评测：Ranger Platinum 3.0 V6 4×4 自动挡
铂金是汽车设计中必不可少的金属，而不仅仅是作为品牌徽章。
铂金是大多数排气后处理系统的重要组成部分，有助于现代发动机达到排放标准。但对于许多购车者来说，铂金所起的技术作用并不像铂金品牌名称所代表的那么具体和重要。
福特是使用“白金”来表示其豪华内饰衍生产品的品牌之一。福特推出“白金”版 Ranger 就说明了这一点。为什么？因为它证明了双排座皮卡市场的发展。人们对豪华内饰双排座皮卡的需求确实存在，主要用于公路通勤和旅行。而不是主力皮卡。
福特非常聪明，知道应该如何配置 Ranger 才能最好地适应这一角色，即双排座休闲皮卡。因此，才有了铂金版 Ranger 双排座车型。
豪华皮卡理念
有什么不同？主要是外观造型不同。一些丝质镀铬表面处理、矩阵 LED 大灯（在夜间、越野行驶时您会感激它）和 20 英寸车轮。
内饰方面，Ranger Platinum 以其优质的皮革内饰而著称。而且这并非是事后的想法。座椅采用适当的绗缝皮革图案，外观美观，大大提高了长途驾驶的舒适度。为什么？它比传统的张紧、镶板和缝合座椅饰面更好地支撑乘客的重量。
座椅是任何车辆的舒适性的关键要素，但这一点却被严重低估。长途驾驶时，软垫和形状不佳的座椅会让人感觉非常糟糕，南非双排座皮卡车主经常遇到这种情况。
这些座位很重要
什么能让舒适的座椅更上一层楼？就是热功能——冬天加热，夏天降温。这款福特皮卡可以同时实现这两种功能，而且它的高级座椅非常舒适。对于福特品牌的忠实粉丝来说，这些座椅就是你在林肯车里能找到的那种品质。
老式双排座轿车是糟糕的长途驾驶车辆，座椅极其不舒服。无论您是在严寒、冬季还是盛夏旅行，Platinum 的热调节座椅都极其舒适 – 堪称任何豪华 SUV的标准。
福特最豪华的 Ranger 配备了 20 英寸的大型合金轮毂，外观漂亮，但乘坐舒适度却不是最佳选择。轮胎规格比南非重型双排座皮卡应有的规格要小，而南非的崎岖泥路和许多 B 级公路上的坑洼都是真实驾驶体验。
铂金轮胎适用于高速公路，不适用于卡鲁公路
遗憾的是，豪华双排座皮卡仍然只配备美观的车轮选项，而不是更具功能性的选项，配备更大尺寸的轮胎，以提供更好的坑洼撞击生存能力和现实世界的乘坐质量。
也就是说，Platinum 的轮胎对于皮卡来说具有非常高的速度等级，使高速巡航更加安全——考虑到其强大的3 升 V6 涡轮增压柴油发动机的性能，这一点非常重要。
但这些轮胎在外壳保护、放气或胎面花纹方面不够坚固，不适合越野行驶。Ranger Platinum 拥有功能齐全的低速分动箱、可锁定的后差速器和一些巧妙的油门和变速箱映射，您可以为不同地形的轮胎进行选择。尽管如此，它的 4×4 能力还是受到那些偏向公路的轮胎的限制。
不受限制的是它的负载能力。
你必须有卷帘门
电动卷帘门非常棒，尤其是 Ranger Platinum 钥匙扣中的确认锁定功能。在南非，投机取巧的车辆犯罪是一个真正的问题，拥有一辆双排座皮卡，并配备如此灵活和安全的载货箱存储空间，为拥有者带来了很多实用性和安心。
这是那些绝非噱头的功能之一。对于周末将 Ranger Platinum 双排座用作真正的旅行车的车主来说，当装载箱装满行李和户外装备时，可远程锁定的装载箱的安全功能非常出色。
电动和自动化功能还可以避免摆弄装载箱卷帘门钥匙和插槽的烦恼。这可能会很烦人，尤其是在冬天的深夜和清晨，那时你的手指会冻僵，动作不协调。但是，带遥控锁的电动卷帘门是一个 25,200 兰特的选配，而这辆皮卡的价格已经超过 100 万兰特。
白金 V6 还是双涡轮增压 Everest？
作为 R1m+ 皮卡之一，人们对这款铂金规格 Ranger 寄予厚望。凭借其慷慨的豪华配置，尤其是前排座椅舒适性和车舱配件，它确实提供了您在豪华 SUV中体验到的大部分舒适度- 前提是您是前排乘客。
与 SUV（如福特 Everest ， Ranger 的双平台车型）相比，第二排乘客的舒适度仍然不足。但巨大的载货箱及其电动卷帘门确实创造了一个安全的存储空间，这是任何 SUV 都无法比拟的。从这个意义上讲，Ranger Platinum 提供了一种有趣的混合所有权混合体，兼具传统双驾驶室的实用性和豪华 SUV 的实用性。
Ranger Platinum 3.0 V6 4X4 auto 售价为 1,120,100 兰特，是一款豪华皮卡，与类似尺寸的梯形框架 SUV 相比，具有可比性。尤其是当您选择电动卷帘门时，价格会上涨至 1,145,300 兰特，但这无疑使其成为一款更全面的休闲和生活方式皮卡。
