宝马正在深入更新其产品线,最近对 1 系、3 系和 4 系的外观和感觉进行了调整。首先,你要知道,迄今为止,在经过重新设计的车型中,那些备受争议的元素(主要是格栅)保持不变,3 系和 4 系的改动最小,M 车型配备了新的车灯和更强劲的动力。然而,1 系的改动更为全面,这也是这家德国汽车制造商在其新款 X3 和 M50 xDrive 顶级车型上所走的路线。
是的,你没看错。宝马表示,最热门的 X3 版本现在动力倍数提升了 50 倍,这要归功于 M Performance 车型有史以来最强大的直列六缸汽油发动机。3.0 升双涡轮增压六缸发动机可产生 398 马力和 427 磅英尺的扭矩。凭借熟悉的八速自动变速箱将动力传输至两个车轴 – 再加上 48V 轻度混合动力系统的辅助 – M50 xDrive 可在 4.6 秒内加速至 62 英里/小时,比 M40i 快 0.3 秒。最后一件事:与新款 M135一样,宝马已从汽油车型中取消了 i,以免将其与电动汽车混淆。您可能会认为四排气和噪音就足够了,但显然不够。
宝马表示,它已经“重新设计”了新款 X3 的底盘,显然已经将 M 运动部件箱清空到 M50 上。作为标准配置,这款顶级车型配备了 M 运动制动器和升级的悬架,以及宝马的可变运动转向系统,以及后轴上的 M 运动差速器。该公司没有提到升级是否会导致行驶高度降低(会)或阻尼率变化(会更硬),但 M50 有望为宝马的中型 SUV 带来一丝 M 魔力。同时,选配列表包括自适应悬架、各种半自动驾驶模式(如限速和车道控制辅助),以及无尽的造型选择 – 尽管 M50 上确实有 20 英寸轻质合金轮毂。
说到这个,我们真的应该讨论一下 X3 的新外观。就连宝马也承认它很“大胆”,前端采用了更大的格栅,在 M50 上,它采用了 M 特有的水平板条和环绕它的薄灯条,以吸引尽可能多的注意力。与此同时,尾部看起来有点像 XM 的后端,有一个高大的行李箱门和细长的后窗,只有一个小扰流板,而旗舰 M 上的 M1 致敬圆形装饰就位于那里。它也比以前更大,长度增加了 34 毫米,宽度增加了 29 毫米,不过为了打造“非常强大和运动的外观”,它的高度减少了 25 毫米。
内饰方面,经过改造的车舱应该不会那么引人注目。宝马知道如何打造豪华的内饰,而 X3 似乎延续了这一风格,仪表板更简洁,氛围灯也更充足。老款车型的分体显示屏被曲面单模屏幕取代,该屏幕搭载了该公司最新的 iDrive 9 软件,拥有无数的定制选项,能够运行(大概是非常基本的)视频游戏,例如“谁想成为百万富翁?”,这样你和家人就可以像 1999 年一样开派对。幸运的是,Apple CarPlay 和 Android Auto 是标准配置。
宝马从今天起开始接受订购,M50 xDrive 的起价为 64,990 英镑。入门级汽油版 20 xDrive 售价为 46,800 英镑,20d xDrive 售价为 48,210 英镑,价格要低得多。还有一款新的插电式混合动力车 30e xDrive,售价为 56,340 英镑,仅靠电力就能行驶 56 英里。或者,您也可以以更低的价格购买这款2019 款 X3 M Competition。