五月是曲棍球热潮的标志，为了庆祝它，我们来到了活动的中心。还有比曲棍球最忠实冠名赞助商斯柯达的旗舰公司更好的了。
我们可以毫不羞耻地将 Enyaq 85x Laurin & Klement 称为捷克劳斯莱斯。第一眼看上去就很奢华，很大程度上得益于优雅的灰色搭配浅灰色的配饰。巨大的水晶面罩及其令人印象深刻的灯光动画无论白天黑夜仍然引人注目。但新的命名法又如何呢？
表面下没有隐藏新电池。我们的可用容量仍然为 77 kWh，总共 82 kWh。然而，有一个新的后电动机，它对脉冲转换器进行了修改。实际上，这意味着后轮驱动版本的动力大幅增加。它从原来的 150 kW（204 hp）提升到 210 kW（286 hp），弥补了四缸发动机的差异。充电功率峰值提升至180kW，从10%充到80%大约需要28分钟。充电时，我们发现了信息娱乐方面的根本性创新。
主要改进
在电气菜单中，他们纠正了之前版本中最根本的错误，即电池的热管理。现在您不仅可以看到当前的理论充电功率，还可以在这里激活电池预热。即使在冬季，斯柯达 Enyaq 也能充分发挥其充电潜力。整个过程从开始开始大约需要20分钟，如果您在导航中输入充电站，整个过程会自动激活。
这也给我们带来了2024车型年的最后一个重大变化，新的4.0软件为Enyaq带来了流畅、清晰、不卡顿的数字体验。我们赞扬新的菜单设计，因为底部和顶部栏都带来了可配置的快捷方式，以便于定位。虽然没有像新的 Kodiaq 和 Superb 这样的多功能旋转控件，但改进后的用户界面确实提供了巨大的帮助。
布拉格-布拉迪斯拉全程不要充电吗？
为了测试新款 Enyaq，我们带着它去布拉格出差。大多数公司汽车经常行驶的路线对于斯柯达 Enyaq 电动汽车来说至关重要，因为它也在公司车队中慢慢脱颖而出。然而，在我们的例子中，我们并不是一个人去，而是三个人一起去，但这对最终消费的影响没有交通那么大。不幸的是，D1 并没有让人失望，所以我们大部分时间都在纵队骑行，这使我们无法充分测试改进的潜力。
我们到达布拉格时的电量正好是20千瓦时，这意味着我们本来可以一次性充电，但由于直接在终点线充电的情况不可预测，我们在旅途中履行了这一义务。在距布拉格大约 100 公里处，我们在 15 分钟的“zik 休息”期间将电量从 27% 充电至 67%。在回程中，由于 120 公里/小时的经济驾驶，我的同事能够以 15% 的预订到达布拉迪斯拉发，这证实了您以 130 公里/小时的速度到达时将不到 5%，但也可以不间断地管理。
旅行小贴士
在布拉格，我们没有见面，而是进行了一场曲棍球比赛，但说实话，库特纳霍拉小镇更有吸引力。主要以生产香烟而闻名，其美丽的建筑和哥特式的圣芭芭拉大教堂令人惊讶。它的建造过程有一些故事，即使是今天的开发项目也不会感到羞耻，我们绝对推荐导游。
技术规格
斯柯达 Enyaq 轿跑车 85x
引擎
永磁同步电动机
电池类型和容量
锂离子电池，82 kWh
最大限度。力量
210 千瓦/286 马力
最大限度。扭矩
545牛米
范围（WLTP）
521-547公里
驾驶
全轮驱动
变速箱
1 – 逐步
尺寸、重量和体积
长度
4,653 毫米
宽度（不含后视镜）
1879 毫米
高度
1,621 毫米
轴距
2,770 毫米
整备质量
2,230公斤
行李厢容积
570升
加速0-100公里/小时
6.6秒
轮胎尺寸
255/40 R21
功耗、充电、续航里程
电动马达
城市：
12.6千瓦时/100公里
高速公路：
20千瓦时/100公里
地区：
14.1千瓦时/100公里
最大充电功率
180千瓦
充电时间10-80%
28分钟
价格
基本价格
54,300 欧元
测试型号价格
66,030 欧元起
