法拉利 Purosangue 推出全球首款再生 Alcantara 面料

法拉利 Purosangue 推出全球首款再生 Alcantara 面料
法拉利的首款 SUV 也是 Alcantara 首次在汽车领域应用其毛绒材料，主要采用再生聚酯纤维。
法拉利 Purosangue 是第一款采用主要由再生聚酯制成的 Alcantara 面料的汽车。
68% 为再生聚酯纤维
塑料瓶是再生聚酯的主要来源
预计到 2031 年全球再生聚酯市场规模将达到 283 亿美元
当法拉利致力于开发该著名品牌的首款四门汽车 Purosangue 时，该公司力求最大限度地利用该项目所采用的技术。除了之前讨论过的 Multimatic True Spool Valve Dampers之外，法拉利还探索了在车辆内饰中使用更环保的材料。
法拉利致电日本化工集团东丽公司位于米兰的子公司 Alcantara，商讨使用该公司同名产品的新版本。Alcantara 是一种由聚酯和聚氨酯混合而成的织物，外观和触感都像绒面皮革。
Alcantara 面料。
这使得汽车制造商能够提供纯素的皮革类材料。考虑到消费者的利益，通过使用再生材料减少 Alcantara 的碳足迹是可取的。
“可持续材料在 Purosangue 中得到了广泛应用，为新的组合提供了可能性，”法拉利在 Purosangue 的新闻稿中自豪地说道。“事实上，这款车 85% 的首发内饰都是可持续生产的：织物车顶衬里是再生聚酯纤维，地毯由从海洋中回收的渔网中回收的聚酰胺制成，新配制的 Alcantara 也是由再生聚酯纤维制成的。”
您可能还记得，本文中的玛莎拉蒂 Grecale Folgore EV也使用了渔网聚酯作为车顶内衬。Purosangue 是世界上第一款使用这种特殊版本的 Alcantara 的汽车，该材料由 68% 的消费后回收聚酯制成。
“当法拉利的设计师带着 Purosangue 项目与我们联系时，我们显然必须为他们提供这种我们研究和测试了一段时间的材料的特殊版本，”Alcantara 可持续发展总监兼创新经理 Carlo Ammirati 回忆道。
Carlo Ammirati，Alcantara 可持续发展总监兼创新经理。
Purosangue 是一辆价值 50 万美元的法拉利，因此产品质量不容有任何妥协。“这是一种新材料，既保留了 Alcantara 著名的外观、技术和感官品质，又最大限度地利用了回收的原材料，”他解释道。“车上使用的 Alcantara 68% 是回收聚酯纤维，经过认证，来自消费后废物回收。换句话说，塑料废物不会被送往垃圾填埋场、焚烧，或者更糟的是倾倒在环境中，而是被收集、净化和重新造粒。”
这种新近颗粒化的聚酯随后进入常规生产流程。“这会产生聚酯，然后 Alcantara 会将其用于纺丝工艺，与原始聚合物相比，碳足迹会降至最低，”Ammirati 说道。
与某些材料不同，这些材料可以通过分析来确认其回收成分，但聚酯纤维却不能。因此，Alcantara 采用严格的审核系统来确认其使用的材料是否为再利用材料。“由于无法通过实验室分析来追溯回收材料成分，因此必须对材料进行严格的程序，以获得符合纺织品交易所回收声明标准的认证，”他说。
“该认证通过所谓的‘质量平衡’证明了产品的再生成分，追踪了从源头到成品的整个供应链中的再生原材料。”
Business Research Insights表示，2021 年全球再生聚酯市场规模为 123 亿美元，到 2031 年将增长至 283 亿美元。BRI 指出，聚酯在汽车内饰中广受欢迎，因为它具有耐磨、耐疲劳和耐化学品的特性。此外，该材料具有与天然纤维相似的吸水性和冷却性，可提供汽车客户所需的舒适度。
据纺织品交易所报道， 99% 的再生聚酯来自回收的塑料瓶。该组织表示，这种材料在织物中的使用量从 2021 年的 15% 下降到 2022 年的 14%，主要是因为再生聚酯对各种其他应用的吸引力。