测试：日产逍客
日产有史以来绝对畅销的产品得到了改头换面……字面上！日产逍客正在进行更新，改进了车载技术，最重要的是，它拥有锋利的新前脸。
简单来说
Nissan Qashqai 在其已取得的成就的基础上进一步完善了其驾驶体验。它装备更好、更舒适、更安静，现在可以吓跑不止一个竞争对手。
优点
令人印象深刻的隔音效果
电动驾驶乐趣
船上技术
缺点
驾驶位置
入门级版本不再可用
油耗ePOWER
我们不必告诉您：自推出以来，日产逍客一直是日产绝对的畅销产品。我们甚至敢自信地说，它也是该细分市场中最受欢迎的。毕竟，他是发明家！第四代被赋予了全新的生命，使其成为有史以来最好的逍客……
外部
制造商正在一一调整他们的模型，以符合主动安全领域严格的欧洲法规。有些人谨慎地这样做，比如丰田的Yaris Cross，而另一些人，比如 Qashqai，则趁机让一切焕然一新！从正面看，很难将这款车型与其前身区分开来。散热器格栅延伸至汽车边缘，大量小逗号流入车头灯。
为了强调这一点，前灯模仿了格栅，其视觉特征由五个发光逗号组成。在标准 LED 头灯上方，我们仍然可以找到前眉毛，但转向灯现已集成并升级。其他方面还有新的尾灯、一系列升级的轮毂和新的 N-Design 变体，该变体将所有塑料涂成车身颜色，并添加了特殊的 20 英寸轮毂。
内部
对于Qashqai，日产采取了与Juke相反的方法。前者的外观与内部相同，而后者则选择了经过修改的造型和相同的内饰，以及新的 aclantara 内饰。考虑到汽车的尺寸，乘客空间仍然很好，新的钻石饰面皮革座椅内饰提高了基调。
在技?术方面，现在标配两块12.3英寸屏幕，一块用于仪表组，另一块用于信息娱乐系统。后者现在包括 Google 服务，例如 Google 地图、用于添加其他应用程序的 Google Play 以及回答“好的，Google”的著名助手。请注意，这不是 Android 或 Google 系统，就像雷诺或 Polestar 那样。它与以前的软件相同，图形稍显过时，但带有谷歌服务。
引擎
由于此次改款是欧洲义务，因此日产并未触及动力系统。老实说，这样更好，因为混合已经是一种既定的价值观。入门级车型搭载 1.3 升四缸发动机，提供 140 马力或 158 马力选择，并配备 12 伏轻型混合动力系统。最强大的版本可以配备CVT变速箱，带或不带全轮驱动。
最后，还有日产独特的 ePOWER 混合动力发动机。就简单性而言，这是最巧妙的系统之一，配备可变压缩比的 1.5 升三缸发动机 – 我们是说……呃……简单吗？ – 但仅作为发电机。前轮由具有 190 马力和 330 Nm 扭矩的电动机驱动，该电动机从 1.8 kWh 电池中获取能量。结果是平均油耗为 5.1 升/100 公里，二氧化碳排放量为 117 克/公里。
驾驶行为
让我们从 ePOWER 开始，因为这是 Nissan 选择用于本次演示的唯一发动机。尽管道路蜿蜒，我们的车型还是成功控制了耗油量，平均耗油量为 6.1 升/100 公里。这当然比竞争对手要多，但只有日产的系统才能提供真正的电动驾驶乐趣！
对于其他方面，逍客（再次）处于最佳状态。更好的是，日产表示它已经在隔音方面下了功夫，你可以听到。或者更确切地说，恰恰相反！日产在停机坪上增加了更多的隔热材料，并增加了更厚的侧窗。很简单：逍客的声学舒适度现在可以轻松让一些德国汽车相形见绌……
价格
有了这种额外的便利，日产必须调整价格，对吗？嗯，不，因为逍客的价目表没有丝毫改变。好吧，除了入门级版本的消失。截至目前，最实惠的 Qashqai 是 Acenta，售价为 35,740 欧元。 ePOWER 混合动力车的价格为 42,890 欧元。
决定
当其他公司悄悄更新自己的车型时，日产抓住了机会，对其宠儿进行了真正的改头换面。但这不仅仅是一次改款，因为逍客的装备更好，最重要的是，更舒适！
技术规格 日产逍客 ePOWER
发动机：电动机+1.5升汽油
功率：190马力
扭矩：330牛米
变速箱：固定齿轮
0-100公里/小时：7.9秒
最高时速：170公里/小时
行李空间：504升
油耗：6.1升/100公里（实测）
二氧化碳：117 克/公里（WLTP）
价格：35,740 欧元
