仍然有些不足。
基本装饰延续了 2024 年的银色 19 英寸双辐设计。
MDX 技术增加了新的厚实 10 辐设计，并采用机械加工表面，而 A-Spec 则采用了相同设计的鲨鱼灰色版本。
Advance 车型采用与去年相同的多辐轮毂，但饰面不同。A-Spec Advance 采用的是 Berlina Black 版 Advance 轮毂。
Type S Advance 采用全新的 21 英寸 Y 型辐条设计，并经过机械加工。
去年的标准 Type S 轮毂（可以说是最吸引人的）已经不见了。它不仅是我的最爱，而且清洁起来也相对容易。根据我为测试车拍照准备的经验，我可以向你保证，A-Spec Advance 的轮毂设计并不属于易清洁俱乐部。
讴歌提供三种可选轮毂，包括基本款、科技款和高级款。一种是 A-Spec Advance 的 20 英寸 Berlina Black 设计，适合想要黑色轮毂但不喜欢 A-Spec 款的买家。另一种是外观繁复的 20 英寸 15 辐设计，表面光亮。不过，最好的是 20 英寸钻石切割轮毂设计，这应该是科技款的标准配置。这些轮毂都不便宜，价格在 2,112 美元到 3,414 美元之间，具体取决于轮毂设计和装饰级别。
2025 款 Acura MDX 内饰配备全新控制台和 S 型座椅
2025 款 MDX 配备了带触摸屏控制和高效数字语音助手的全新信息娱乐系统，因此该公司的旧式True Touchpad 界面(TTI) 已成为历史。这一变化让 Acura 重新设计了 MDX 的中央控制台，增加了更多存储空间并改善了无线智能手机充电器的使用。
此外，去年 Type S 专属的前排座椅现在已成为 MDX Advance 和 MDX A-Spec Advance 的标配。座椅采用穿孔绗缝皮革包裹，提供 16 向电动调节、加热和通风功能。此外，它们还提供八种不同的按摩程序。这些座椅非常棒，让 MDX 买家有充分的理由升级到这些内饰级别。
讴歌还增加了更多隔音材料和隔音夹层玻璃窗，以降低 MDX 车内噪音。根据我的经验，这些努力取得了成效。
Google 内置界面取代了不受人欢迎的 True Touchpad 界面
MDX 的新信息娱乐系统与以前一样拥有 12.3 英寸屏幕。不过，它现在采用触摸式设计，并且更靠近驾驶员和前排乘客，方便触及。
Acura 继续提供内置 Alexa，但现在 MDX 还内置 Google，可以访问 Google 地图、Google Assistant 和 Google Play Store。您可以免费使用内置 Google 三年，之后则需要付费。
无线Apple CarPlay和Android Auto是标准配置，无线智能手机充电也是如此。将我的 iPhone 15 与系统配对很容易，在我将其设置为主要设备后，每次重新启动引擎时都会启动 Apple CarPlay。随时可以轻松退出到原生 Google 环境并重新启动智能手机投影。
Google Assistant 非常有效。您无法使用语音命令控制 MDX 的气候系统；除此之外，数字语音助手会迅速准确地做出响应。虽然有一些限制，但总体而言，它就像您的智能手机助手一样工作。
测试车辆配备 19 扬声器 Bang & Olufsen 高级音响系统。从技术内饰开始，音频组件都是标准配置，可提供丰富、身临其境的聆听体验。Type S 车型配备了无疑非常出色的高端 31 扬声器 Bang & Olufsen 系统。
总体而言，新的 Google 内置技术和音响系统使 2025 MDX 成为同类车型中更受欢迎的选择。
改进的雷达和摄像头增强了 AcuraWatch 的安全功能
2025 款 Acura MDX 还改进了AcuraWatch安全功能。这套高级驾驶辅助系统 ( ADAS ) 包括现代豪华 SUV 中所需的所有驾驶辅助和防撞技术。得益于硬件的改进，它们比以前更加准确和精致。
在我评估期间，AcuraWatch 仅发出了一次错误的车道偏离警告。除此之外，它运行正常，虽然我意识到偶尔会有转向输入，但车道保持和车道居中辅助系统并没有引起烦恼，而且在必要时很容易被超越。同样，自适应巡航控制系统也能根据变化的交通状况平稳调整，进一步增强了驾驶员对该技术的信心。
话虽如此，当自适应巡航控制关闭时，我不喜欢使用车道保持和车道居中辅助系统。幸运的是，方向盘上的一个按钮可以让你关闭它们。另外，我不喜欢车道偏离警告系统的方向盘抖动警报。我更喜欢通过方向盘边缘发出更微妙的振动。
AcuraWatch 360 适用于 2025 MDX，但仅适用于 Type S Advance 内饰。该型号增加了新的改进型雷达装置和更好的摄像头，使其能够支持弯道速度辅助、带防撞功能的主动变道辅助、避让转向警告和前方交叉交通警告系统。
独立专家意见
从机械方面来看，2025 款 Acura MDX 与之前相同，因此我们之前评测中的驾驶印象仍然适用。不过，值得一提的是，A-Spec Advance 驾驶起来很愉快，但油耗很低。我在南加州山区评估环路上的平均油耗为 18.4 英里/加仑，低于 EPA 官方综合驾驶油耗 21 英里/加仑的评级。
不幸的是，讴歌没有提供混合动力或插电式混合动力系统选项来改善这种情况，而这一缺憾现在成了 MDX 唯一的重大缺陷。如果这很重要，宝马 X5、梅赛德斯-奔驰 GLE、雷克萨斯 TX和沃尔沃 XC90 都提供电动传动系统选项。然而，只有雷克萨斯和沃尔沃配备了标准的第三排座椅。
如果燃油经济性或偶尔的纯电动驾驶并不重要，并且您不介意以如此惊人的速度燃烧优质汽油，我认为经过更新和改进的 2025 Acura MDX 值得您考虑。
我确信 Acura 希望您有同样的感受。
