现代胜达混合动力车，家庭旅行车

现代胜达混合动力车，家庭旅行车获得 Marmite 改造
新款现代胜达是一款块状、复古风格的庞然大物，注定会受到粉丝和批评。
最近我了解到的一件事是，我对汽车造型的看法根本不重要。我认为漂亮的汽车会收到来自互联网集体评论区天才们的“恶心”和“恶心”评论。我认为看起来有点不对劲的汽车仍然能卖出大量销量。人们喜欢他们喜欢的东西，讨厌他们讨厌的东西。
但是，有一两个例外，我不得不说几句话，而这些天，这些例外之一就是现代制造的任何产品。
目前，很少有品牌比现代更愿意在汽车外观上冒险。总的来说，我认为这些冒险得到了回报。Ioniq 5、新款 Kona、Staria 面包车——在我看来，它们都非常古怪，但最终看起来都很棒。另一款代表巨大风险的车型是新款 Santa Fe。
这可能是胜达最具争议的角度…
即将停产的 Santa Fe外观安全，是那种可以带回家给爸爸妈妈看的邻家车。现在有一款新 Santa Fe，基于同一平台的改进版打造……您可能不知道。平板侧面，后部呈方形，两端采用大胆的 H 形 LED 灯，看不到曲线。这款车的外观颇具争议，我不确定它能否取得与 Ioniq 5 等车型同样的成功。

在驾驶胜达的一周时间里，我听到了朋友、家人和偶尔外向的陌生人对其造型的评论。不可否认的是，人们似乎要么喜欢这款 SUV 的外观，要么讨厌它的外观。我的看法是什么？我们已经确定这丝毫不重要，但无论如何，我认为科幻版胜达有一些很强的角度——也就是那个气势磅礴的前端。
车尾是我和其他大多数人对现代汽车的造型选择不太确定的地方。有些人指出，环绕式玻璃车厢看起来很像路虎卫士，粗大的 C 柱区域、方形轮廓和黑色包层突显了这种外观。我认为最有争议的是现代汽车尾灯组的位置。低灯条显然是对1980 年代复古风格的致敬，尽管我不确定它是否有效。
目前，新款 Santa Fe 提供三种不同规格，搭配单一动力系统选项：1.6 升 4 缸汽油混合动力发动机搭配 44.2kW 电动机，总功率为 173kW/367Nm，搭配 6 速自动变速箱、1.49kWh 电池和 HTRAC 全轮驱动。2.5 升非混合动力汽油发动机将于今年晚些时候推出，但该系列首次完全没有柴油选项。
Calligraphy 旗舰车型采用亮黑色饰面和黑色轮毂。
现代汽车已在全球范围内停止生产柴油版胜达，以减少其排放量。对于购买胜达用于牵引的人来说，这是一个大新闻，因为这款 1.6 混合动力车的制动能力为 1650 公斤，远低于旧款 2.2 升柴油车的 2500 公斤。公平地说，胜达远非同级车中第一款取消柴油选项的汽车，而且肯定也不会是最后一款。
该系列售价从基础版 Active 84,990 澳元起，到图中这款 Santa Fe Calligraphy 104,990 澳元不等。该系列中外形最圆润、外观最不激进的车型是售价 96,990 澳元的中端限量版，它增加了一些镀铬装饰，打破了 Calligraphy 一些较为险恶的视觉特征。
虽然这三款车型的价格都比前代车型高出约 1 万澳元，但现代目前为全系车型提供 1 万澳元的入门优惠折扣。因此，截至撰写本文时，这款 Calligraphy 的售价为 94,990 澳元。
如果你能在胜达的轮廓中看到路虎卫士的影子，那你并不孤单。
虽然新款 Santa Fe 看起来比旧款大很多，但这很大程度上要归功于其块状造型。实际上，新款 Santa Fe 只比旧款长 45 毫米，而且大部分增加的高度都来自车顶导轨。现代表示，最大的尺寸增加体现在车内。肩部空间、头部空间和行李箱空间都显著增大。
行李箱尤其值得一提，它比以前宽了 145 毫米，高了 49 毫米，是同级别 SUV 中最宽、最方正的开口之一。5 座配置下，行李箱本身的容量为 628 升（增加 57 升），第二排和第三排折叠平放时为 992 升（增加 264 升）。现代没有提供三排座椅都放好的情况下行李箱容量的评级，但这个容量不算大——也许够开一家小杂货店了。
所有座椅都放平后行李箱会变小，部分原因是第三排座椅可以大大倾斜。第三排座椅比福特Everest的同排座椅更舒适、更宽敞，与马自达 CX-90相当。第二排也有很多空间。奇怪的是，现代提供 6 座车型，可将中间排座椅免费换成一对更舒适的船长椅，但只有 Calligraphy 车型提供该选项。
后排空间很大。请注意电动尾门开口有多宽。
后排座椅升高后，空间变得更小，这在一定程度上要归功于座椅倾斜角度的增大。
大后门意味着将儿童座椅放入第二排很容易，第二排座椅的半电动锁扣使第三排座椅的进出变得简单（每排座椅也有 Isofix 点）。甚至还有一个整洁的“双边多控制台”储物格，可从前面打开，供驾驶员和前排乘客使用，同时也可以从后面打开，供第二排乘客使用。盖子不仅可以双向打开，而且是阻尼的，可以保持打开状态——如果您在其中放置多个物品，这是一个方便的额外功能。主控制台区域下方还有一个巨大的储物格。
除了空间之外，胜达的另一个主要优势是其外观和技术。与科纳一样，现代为胜达增添了许多 Ioniq 5 风格的设计。这些设计包括柱式扭转换挡器、仪表板上双 12.3 英寸屏幕的外观以及随性氛围灯。方向盘也明显受到路虎的启发（甚至中央徽标的形状），这进一步凸显了现代汽车瞄准的潜在客户群。
内饰方面取得了巨大进步。Sante Fe 的外观和感觉比以往更加豪华。
所有车型均配备无线 Android Auto/Apple CarPlay、电动前排座椅、无线充电器、多种驾驶模式和三排空调。这款 Calligraphy 增加了一对非常方便的橡胶无线电话充电器、Nappa 皮革、绒面革车顶内衬、可折叠成躺椅位置的驾驶员座椅（类似 Ioniq 5）、加热前排和中排座椅、双天窗、Bose 音响、平视显示器和桶形座椅等。
Calligraphy 甚至配备了紫外线消毒手套箱，使用紫外线 10 分钟内可杀死物体表面高达 99% 的细菌。现代表示，这在清洁手机、钱包和手套时非常方便，而快速上网浏览显示，这类系统通常用于清洁婴儿用品，如奶瓶和玩具。这似乎有点噱头，但也许有满身细菌的脏孩子的父母会喜欢它。除了花哨的手套箱外，胜达的内部设计有了很大的进步。
巨大的中央控制台储物格可以向前和向后打开……
… 并可向后移动，方便坐在第二排的人。
胜达四四方方的外形的一个好处是它很容易驾驶。后方视野非常出色，再加上其精准的 360 度摄像头系统。它能很好地应对颠簸路面，尽管偶尔会遇到路面变化和急速减速带。转向轻便，相当直接，易于从一个锁位切换到另一个锁位。
不过，我对可视性还是有一点不满，那就是数字后视镜显示屏。司机可以选择让后视镜以传统方式操作或显示高清摄像头视图（只需按一下按钮即可在两者之间切换）。我发现镜子特别容易受到眩光的影响，有时很难看清数字显示屏——有时会导致我的眼睛看到真实的反射。对于大多数人来说，这不是什么大问题，他们可能会直接关闭数字显示屏。
如果您正在看这款 SUV 的庞然大物，并想知道 1.6 升的发动机是否真的能满足您的需求，我不会责怪您。但就金属而言，它很好。对于这种级别的车辆来说，起步和加速后的性能已经足够了；在它停在家里的七天里，我从未觉得需要更多的动力。Everest V6 显然动力更强，但它也不是混合动力车。
1.6 升混合动力车并不是牵引力强大的怪兽，但它省油、安静、平稳。
是的，胜达 1.6 最棒的地方就是它的混合动力技术。这款动力系统沿用了上一代电动胜达的动力系统，但现代一直致力于改进它的精致度 — 从汽油到电动的转换有多平稳、这种转换如何与自动变速器相互作用，以及它有多安静。
最终结果是动力系统非常精致，运行起来毫不费力，并且燃油经济性相当稳定。在测试过程中，我没有尝试高效驾驶，胜达的百公里油耗仍然为 6.7 升。在合适的条件下，实际油耗应该可以达到略低于 6 升的水平。
虽然现代汽车极力想将其与路虎卫士相提并论，但新款胜达可能无法像路虎卫士那样爬上崎岖的山路，但它仍然是三排 SUV 的绝佳竞争对手。Marmite 造型背后是一款宽敞的旅行车，具有相当的质感、舒适度和丰富的功能。
仪表板上的紫外线消毒托盘是一个奇特的装置。
第三排座椅的视野，空间和舒适度均高于平均水平。
气候控制面板很好地融合了实体按钮和触摸功能。
无线 Android Auto 在 Santa Fe 上运行良好，而且两个屏幕看起来都很清晰。
Limited 和 Calligraphy 标配双无线充电器。底座中的一个平台是空白的。