我们测试了新款标致 208 的混合动力版本
标致 208 重新升级，现在推出了混合动力版本。我们对其进行测试，看看它在实际情况下的性能和功耗如何。
正如我们之前所写，超迷你类别是最受欢迎但也是最有趣的类别之一。这是因为除了巨大的市场份额（在我国销量中仅次于 B SUV 的第二类）之外，它还拥有一些最永恒和历史悠久的参与者……福特嘉年华、大众 Polo、丰田雅力士、欧宝 Corsa现在已经战斗了几十年了，我们测试的法国模式也是如此。 208（以前的 205 等）是该细分市场的重要资产，在推出五年后，它以升级版和混合动力版回归。
外观经过重新设计，所有这些使其变得特别，而且前保险杠两侧还带有三个 LED“爪子”，让人想起该品牌的勒芒赛车（但停车时也需要注意）。车尾的后视镜和保险杠也有变化。
同样的情况也适用于 208 的机舱，它的移动与外部的波长相同，呈现出一张不会让任何人无动于衷的“面孔”。法国人在建造质量方面也做得非常好，所有与手接触的表面都采用了精心的材料，并且组装和组装都非常好，不会让嘎嘎声出现。
至于设计，言语多余，仪表板的设计以及非常好的舒适性和支撑性座椅，营造出一个与日常生活难以割裂的环境。这样的设计也证明了人体工学上的缺陷，例如如果你想要一个合适的驾驶位置并且高度不超过1.75 m，那么低位方向盘会稍微隐藏高清信息面板。对于身材高大的人来说，方向盘总是低于理想的高度，但接下来……驾驶员可以使用 3D 信息面板，同时他可以更改其配置以满足不同的需求。多媒体系统使用了另一个 10 英寸的屏幕，该屏幕还可以访问气候控制设置以及 208 的安全和舒适系统的设置以及机舱环境照明的选项。
驾驶室在中控台和车门上都为 208 的尺寸提供了充足的存储空间，而平均身高的两个人也可以舒适地坐在后座上，较高的人会感觉头部空间有限。在 208 的中央控制台中，您甚至可以找到手机的支撑底座，这是大多数现代汽车（不仅是该级别的汽车，而且是大多数级别的汽车）都没有的。至于后备箱，座椅就位时其容量为 352 升，折叠并可装载至车顶时容量为 1,163 升。
驾驶法国超级迷你车时，您会意识到您正在面对的是一辆坚固的汽车，在同级别中具有出色的乘坐质量。悬架有效地吸收了大多数道路不平整情况并提供了高抓地力。就混合动力技术而言，其在208 48伏版本中的应用提供了28马力和55牛米的电机，与新的1.2升发动机配合良好。 PureTech Cycle Miller 做得很好。汽油发动机的功率达到100马力和205牛米，在实践中，无论是静止加速还是运动加速，它对油门的响应都非常出色。
新型电动 6 速自动双离合变速箱也对此有所帮助。这些数字（0-100 公里/小时 10.7 秒，最高时速 193 公里/小时）可能并不令人兴奋，但它们并没有说明真相。我会把我对办公室同事说的话写下来。这是为数不多的让我想把油门踩到地板上的非运动（性能）汽车之一。至于油耗，实际情况下我们保持在6.9升/100公里，当然，如果你想要更好的反应，你只需选择Sport程序（Normal也可以），同时还有ECO可以优化。消耗。
当然，新款标致208拥有全套的舒适性和安全性装备，同时它还拥有所有现代驾驶辅助和事故预防系统。我们在这里测试的混合动力版本的价格为24,100欧元起，而纯汽油发动机的价格为20,400欧元起。
