雅马哈有不少 适合新手和初学者的摩托车 ，如今您可以在任何雅马哈经销商处购买。雅马哈还制造了一些从未真正进入主流市场的摩托车。摩托车从未流行起来的原因有几个：产量短、市场艰难或定价问题。无论如何，本列表中的所有摩托车都是您可能从未听说过的摩托车。
这意味着你不会在名单上看到任何像流行且速度快的 YZF-R3这样的摩托车，而是会看到一些可能已经失传的摩托车。但这并不意味着这些摩托车完全是毫无可取之处的劣质品。有些摩托车可能价值不菲，所以如果你碰巧拥有名单上的一辆摩托车，你可能想看看它对某些人来说是否有价值。
乍一看，YSR50 看起来像是儿童摩托车，甚至像个三英尺高的玩具，但它是成人可以合法上街的摩托车。虽然 YSR50 不是最实用的摩托车，但它在 1986 年至 1990 年代初一直生产，但由于其尺寸，很难将其用作通勤摩托车。它配备一个 49cc 的小型发动机，因此一旦对这款摩托车的新鲜感消失，就没什么可玩的了。尽管尺寸小巧，发动机也小，但这并没有阻止人们对这款摩托车的追捧。如果你有兴趣买一辆，它并不像你想象的那么贵。
虽然这辆车已有 30 多年的历史，但您不必花大价钱购买它。 1989 年的 YSR50 在 2022 年的售价为 7,600 美元，但这并不是您必须花费的钱。 如果您在 eBay 上搜索，您可以找到一辆价格远低于该价格的车，在撰写本文时，一对车的售价不到 6,100 美元。
雅马哈的 SDR 200 摩托车只生产了一年，而且只在日本销售，所以如果你在美国看到过，那它就是进口的。这在稀有性方面堪称完美，但如果你设法在世界上找到一辆，雅马哈这款短暂的摩托车还是有很多值得欣赏的地方。它重量相对较轻，只有 231 磅，最高时速为 99 英里/小时。
从外观上看，这款摩托车与杜卡迪 Monster 有很多共同之处，都采用了网格框架，但也可能与雅马哈的 R1-Z 混淆。雅马哈称这款摩托车“操控轻便、灵活、加速强劲”，因此它未能走出日本有点可惜。如今，很难买到一辆，但偶尔也会以几千美元的价格出售。
Yamaha Zippy 的历史可以追溯到 1973 年，已经有 50 多年的历史了，你很难在某个地方找到这样的车。如果你看到了，很容易通过印在侧面的名字和棕色的油漆识别出来。这辆小摩托车的重量只有 163 磅，所以它可以轻松地在街道和拐角处飞驰，就像它的名字所暗示的那样。这款摩托车与同时代摩托车的不同之处在于它的后轮胎很宽，这让它看起来与众不同，而且它可以应付一些泥泞的小路。无论你怎么拉伸它，49cc 的发动机都很小，但这正是它的魅力所在。
这些车很少出售，而且最近似乎没有经过核实的销售记录。2023 年，一辆 Zippy 在日本拍卖，起拍价为 50,000 日元，约合 300 美元，但最终未能售出。
雅马哈的 FZR750R Ow-01 可能是这份榜单上最难找到的摩托车，因为雅马哈表示这款摩托车在日本只生产了 500 辆，全球产量也只有 1,000 辆左右。与这份榜单上的大多数摩托车不同，被称为 OW-01 的 FZR750R 是专为公路赛车打造的。OW-01 采用铝制框架，配备 Ohlins 后悬架，但当时作为尖端产品，其价格也相当昂贵。OW-01 的原始制造商建议零售价为 12,700 英镑，相当于约 16,500 美元，远高于本田 RC30——一款售价低数千美元的顶级竞争对手。
如今，这是一款昂贵的车，如果您发现有一辆待售，您可以预期它的价格会高于其原始建议零售价。早在 2021 年，1989 年的 OW-01 售价为 23,000 美元，而 1991 年的型号在 2022 年的售价为 34,240 美元。在撰写本文时，这款车的售价为 28,236 美元，因此无论如何它都不是便宜的车。
Yamaha RZV500R 于 1984 年制造，如今很难找到——仅生产了 1,600 辆，并且仅在日本发售。这款摩托车基于 RZ500 打造，但由于当时日本的马力限制，Yamaha 不得不想出新招来销售这款摩托车。制造商更换了 RZ500 的车架，限制了马力，并将摩托车重新命名为 RZV500R——这一切都非常顺利，因为摩托车很快就售罄了。考虑到这些因素，很容易忘记这款摩托车曾经存在过，但您仍然可以在二手市场上找到一辆。
其中一辆车在 2023 年的售价为 20,000 美元，因此您可以预计花费大约这个价格来购买一辆。在撰写本文时，您可以在 eBay UK 上找到三辆车，售价分别为 16,995 英镑、17,950 英镑和 18,250 英镑，折合美元约为 22,148 美元、23,394 美元和 23,785 美元。请记住，普通的 RZ500 没有这款车的马力限制，而且它的生产周期更长，所以如果您不是特别喜欢铝制框架，您可能会更容易找到它。
