起亚 EV5 首次试驾：追随足迹
虽然起亚之前的电动汽车要么是 ICE 汽车的电动版本（Niro），要么是一些小众车型（EV6 轿车/掀背车和EV9 大型载人汽车），但其最新车型却直奔新西兰新车市场的核心——中型 SUV。
事实上，很容易就能看出 EV5 可能在 SUV 市场上占据了完美的平衡点，因为它拥有大型 SUV 乘客空间和中型 SUV 车身尺寸——就外部尺寸而言，它与起亚 Sportage相差无几，座舱空间与大型索兰托大致相同，尽管它的行李箱略小，且只有五个座位，而索兰托有七个座位。
KIA EV5：电池88kWh，配备单或双电动机，功率前轮 160kW/310Nm，后轮 70kW/170Nm，变速箱单速，续航里程500km 至 555km（WLTP），价格67,990 澳元至 85,450 澳元。
但或许其最大的优势在于其定价实际上与大型车辆一致。
Sportage 基本款 LX Urban 汽油 2WD 起价 40,290 澳元，顶级 X-Line 柴油 AWD 起价 63,290 澳元，而 EV5 的最高起价为 67,990 澳元的 Light 2WD 车型，最高售价为 85,450 澳元的 GT-Line AWD。
规格差异使得入门级 EV5 Light 2WD 更接近售价 53,990 澳元的 Sportage Light Hybrid 或售价 56,790 澳元的 X-Line 2WD，从而进一步缩小价格差距。
但是当你开始考虑车内空间的性价比时，事情就会变得非常有趣，大型索兰托与 EV5 的车内空间几乎是旗鼓相当的，LX+ 柴油版起价 62,990 澳元，高级柴油版最高售价 80,990 澳元。
虽然索兰托系列完全是全轮驱动，但 EV5 提供了 2WD 车型（Light、Light+ 和 Earth）或 AWD（Earth 和 GT-Line）的混合车型，但略有不同 – 虽然与 EV5 共享基础的 EV6 和 EV9 提供 RWD 变体，但 EV5 的 2WD 替代品是 FWD。
起亚表示，这是为了让它感觉更接近其他中型 SUV 车主的驾驶体验，但在我们看来，这仍然是一个奇怪的决定。
很容易证明，EV5 可能通过提供大型 SUV 内部空间和中型 SUV 占地面积来达到 SUV 市场的最佳平衡点。
无论如何，结果是，对于索兰托的价格而言，EV5 在更紧凑的空间内提供了相同的内部空间，这立即让它比体型庞大的兄弟 EV9 具有一个巨大的优势。
由于外部尺寸更紧凑，EV5 更容易驾驭，同时幸运的是，它还避免了可怕的摄像头“后视镜”，这使得 EV9 的停车更加麻烦……
这款小型电动车从其大哥那里继承了优点，包括棱角分明的独特造型（我认为在这里效果更好）和光滑简约的内饰，触摸屏和实际的物理按钮恰到好处地融合在一起。所用的材料不如 EV9 那么高档，但那是一辆售价 10 万澳元的车……
在公路上，EV5 拥有出色的乘坐质量和称职、可预测的操控性（我想这增加了起亚对前轮驱动开关的要求……），唯一真正的抱怨来自转向，它准确、重量适中且反应灵敏，但奇怪的是，在光滑的路面上转向过于灵敏，就像粗糙的碎石路一样。很奇怪，但不会破坏交易。
除了出色的乘坐质量，内饰舒适度同样出色。支撑性座椅和独特的宽敞空间也为这款车增色不少，索兰托大小的尺寸和简约的设计给人一种真正的宽敞感，这与它的中型 SUV 外部尺寸不符。
在道路上，EV5 拥有出色的乘坐品质和出色、可预测的操控性能。
2WD 车型由单个 160kW/310Nm 电动机驱动，而 AWD 车型在后轴上额外增加了 70kW/170Nm，并且 EV5 的所有车型都使用相同的 88kWh 电池。
这使得 Light 和 Light+ 型号的 WLTP 测试续航里程达到 555 公里，而更重的 Earth 型号的 2WD 和 AWD 续航里程分别为 540 公里和 500 公里。顶级 AWD GT-Line 尚未收到官方 WLTP 结果，但预计它会接近（如果不是完全相同）AWD Earth 的续航里程。
即使是入门级 Light 也拥有高水平的技术，配备了所有预期的主动驾驶辅助功能，关键是没有 EV9 那种无休止的烦人警报。辅助功能微妙且不引人注目，而唯一真正烦人的铃声来自超速警报，但可以通过其中一个可编程按钮将其关闭。
EV5 也是起亚系列中第一款使用新款起亚 Connect App 的汽车，该应用程序可实现远程功能，例如设置气候控制和远程锁定、将卫星导航目的地发送到车辆、实时跟踪以及在紧急情况下启用 SOS 呼叫（如果发生事故，它会拨打起亚帮助热线）。
虽然它还不能成为数字钥匙，但一个方便的新功能是它不仅可以告诉你所有联网的电动汽车充电点在哪里，还可以告诉你它们是否正在使用。起亚表示，前五年的使用将免费，但无法确认此后的潜在成本，因为它仍在努力。
EV5 将令人印象深刻的技术、锐利的外观和宽敞的空间融入中型 SUV 中，在电动汽车领域具有极高的性价比。
起亚新西兰预计 Light 的需求量很大，考虑到其高水平的标准设备和合理的定价，我们不会不同意这一点 – 如果您想要一辆拥有大型 SUV 座舱空间的中型 SUV，并且不需要七个座位，那么无论它是否是电动的，EV5 都是一个不错的选择。
