斯柯达速派掀背车（2024 款）评测：同类产品中的佼佼者
? 斯柯达速派掀背车加入旅行车车型
? 精致、轻松的高速旗舰
正如我们最近的Superb Estate评测中承诺的那样，掀背版车型起步稍晚，但看起来却很镇定、优雅、放松。我们来到了它的家乡捷克共和国试驾这款车，看看它是否像体积更大的同类车型一样，实现了有效的改进。
有趣的是，更时尚的快背车后来才上市，但可以想象这是因为斯柯达想趁着旗舰 ICE 汽车上市之际抢占宣传先机。与大众帕萨特联合开发的 Superb 快背车没有大众品牌的对应车型，这使得这家捷克公司独霸了高档非高端家庭用车市场。
也许这是斯柯达母公司承认的，斯柯达现在做出了更好的判断。无论时机、车型战略和市场定位的原因是什么，看到 Superb 恢复如此良好的状态是件好事。不过，Superb Estate 设定了一个很高的标准，所以我们期待它能有好的表现。
乍看上去
优点：高品质、精美的内饰、宽敞的空间、速度快、比帕萨特更有吸引力
缺点：最好避免使用动力较弱的轻度混合动力 1.5 升发动机，如果预算有限，请不要购买 L&K 车型
什么是新的？
我们可能冒着重复的风险，但很高兴看到斯柯达在 2024 年自信地推出一款新的 ICE 动力汽车，没有全电动替代品来保持潮流。是的，有各种口味的混合动力车可供选择，但你也可以购买柴油版。有两种动力输出。
快背式车身风格是其前身的非常温和的视觉演变，但对其穿过空气的方式也给予了精心的关注。因此，这款车的阻力系数为 0.23，这证明了这款车的一些有趣的气流管理部件的有效性。例如，制动系统的进气口集成在前保险杠下部，为前制动盘形成一个中性的冷却低压区。也许有点怪异，但这可以最大限度地减少阻力和风噪。
对大多数买家来说，更有意义的是新款插电式混合动力版、每次加油可轻松行驶 700 多英里的柴油版，以及宽敞的后排腿部空间，后排乘客可以随身携带昂贵的智能手机，所有 USB 插槽都足够。空间也应该很宽敞，因为 Superb 的长度已增加到 4912 毫米，与长度 4939 毫米的奥迪 A6 不相上下。
有什么规格？
与广泛的发动机系列相得益彰的最大新闻是，如果你想要一辆手动变速器的 Superb，那你就没那么幸运了，或者你需要买二手车。这些年来，我驾驶过几十辆这样的车，但我从未觉得需要快速换挡——所以这其实没什么大不了的。选择双踏板、仅使用换挡柱的系列的附带好处是，你可以在中控台上获得更多空间。
汽油系列以大众集团的 148 马力 1.5 升 TSI Evo 动力装置拉开序幕。现在，作为轻度混合动力车，它比以前更经济。还有一对 2.0 升 TSI 可供选择，最高功率为 265 马力，取代了传奇的 Superb 280 的顶级车型。虽然功率有所下降，但精致度和效率得到了提高。
柴油机是 2.0 升 TDI 的改进版，在黑油泵燃油变得过时之前，这款发动机深受一代又一代司机的喜爱。但在这个市场（我们敢说，出租车行业），柴油仍然非常重要，因此，斯柯达估计多达三分之一的新款 Superb 将是 TDI。您可以选择 148 或 190bhp 型号的同款发动机 – 更强大的型号提供四轮驱动。
这辆车主要是为专业司机购买的，因此 201bhp PHEV 很可能成为最畅销的车型。这款插电式汽车现在由新的 1.5 升发动机和 25.7kWh 电池组驱动。您可以使用直流快速充电，并且声称纯电动汽车续航里程为 62 英里。这款车型将在稍后推出。
那么内饰怎么样？
想到这两个词：空间和品质。如果您正在寻找宽敞的休息空间，Superb 是一款出色的豪华车，即使前排座椅是为最高的前排乘客设置的，后排也有足够的腿部空间。载货区也很大，形状很好，并配备了行李箱隔板、储物箱和假地板等实用功能。
中央安装的信息娱乐屏幕看起来可能需要向驾驶员倾斜，并且可能会破坏前方视野，但最终证明两者都不是。与斯柯达之前的努力不同，其最新版本使用简单且无故障。几个月来，我一直在 Enyaq 上使用类似的设置，语音控制和地图软件非常好用，我不需要切换回 CarPlay 或 Android Auto。这也应该证明这一点。
除此之外，这款车的设计相当保守，有三个多功能“智能拨盘”可用作加热器和座椅控制，还有一个驾驶模式选择器——这比在触摸屏上操作要好得多。中间的拨盘是可配置的，这很好，但我的经验是，它往往保留在出厂时的状态。无论哪种方式，它们都运行良好，我希望看到它们在整个系列中得到应用。
回到我最初的观点，最后要说的是这款车的内饰质量。每一个接触点都经过精心设计，给人一种令人愉悦的高级感，而组装过程则紧密而真实，甚至最小的细节也是如此。开关手感极佳，包括后雨刷开关坚固设计的咔嗒声，而车门拉手则细节精致，使用起来令人愉悦。内饰和颜色的选择也很有品位，所以不要选择黑色内饰，以免浪费时间。
它怎么驾驶？
入门级 1.5 升轻度混合动力车似乎才是最佳选择。该车拥有 148 马力，0-62 英里/小时加速时间为 9.2 秒（非常合理），可以说，这种尺寸的汽车不会引起轰动。
所以，事实证明——如果你很着急，你绝对需要切换到动态模式，并自由地使用你的右脚来让车子动起来。你的努力并没有得到回报。发动机在拉长时听起来很痛苦，DSG 变速箱要么反应迟钝，要么保持转速太久，迫使对机械性能有敏感度的驾驶员手动换挡。
但调低速度，它就是一款安静、不引人注目的巡航车，在高速公路上行驶时悄悄地向前行驶，这正是它应该有的样子。在这里，我们发现 Superb 既轻松又省油，在欧洲速度的高速行驶中轻松达到 45mpg。
柴油机提供了完全不同的机会来实现同样的目标，0-62mph 的时间相同，最高速度也差不多。启动时比较粗糙，但可以稳定下来，高速巡航时同样安静。加速需要经过扭矩曲线，很少看到转速超过 3000rpm。这很可能是 Superb 系列的最佳点，因为在类似路线上 60mpg 是游戏的名称，在整体精致度方面没有真正的惩罚。
不过，L&K 版 2.0 TSI 是一款整体上更出色的汽车，如果不追求极致经济性，那么这款车就是您的不二之选。性能提升了一个档次，虽然您永远不会为了纽伯格林赛道的激情驾驶而购买 Superb，但它轻松的超车能力和真正加速时的轻松风范非常适合这款车。前进从未如此简单 – 也不会让其他驾驶员感到烦恼。
车身控制比上一代 Superb 有了很大的飞跃。如果你足够幸运地为它配备了 DCC 并以动态模式运行，那么那款车就足够有效了，但否则它在弯道上可能会有点软。这款车在更具挑战性的道路上行驶时要紧凑得多，转向更灵敏，阻尼更灵敏，侧倾更少。而且它开箱即用，所以如果你不想要，就不需要你花哨的驾驶模式——对于大多数人来说，保持舒适模式就足够了。
是的，这些机会在通往希思罗机场的北环路上很少出现，所以它们可能不是您的优先考虑，但当 Waze 让您沿着多风的 B 路行驶以避免在 M25 上再遇到停滞不前的情况时，您不会受到惩罚，这是一件好事。然而，柔顺的驾驶、无情的噪音消除和高速公路上的全面适应性才是真正的亮点。
购买前
Superb 掀背车可供选择的竞争对手越来越少。Estate 可能会将 Passat 作为其最接近的竞争对手，但情况并非如此。由于起价为 35,000 英镑，它几乎独树一帜。现已停产的捷豹 XF 是一款引人注目的便宜车，而且（刚好）以类似的价格出售，但其他替代品，如奥迪 A6 或梅赛德斯-奔驰 E 级，或内部空间小得多的宝马 3 系，价格更贵。
入门级 SE Technology 汽车配备尺寸适中的 13.0 英寸触摸屏信息娱乐系统、数字仪表、加热和按摩前排座椅以及自适应巡航控制。矩阵 LED 灯、全皮革内饰和电动后备箱仅供以商务为中心的 SE L 车型使用。
我们最喜欢的 Laurin & Klement 车型，做工高雅，豪华程度不亚于价格。价格很容易就高达 50,000 英镑左右——这对某些人来说可能是一种文化冲击。但斯柯达很久以前就凭借 Enyaq 突破了这个价格点，而且没有人抱怨太多。在这里，您可以获得升级版的 Canton 高保真音响，以及一些非常漂亮的内饰和材料选择。这是真正的奢华之选。
结论：斯柯达速派
新款斯柯达 Superb 是汽车制造商满足客户需求的完美典范，并且完全符合客户需求。在日益萎缩的大型轿车/掀背车市场中，如果能坚持到最后，赢得胜利将会非常容易。
但斯柯达已全力改进最新一代车型。亮点在于其速度、舒适度和高雅的高品质内饰方面的卓越改进。作为一款宽敞的家庭用车，它易于驾驭、外观时尚，在电动 SUV 世界中脱颖而出，这几乎是最好的了。但还有更多。
作为奥迪 A6 或梅赛德斯-奔驰 E 级等大型行政轿车的“主流”替代品，Superb 也是物超所值。它与更迷人的竞争对手一样精致、宽敞、做工精良，同时还拥有这些汽车买家可能想要的所有风格和优雅。在经济困难时期可能意味着合理缩减规模的世界里，这可能是城里的下一个大游戏。斯柯达可能已经生产出了适合我们时代的完美汽车。
规格适用于斯柯达 Superb 1.5 TSI SE L
新品价格：
38,230英镑
英国有售：
现在
引擎：
1498cc 4 缸涡轮增压汽油，148 马力，184 磅/英尺
传播：
七速双离合变速箱，前轮驱动
表现：
0-62英里/小时加速时间9.2秒，140英里/小时，52.3英里/加仑，118-132克/公里
重量/材质：
1559公斤
尺寸（长/宽/高，单位：毫米）：
4912/1849/1481毫米
