简短测试沃尔沃 EX40 和 XC90 (2025)：进化而不是革命
沃尔沃目前没有重大变化。瑞典人正在修改其现有机队，将 C40 和 XC40 Recharge 重命名为 CX40 和 EX40，并准备将新款 EX90 推向市场。前身 XC90 T8 也将在该系列中保留几年。简短的测试！
所有创新一目了然
C40 和 XC40 成为 EC40 和 EX40*
XC40 内燃机仍处于该范围内
2025 车型年黑色版
性能变体 25 kW 更强大
XC90 T8** 将于 2025 年进行改款…
…与 EX90 并行运行
*（沃尔沃 C40/EX40 车型系列，综合功耗 (WLTP)：19.4-16.2 kWh/100 公里；综合二氧化碳排放量：0 克/公里；二氧化碳等级：A）2
**（沃尔沃；CO2 等级：B – 电池放电后的综合油耗：8.6-7.6 l/100 km；综合 CO2 排放量：195-172 g/km；CO2 等级：CF）2
EC40 和 EX40：知名型号的新名称
与此同时，沃尔沃的情况变得稍微安静一些。继去年推出 EX30后，沃尔沃 EX90 等新车型的推出还需要很长时间 – 首批交付计划要到 2024 年底。
我们在哥德堡总部周围试驾时能够仔细观察来自瑞典的著名车辆，这些车辆更加有形。当前 2025 车型年最大的变化：C40 和 XC40 的 Recharge 纯电动车型将更名为 EC40（轿跑车）和 EX40（掀背车）。这意味着电动汽车符合沃尔沃的新命名法，并且应该更容易被识别为电池驱动汽车。
性能变体和黑色版确保差异化
然而从技术上来说，几乎没有任何改变。除了具有 175 千瓦/238 马力和 420 Nm 的后轮驱动基本版本（由净功率 67 kWh（435-479 公里）或 79 kWh（520-576 公里）锂离子电池供电）外，还有此外，这款 EC40 和 EX40 各有两种全轮驱动选项。双电机 AWD 型号继续产生高达 300 kW/408 hp 和 670 Nm 的扭矩，并使用净电量 79 kWh（485-539 km）的锂离子电池。 2025 年车型的新增功能：Twin Motor Performance 变体从传动系统获得额外 25 kW 的功率 – 从 0 到 100 km/h 的加速时间从 4.8 秒略微缩短至 4.6 秒。速度仍然限制在 180 公里/小时，但有一个小问题：要激活性能选项（售价 700 欧元），您首先必须摸索信息娱乐系统的操作菜单 – 这肯定会更容易。同时，新款黑色版在视觉上与前几年的两个紧凑型 SUV 系列有所不同。
在新款沃尔沃EX40 的几公里测试中，我们可以清楚地看出，紧凑型 SUV 的基本概念在过去几年中没有改变 – 沃尔沃在舒适性和运动性之间取得了平衡，甚至基本型的驱动力也完全没有变化。足够日常使用。 CX40/EX40 可以实现更长的距离 – 充电速度在配备 67 kWh 电池的型号的 180 kW DC 和配备更大 79 kWh 电力存储的型号的 205 kW DC 之间变化。另一方面，Mau：沃尔沃在家用壁箱上使用最大 3.7 kW 的交流电充电。
内饰方面，新一代车型也以做工精良而闻名。新的噱头，例如手套箱中的折叠袋架和中控台中的可拆卸垃圾桶，让人想起斯柯达的 Simply Clever 解决方案 – 但至少设计得同样巧妙。没有真皮，但使用主要由 PET 平板回收材料制成的织物。新款沃尔沃 EX40 起价为 48,990 欧元（黑色版起价 55,590 欧元），EC40 起价为 51,690 欧元（黑色版起价 57,090 欧元） – 目前交货时间为五到六个月。
沃尔沃 XC90 T8 插电式混合动力全轮驱动 – 长期服役，但仍然很好
4.95 米长的沃尔沃 XC90 T8 插电式混合动力全轮驱动车已服役多年，但同样有趣。瑞典人根据 WLTP 规定其大型 PHEV SUV 的最大电动续航里程为 72 公里，尽管我们在瑞典乡村道路上进行的测试（主要由后轴上的 107 kW/145 hp 电动机驱动）中，我们行驶了一段距离35公里，电池容量几乎用完了一半。然而，228千瓦/310马力的四缸涡轮压缩机时不时地、任意地干预，并且不受驾驶员的影响。
除此之外，这款仅提供七座车型的 2.3 吨 SUV 仍然是宁静舒适的天堂。测试车上的多向可调座椅（来自Plus装备系列）采用Tailored Wool覆盖，视觉上引人注目且非常舒适；前两排的空间也很充足。如果您希望内饰与车辆概念相匹配，您还可以订购真皮盖。易于装载的后备箱可容纳 640 升，第三排座椅折叠后 – 制动拖车负载为 2.4 吨。当前一代车型仅提供插电式混合动力车型，起价为 79,990 欧元。
XC90进行最后一次改款
虽然旧款 XC90 今年正在进行最终车型改版（可能从 2025 年春季开始在商店上市），但新款 EX90 已经在起步阶段。这款沃尔沃大型电动SUV是Polestar 3的姐妹车型，最大输出功率为380千瓦/517马力。使用净容量为 107 kWh 的电池作为电力存储 – 根据制造商的说法，此配置的续航里程：最长 590 公里（综合功耗：21.1 kWh/100 公里；综合二氧化碳排放量：0 克/公里；二氧化碳等级：A）2
结论
凭借目前的车型系列，沃尔沃正在转型为纯电动汽车制造商。 CX40 和 EX40 现在位于该车型系列的低端 EX30 和高端新 EX90 之间。 EX90计划于2024年底首次交付给客户。与此同时，沃尔沃并没有忽视现实：除其他外，目前采用 PHEV 驱动的 XC90 将继续提供几年，并且今年还将进行全面改款。
