如果您希望自己的林荫大道巡洋舰拥有动感的气势，那么法拉利 50 年来首款前置发动机软顶车应该在您的候选名单上……
法拉利扩大了其车型阵容，主流车型目前至少有 9 款车型，包括即将推出的 12Cilindri 轿跑车和 Spider 车型。虽然弹道 SF90 是顶级车型，但销量最大的部分来自入门级 Roma，最近又增加了敞篷 Spider 车型。法拉利 Roma Spider 本质上是 Portofino M 的替代品，与前者不同之处在于它没有使用折叠硬顶，而是采用了传统的织物车顶。尽管 Spider 比 Roma 轿跑车重 84 公斤，但它的速度非常快，0-100 公里/小时加速仅需 3.4 秒，最高时速可达 320 公里/小时，所以这不是装腔作势的汽车
法拉利 Roma Spider 多少钱？
2024 款法拉利 Roma Spider 的起价为 520,300 澳元，不含上路费，比 Roma 轿跑车（起价 453,000 澳元，不含上路费）高出约 15%。
其定价略高于阿斯顿马丁 DB12 Volante?，后者起价为 492,000 澳元，但法拉利的定价低于宾利欧陆 GTC S?，后者起价为 568,400 澳元。
法拉利 Roma Spider 配备哪些装备？
2024 款法拉利 Roma Spider 标配 20 英寸合金轮毂、皮革/Alcantara 内饰、可加热的 18 向电动可调前排座椅、双区气候控制和带触觉控制的多功能方向盘。
驾驶员面前是 16 英寸的虚拟仪表盘，而中央信息娱乐屏幕则是一个较小的 8.4 英寸屏幕。乘客前方还有一个可选的 8.8 英寸屏幕，使他们能够操作信息娱乐功能并监控汽车的速度等。
Roma Spider 的标准套件列表包括 Apple CarPlay、Android Auto、导航和八扬声器音响系统。
折叠软顶采用五层织物夹层结构，可在高达 60 公里/小时的速度下在 13.5 秒内折叠。
还有一个新颖的挡风板（可折叠面板），只需按一下按钮即可展开在后排座椅上方。据法拉利估计，挡风板可将车内湍流减少约 30%，最高时速可达 170 公里/小时。
Roma Spider 是法拉利自 430 Spider 以来第一款采用织物顶棚的车型，也是自 Daytona Spider 以来第一款采用前置发动机的软顶车型，Daytona Spider 在 1971 年至 1973 年间仅生产了 122 辆。
法拉利 Roma Spider 的安全性如何？
2024 款法拉利 Roma Spider 不太可能通过欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 或澳大利亚新车安全评鉴协会 (ANCAP) 的碰撞测试，但它配备了全面的安全功能。
前部和侧面安全气囊、巡航控制、带自动远光灯和雨量感应雨刷的自动 LED 大灯均为标准配置，而 ADAS（高级驾驶辅助系统）套件（以前是 Roma 轿跑车的 15,000 澳元选配）现在也免费包含在内。
ADAS 套件在安全套件配额中增加了自适应巡航、车道偏离警报、带后方交叉交通警报的盲点监控、交通标志识别、前后停车传感器和环视摄像头。
SSC 6.0（侧滑控制 – 又名稳定控制）通过 manettino 开关提供不同程度的可调性，后者还能让您根据心情和场合调整传动系统和悬架的强度。
制动力来自标准碳陶瓷刹车。
法拉利 Roma Spider 采用了哪些技术？
2024 款法拉利 Roma 的平台基于现已停产的 Portofino 平台，但其中 70% 是全新的。
法拉利声称，取消固定车顶并没有明显削弱 Roma Spider 相对于其轿跑车同类车型的动力，而且它绝不是一款重达 1556 公斤（干重）的笨重敞篷跑车。
与轿跑车一样，发动机的冷却和气流由与车身颜色相同的穿孔前面板提供，而不是传统的格栅，而汽车前部地板下的赛车式涡流发生器帮助 Roma 在前轴上产生比 Portofino 更大的下压力。
法拉利 Roma Spider 的动力来自哪里？
与其轿跑车兄弟一样，2024 款法拉利 Roma Spider 采用 3.9 升双涡轮增压 V8 发动机，在 5750-7500rpm 的转速下可输出 456kW 的功率，在 3000-5750rpm 的转速下可输出 760Nm 的峰值扭矩。
动力通过后置八速双离合变速箱传输至后轮，该变速箱与首次亮相 SF90 的变速箱基本相同。
在装载了所有液体的情况下，Roma Spider 的重量不到 1.7 吨，对于一款敞篷豪华旅行车来说，它拥有一些令人大开眼界的数据。
它可以在 3.4 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，在 9.7 秒内加速超过 200 公里/小时，如果你能进入跑道或不受限制的高速公路，它的最高速度可以达到 320 公里/小时。
从原始数据来看，Roma Spider 的加速性能远超阿斯顿马丁 DB12 Volante（0-100 公里/小时加速仅需 3.7 秒），不过后者的最高时速更高，为 325 公里/小时。
Roma Spider 的速度也超过了宾利欧陆 GTC S（0-100 公里/小时加速时间为 4.1 秒），而且最高速度也略高（宾利最高速度为 318 公里/小时）。
法拉利 Roma Spider 的燃油效率如何？
法拉利声称 2024 款法拉利 Roma Spider 的总体油耗为 11.4L/100km。
我们发现它是一款令人惊讶的节油巡洋舰，因为在我们的测试中，在行驶了 600 多公里之后，Spider 的 80 升油箱仍然剩余三分之一以上。
也就是说，其中很大一部分里程是在高速公路上以稳定的巡航速度行驶的。
驾驶法拉利 Roma Spider 感觉如何？
如果将 2024 款法拉利 Roma Spider 视为一款虚伪的敞篷跑车，以牺牲活力为代价来追求柔弱的生活方式，那将是一个错误。
在大多数方面，Roma Spider 毫不费力地实现了作为轻松的豪华旅行车和硬核转弯车的双重身份。
在舒适模式下插入 manettino 旋钮，Roma Spider 就能以相当精致的姿态沿着乡村道路和高速公路疾驰。
即使车顶放下，在时速高达 120 公里/小时的情况下，您仍可以与乘客进行无声对话。如果您打开导风板，情况会更加明显。
话虽如此，但在波纹路面上行驶时，颠簸的乘坐质量会在一定程度上影响舒适的驾驶体验，而且在走走停停的交通中，当你踩下和停止油门时，还会出现明显的传动系统分流。
另一个抱怨是，为了节省燃油，八速双离合变速器过于急于换到高比率。即使你在运动模式下插入 manettino 档位，情况也是如此。
当然，您也可以通过使用触感舒适的细长碳纤维拨片，轻松地自行处理此事。
我们没有机会在蜿蜒的道路上对 Roma Spider 进行持续的鞭策，但在测试中出现的几个弯道展示了前置发动机敞篷跑车中难以找到的紧张程度。
敞篷法拉利给人一种稳固的感觉，尽管轻便且高度灵敏的转向和制动踏板需要一段短暂的熟悉时间才能完全适应汽车。
双涡轮增压 V8 发动机拥有巨大的低档和中档动力储备，您可以利用它超越缓慢行驶的汽车，同时它也乐于加速至 7500rpm 的红线。
这款 3.9 升发动机是名副其实的发动机瑰宝，其声音具有相当的运动感，尽管缺乏法拉利史诗般的 V12 发动机的纯粹戏剧性和悦耳音色。
法拉利 Roma Spider 的内部是什么样的？
2024 款法拉利 Roma Spider 的座舱内充满了艺术气息。双座舱布局不仅看起来不错，而且还在驾驶员区域和前排乘客空间之间划出了清晰的界限。
前排座椅造型精美，能够很好地支撑您的腰部，这意味着您可以行驶数百公里而不会感到过度疲劳，也不会在下车时感到腰痛。
法拉利将这款车称为“2+”而不是“2+2”是有原因的，因为后排座椅属于象征性座椅。它们可以容纳小孩或将背包、公文包或购物袋扔进去，但仅此而已。
行李箱容量不大，但在车顶升起的情况下仍然可以使用 255 升 – 比 Roma 轿跑车后部的储物空间少 17 升 – 但要放低车顶，您需要放下隔板，这会占用行李箱空间。
与轿跑车一样，方向盘上的触觉按钮功能不太好，信息娱乐系统和仪表盘显示的菜单一点也不直观。
希望法拉利能够在其下一代车型中解决这个问题。
我应该买一辆法拉利 Roma Spider 吗？
2024 款法拉利 Roma Spider 拥有众多优势，因此如果您正在寻找一款超高端高性能敞篷跑车，那么它值得列入您的候选名单。
除了出色的动力系统，Roma Spider 还拥有精心设计的底盘，在从轿跑车到敞篷旅行车的转变中，其性能并没有损失太多。其动态性能紧凑，至少比其直接竞争对手高出半个等级。
归根结底，这取决于您的优先考虑。如果舒适性和超豪华座舱对您来说比纯粹的性能更重要，我们建议您选择宾利欧陆 GTC S。
阿斯顿马丁 DB12 Volante 的性能和动态非常接近 Roma Spider，而且 – 至少在这位测试员看来 – 它的视觉效果更佳。
这三款车中没有谁是失败者。每款车都有自己的优点，而就法拉利 Roma Spider 而言，它们的优点十分诱人。
2024 款法拉利 Roma Spider 一览：
价格：520,300 澳元（不含上路费）
上市时间：现在
动力系统：3.9 升双涡轮增压 V8
输出：456kW/760Nm
变速箱：八速双离合自动
变速箱燃油：11.4L/100km（WLTP 综合）
二氧化碳：258g/km（WLTP 综合）
