测试：Lotus Emeya，第二张专辑（2024）
继SUV Eletre之后，是轿车兄弟的时候了。新款 Lotus Emeya 仍然是电动车型，并且同样奢华，续航里程更长，动力更强。
简单来说
Lotus 已经完成了第二款电动车 Emeya。这款大型轿车（实际上是掀背车）是在 SUV 兄弟 Eletre 的基础上打造的。因此，您将获得无可挑剔的外观、动感十足的底盘和先进的电气技术。
优点
驾驶动态
充电高达 +350 kW
奢华饰面
缺点
R版的舒适度
屏幕上的人体工学设计
比SUV还贵
Lotus Eletre不仅仅是一次盲目的尝试。不，这个英国品牌现在正通过新款 Emeya 切换到第二档。这两款新莲花车型不仅是名为“生活方式”的新产品线的一部分，而且也体现了该品牌的转型。一方面是从电力的转变，另一方面也是对奢侈品的关注。
外部
“所有电动汽车看起来都一样”，这是电动汽车反对者的普遍说法。 Lotus 似乎听到了他们的声音，而它的新造型语言旨在证明事实并非如此！新款 Emeya 将其电动平台覆盖在 5.14 m 长的车身上，其线条时而流畅，时而圆滑。
就像 Eletre 一样，其设计也是“多孔”的。换句话说，我们已采取一切措施来改善空气动力学，并且不存在错误的进气或排气现象。 LED灯隐藏在进气口内，让Emeya只有两眉来强调它的外观。后面我们也看到了同样的情况，只有一个水平 LED 灯条。更重要的是，保险杠内有主动扩散器，尾门上有两级主动扰流板，可产生高达250公斤的下压力！
内部
莲花在内饰方面延续了其（良好的）势头。两层仪表板以 15.1 英寸 OLED 触摸屏为主。内部系统是市场上最流畅的系统之一。这是一件好事，因为它对于汽车的所有功能和所有控制，甚至音量控制都是必需的……
除此之外，我们又回到了莲花已经习惯的完美结局。很简单：无论是可选的纳帕皮革还是再生材料内饰，Emeya 都超越了所有的高端竞争对手，甚至与超豪华轿车不相上下。这也体现在宽敞的后排座椅上，同时行李箱空间不小于509升。另外，甚至还有一个小的前行李区可以存放电缆。你听说过宝马和奔驰吗
引擎
由于 Emeya 与其兄弟 Eletre 基于相同的平台，因此两者之间可以共享所有技术。然而，路特斯已经趁机为其掀背车配备了更强大的电池。这种新电池更小（102 kWh）并使用相同的化学成分，但成分不同。因此，它提供了更大的续航里程（长达 610 公里），但最重要的是 800 伏车载网络和超过 400 千瓦的快速充电功能。换句话说，只需 18 分钟，电量就从 10% 增加到 80%！
这款新电池为两个版本的 Emeya 提供动力。第一个配备两台电动机，每轴各一台，总共可产生 603 马力和 710 牛米的扭矩。第二个将刻度盘转为红色：905 马力和 985 牛米扭矩。这足以让这款重 2,590 公斤的掀背车在 2.8 秒内从 0 加速到 100 公里/小时！莲花还增加了定向后悬架、主动防倾杆和后置发动机的两速变速箱。
驾驶行为
即使是最小的孩子也知道电动汽车可以快如闪电。开门见山：尽管有后背的踢击，但驾驶体验通常很单调。 Lotus 也部分存在这种观点。即使您在德国高速公路上接近 256 公里/小时的最高时速，Emeya R 的行驶速度也非常强劲。尽管如此，英国和德国团队在底盘方面做得非常出色。
Emeya R 以拉力赛车般的热情征服了山口。后部让我们感觉我们正在驾驶一辆更加紧凑的汽车，车身运动最小化，而宽轮胎（倍耐力 P Zero）有时很难控制这支骑兵。这一切都在皇家的沉默中发生。也就是说，虽然这款 Emeya R 是 Lotus 的电动巅峰之作，但 S 版本更具魅力。它可能不太强大，但它的动态性却丝毫不减，而且其不太封闭的身体运动提供了更多的舒适度，也让人们对情况有了更好的印象。
更重要的是，S版本配备了6活塞金属Brembo制动器，而R版本则配备了10活塞碳陶瓷制动器。这些提供了更多的制动功率，但无法在低速下调节。每次刹车时，你的头都会撞到挡风玻璃上……
价格
因为它想要与豪华轿车调情并提供顶级性能，莲花Emeya当然不便宜。售价为 109,490 欧元，比 Eletre SUV 贵约 10,000 欧元。 S 版本起价为 130,390 欧元，而高性能 R 版本则将价格推高至 154,890 欧元。这并不便宜，但莲花往往比其德国竞争对手便宜 20,000 欧元……
决定
在 Eletre 之后，Lotus Emeya 完成了这一循环：这个英国品牌希望在顶级电动汽车领域脱颖而出。虽然这并不总是符合该品牌的过去，但不得不说该产品一点也不差。 Emeya 证明您可以乘坐舒适的电动汽车长途旅行，并且在到达目的地之前仍然可以享受攀登山口的乐趣。
技术规格 Lotus Emeya R
电机：2个电动机
功率：908马力
扭矩：985牛米
变速箱：固定速比，2个后齿轮
0-100公里/小时：2.8秒
最高时速：256公里/小时
行李空间：509 – 1,388 升
油耗：24.9千瓦时/100公里（实测）
电池：102千瓦时
航程：435 公里（WLTP）
价格：35,740 欧元
