混合动力马自达2已经更新，它成为小型高效汽车中一个非常有趣的主张。
马自达是 一家拥有忠实追随者的公司，其质量和可靠性得到认可。它拥有丰富的型号，能够满足所有需求，无论是尺寸、空间还是所提供的技术。从轻度混合动力车型到插入插座的插件，还有纯电动车型。
更新后的马自达2 混合动力车则不同，它采用了全混合动力技术，而迄今为止这家日本公司还没有提供这种技术。这是一个非常有趣的提议，为马自达的小型车和更大的多元化赋予了新的含义。
你看，马自达提供了 2 in…两个版本。一款从内部诞生的轻度混合动力车和一款与丰田合作的产品“2 Hybrid”。在实践中，我们有一个重新贴牌的案例，丰田提供了基础，这正是雅力士混合动力车，而马自达则进行了必要的改变，以赋予它自己的身份。
当然，要适度，因为降低成本是最大的要求之一，马自达不应偏离这一要求。2 Hybrid对该系列来说并不新鲜，因为它自 2022 年以来一直在这家日本公司的产品系列中。因此，今年是更新的一年，这将为这款小型高效车型带来更新鲜、更独特的特征。
变化…
改款版 Mazda2 Hybrid 进行了轻微改动。更具体地说，保险杠经过重新设计，通风口和雾灯现在扫到了边缘。正面和背面的灯均采用LED技术。
转向轮廓，更大的17 英寸合金轮毂现已配备在更高规格的车型上，更好地填充了喇叭形圆顶，增强了混合动力超迷你车的动态形象。后保险杠也进行了重新设计，而第五扇门上取消了黑色饰板，现在与车身颜色相同，从而完成了形象的变化。
内部图像很熟悉，没有明显变化，质量给日本小模特加分。塑料（即使是最坚硬的塑料）的良好贴合性也提升了其整体形象，作为高级版本设备一部分的大型数字显示屏为 2 Hybrid 的技术背景增添了亮点。
新的是多媒体系统的中央屏幕，对角线为 9 或 10.5 英寸，具体取决于版本。它还提供与 Android Auto 和 Apple CarPlay 的无线连接。此外，在更高版本的设备中，仪表板是数字的，最初为 7 英寸，顶部为 12.3 英寸。至于升级后的装备，有倒车摄像头、主动巡航控制、交通标志识别和车道保持以及自动制动。可选配平视显示器和全景车顶。
袖珍的…
Mazda2的紧凑尺寸使其低于四米的心理极限，赋予其灵活性，同时又不剥夺空间。相比之下，小型日本车型的长度为 3,940 毫米。，宽度为 1,745 毫米。当轴距达到2,560毫米时，高度为1,500毫米。
这为四个人提供了良好的空间，无论是腿部还是最重要的肩膀尺寸，只要空间满足，你就会感到舒适。驾驶员舒适地坐在多向可调座椅上，一切都触手可及。方向盘上的控制装置使他的工作更加轻松，而与前排乘客的距离则提供了必要的空气，让他在新款 Mazda2 美丽的驾驶室中感到舒适。
另一方面，行李舱的容积为286 升，并没有获奖，但它因其规则的形状而脱颖而出，尺寸为方形，可以装载较大的物品而不受特殊限制。后排座椅放倒后，价格大幅上涨至 935 升。
……机房
Mazda2 Hybrid 的自充电混合动力装置并不是什么新鲜事，因为它直接源自 Yaris Hybrid。一点也不差，恰恰相反，因为它具有众所周知的价值并且以其效率而著称。更具体地说，它由一台3缸1500马力常压汽油发动机组成，输出功率为92马力，辅以59千瓦（80马力）的电动机，总功率为116马力。
e- CVT自动变速箱负责将驱动力传输至前轮。它的操作取决于驾驶员的使用情况以及他对气体施加的压力。只要行驶平稳且没有剧烈加速，Mazda2 Hybrid 就会以电动方式启动，并在低负载条件下继续这样做，而当情况需要时，热力发动机会悄然、难以察觉地接合。
如果驾驶员试图猛烈加速，那么只要他继续踩下右踏板，变速器就会提高发动机转速并保持该转速，这会导致发动机的声音和音调。一旦释放压力，转速就会自动降低，小型混合动力车型将显示出它在大多数情况下所具有的文明、安静的特征。
对于绝对数量的车迷来说，Mazda2 Hybrid 需要9.7 秒即可完成标准的0-100 公里/小时加速过程，同时最高时速可达175 公里/小时。二氧化碳排放量较低，根据配备 15 英寸、16 英寸或 17 英寸车轮的版本，二氧化碳排放量为 87-92-97 克/公里。
油耗也极低，这是马自达混合动力车型的优势所在。制造公司给出的数据为 3.8-4.2 升/100 公里，而实际情况与这些数字相差不远。即使在压力下，Hybrid 2 也很难超过5至 5.5 升/100 公里，而在悠闲的节奏和更有利的城市条件下，它甚至会降至4 升/100 公里以下。
在路上，全新的 Mazda2 Hybrid 令人愉悦、用户友好，在日常生活中具有非凡的舒适性。悬架由前部的麦弗逊支柱和后部的半刚性轴组成，可以有效地控制事故，只有在特殊情况下，后轴的反应才会有点僵硬，采用17 英寸车轮和低调的 205 /45 轮胎承担了他们的责任。方向盘提供的信息令人满意，没有遵循该类别中其他更具运动性的建议，但以驾驶员的舒适度为主要关注点。此外，四盘制动器非常有效，中央踏板为驾驶员的脚部提供了良好的感觉。
综上所述
更新后的马自达2混合动力车击中了目标的中心，那就是效率。它不会以其绝对的性能让您着迷，但它会以令人愉悦的驾驶方式让您着迷，并且以其极低的消耗最大限度地补偿您，这将使您成为最糟糕的朋友……汽油。
它有五个设备版本：Prime-Line、Centre-Line、Exclusive-Line、Homura 和 Homura Plus，起价为20,924欧元，而下一个版本也特别令人感兴趣，售价为 20,924 欧元，最高价上涨至26,636欧元。
这是一个高效的组合，毫无疑问具有同级别中的优良品质、丰富的装备和有吸引力的价格，这使得 Mazda2 Hybrid 成为一个有趣的提议。
技术特性
MAZDA2 混合动力
驱动系统：d/c + d/c
>排量 (d/c)：1,490 cc
>功率（b/c）：92 hp/5,500 rpm
>扭矩（b/c）：120 Nm/3,600-4,800 rpm
>功率 (n/c): 80 hp >扭矩 (n/c): 141 Nm
>组合功率: 116 hp >组合扭矩: – Nm/r.p.m.
>驱动：前轮
>变速箱：自动 e-CVT
>前悬架：麦弗逊支柱 >后悬架：半刚性车轴 >长x宽x高：3,940 x 1,745 x 1,500 mm >轮距：2,560 毫米。 >行李空间：286-935升 >重量：1,105公斤 >0-100公里/小时：9.7秒>最高时速：175 公里/小时 >平均测试油耗：5 升/100 公里 >二氧化碳排放量：87-92-97 克/公里>价格：20,924 欧元起
马自达2混合动力车
