梅赛德斯 GLS 450
梅赛德斯 GLS 450 有一个基础发动机。这么大的车够用吗？ GLS真的是S级SUV吗？这样的车到底有意义吗？我在两个不同的世界中对其进行了测试。
起初我感觉自己就像把一架空客 A380 开进了老鼠洞。在我拿起钥匙进入测试车几秒钟后，梅赛德斯 GLS 就吓到了我。它停在这样的位置，我不得不执行几次杂技动作才能离开广场。尽管 GLS 配备的摄像头比欧洲杯期间体育场内的摄像头还要多，但这并不容易。主要是因为，最大的梅赛德斯 SUV 的尺寸对于波兰的城市现实来说太大了。
长度 5.21 m，宽度超过 2 米 – 这是一个麻烦的根源。提车后总算摆脱了困境，但后来无论是在地下车库还是在商店前的停车场，我都后悔没能把GLS放进洗衣机洗一下，把它缩小一点。 。到处都是毫米级的高度，我想到了那些买这么大的SUV只是为了在城市里开车的人。一开始我想嘲笑他们，然后我开始为他们感到难过。当我觉得一会儿我就会开始原谅他们在禁止但方便的地方停车时，我决定是时候离开这座城市了。也就是说，去 GLS 感觉更好的地方。
这是改款后的梅赛德斯 GLS 450
这次改款是必要的，因为竞争对手——主要是宝马 X7 和大型路虎揽胜——更新鲜或已经接受了焕发活力的治疗。 GLS，尤其是迈巴赫版本，也进入了宾利添越的领地。面对这样的竞争对手，你必须像一个追求足球运动员的女孩一样 – 总是穿着最时尚的衣服。
然而，这些变化并不是革命性的。从外面看到的是一个不同的烤架。现在它更加闪耀了。还添加了新功能，更现代的多媒体系统，并且对发动机系列进行了稍微调整，从一个发动机中去掉了马力并将其添加到另一个发动机上。
较旧的，即没有内部的，其主要元素是巨大的触摸屏。既没有像 S 级那样的垂直显示屏，也没有像 EQS 那样的超屏幕。在此模型中，超级屏幕必须具有电影院屏幕的大小，才能在考虑到内部宽度的情况下给人留下适当的印象。
在GLS中，功能可以通过触摸屏幕来操作，但很明显，设计师在内饰上做了一些设计，让操作变得更加方便，在中央通道上设置了一个特殊的“触摸板”。大型SUV属于上一代奔驰，这没有什么问题。相反 – 在我看来它只有优点。
空调有一个单独的面板…
…并且可以通过物理开关打开各种功能。例如，其中之一可以更轻松地关闭 ISA 系统，即会激怒超过速度限制的驾驶员的系统（只需单击两次即可完成）。 GLS 还包括语音控制系统。由命令“嘿，梅赛德斯”触发的系统仍然是市场上同类产品中最好的系统之一。很难阻止自己与汽车对话，但这是更快完成工作的明智方法。有些功能隐藏在菜单深处。
不幸的是，较旧的内饰设计逻辑并不意味着梅赛德斯是人体工程学方面的典范。方向盘上的按钮特别令人恼火——其中一些是微型触摸面板，控制着在主屏幕周围移动然后在方向盘后面移动的“光标”。然而，它发生得太快，你很容易迷路。
顾名思义，这款 SUV 有时被称为“离地间隙增大的 S 级”。然而，我相信S级在内饰质量方面要高出一个水平——但GLS也没有什么可羞愧的。我认为驾驶舱更好。皮革闻起来很香，木材摸起来很舒服，塑料的质量也无可挑剔。柔软的第二排头枕鼓励小睡……除非驾驶员利用柏林之声音响系统。再说一次 – 它不会像 S 级那样对座椅造成太大影响，但在这样的大教堂中提供声音是一项更困难的任务。
当我最终决定开着 GLS 离开这座城市时，我把四个人和相当一部分行李塞进了奔驰。也许有些人可以把自己塞进自己的裤兜里两周。然而，这一次，船员们连周末都没有去，就把房子里一半的东西和地下室的储藏室都带走了。
这辆车并不占地方，但里面却像中国集市上的T恤一样紧。在这里，尺寸转化为内部空间——这在包装时很容易理解。后备箱容量为 355 升……三排座椅折叠后。咔嚓，咔嚓，第三排折叠下来，后备箱容量增加到890升。没有必要限制自己——值得补充的是，成年人可以坐在第三排，这并不一定意味着与他们断绝接触。
尽管GLS拥有精美的细节、闪亮的镀铬和芳香的浅色皮革，但它不仅仅适合审美家。它是一款实用的汽车——在梅赛德斯系列的这一类别中，它可能只被V级车打败。在欧洲的现实中，大家庭在某种程度上注定要购买SUV，因为我们国家几乎没有货车。 GLS 可以满足您所需的一切 – 但您付出的代价是在城市中的体验，让人想起在电车上拖着衣柜四处走动。
梅赛德斯 GLS 450 在路上感觉就像一条离开水的鱼
这辆车理论上甚至可以应付越野。空气悬架可以将离地间隙提高到巨型卡车的水平，并且该车还具有从沙子或泥土中挖掘自身的功能。当你打开它时，汽车会变得有趣起来，就像嘻哈音乐视频中经过修改的悬架的巡洋舰一样。您可能从 GLS 首映式的病毒视频中认出了这个功能。它仍然充满娱乐性并带来欢乐。
然而，GLS 的真正要素是路线。看着其他汽车的车顶，驾驶员就会有一种国王般的感觉。转向系统精确，汽车的动力令人惊叹。尽管尺寸很大，但它可以自信地驾驶，不会出现不必要的倾斜或摇晃。值得注意的是制动时的整备质量。车里很安静（也许我可以把车轮的噪音静音一点），座位和电视前的座位一样舒服。公里数在不知不觉中流逝。你可以一直这样说下去，直到乘客要求上厕所。 GLS 很大，但这个特殊的型号无法装上飞机。
然而，这里的基础款是指六缸3.0。毫无疑问，两升发动机在负载下几乎无法呼吸。它拥有 367 马力，外加来自轻度混合动力系统的另外 22 马力电动辅助，这是改款后每辆 GLS 的必备配置。
这是基本的，但我真的不认为投资更大的东西有什么意义。功率很高，扭矩（500牛米）更是如此，而且整个东西工作平稳，听起来很棒。动力更强劲的 V8 发动机无疑具有出色的驾驶性能，但尽管 GLS 的驾驶性能令人自信，但对于车轮上的大教堂来说，500 或 600 马力可能有点太多了。 GLS 450 在需要时速度很快（6.2 秒至 100 公里/小时 – 就像热掀背车一样），并且在日常驾驶中它平稳、温和，给人一种在汽车中深受喜爱的动力和动力的感觉。昂贵的SUV，得益于它的声音和灵活性。
只有一个问题
这是一台汽油发动机。您知道这对于大型 SUV 意味着什么。 GLS 冒很多烟，因为……它必须冒很多烟。对于“多少钱？”这个问题最佳答案是“十几升”。这一切都取决于路况和驾驶风格，但我们预计每百升至少 13 升，甚至可能 19 升。在城市里，18是一个正常的结果。
可以说，这对于一辆售价至少为 512,000 兹罗提的汽车来说没有问题，而在测试版本中则远远超过 600,000 兹罗提。然而，GLS 450d 的价格基本相同（533,900 波兰兹罗提及以上）。当然，字母“d”代表柴油。它拥有 367 马力和令人印象深刻的 750 牛米，几乎相同的性能，也是六缸。正因为如此，它听起来同样好听，并消除了关于柴油机“嘎嘎声”的争论。他们大概有 60% 的时间都在睡觉。与汽油发动机相同。我看不出有任何理由选择汽油发动机而不是柴油发动机。柴油将为您提供更大的续航里程，而不会带来任何回报。
值得选择GLS吗？
这是一款极其豪华的SUV，带有一点经典的“按钮”感觉，这只是一个优势。它舒适、实用，一旦上路就很难不喜欢它。它以大约一半的价格提供宾利的绝大多数魅力。当然，对于大型SUV来说，典型的魅力在城市中就被打破了。这并不奇怪，因为你不可能拥有一切。我只是呼吁 GLS 的顾客不要只把钱浪费在建筑区，有时他们会去比商店更远的地方。如果他们真的去那里，尽量把车停在队伍里。尽管我知道这并不容易。
